創(chuàng)意整合令高架橋變身發(fā)電廠

Coffice是一個(gè)建筑和城市規(guī)劃多學(xué)科整合的設(shè)計(jì)事務(wù)所，將對(duì)環(huán)保研究、創(chuàng)新和實(shí)驗(yàn)與建筑和城市規(guī)劃理論結(jié)合在一起。因?qū)θ祟惻c公共和私人空間之間的關(guān)系感興趣，這促使他們參加了南太陽(yáng)能公園競(jìng)賽，并在競(jìng)賽中憑借名為“太陽(yáng)風(fēng)”的項(xiàng)目獲得二等獎(jiǎng)，該方案提出將風(fēng)力渦輪機(jī)和太陽(yáng)能板與高架橋結(jié)合起來，將之轉(zhuǎn)化成發(fā)電機(jī)。該競(jìng)賽要求參賽者為延伸至意大利卡拉布利亞的一段長(zhǎng)達(dá)10公里壯觀的公路提出在經(jīng)濟(jì)、能源和文化方面可持續(xù)發(fā)展方案和創(chuàng)新想法。

方案提出將風(fēng)力渦輪機(jī)和太陽(yáng)能板與高架橋結(jié)合起來，混合系統(tǒng)將太陽(yáng)能和風(fēng)力發(fā)電機(jī)整合起來，實(shí)現(xiàn)持續(xù)的能源供給。方案基于利用現(xiàn)有高架橋柱子之間空間的想法，設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)融為一體的風(fēng)力渦輪系統(tǒng)。這樣能保證土地的使用，減小對(duì)于景觀和環(huán)境的影響，此外還能重新構(gòu)建高架橋的視覺輪廓。

另一方面，太陽(yáng)能公園提案將使用全長(zhǎng)的內(nèi)側(cè)車道，同時(shí)保留外側(cè)車道用于機(jī)動(dòng)車通行。一種已經(jīng)在美國(guó)使用叫做太陽(yáng)能公路的科技路面用來代替柏油。路面作為能量產(chǎn)生系統(tǒng)的一部分用來收集能源，該路面由致密網(wǎng)格排布的太陽(yáng)能電池組成，表面覆蓋了一層透明且高度耐久的塑料。