廣西柳州紅花船閘工程陸生植被科學考察與影響評價

陳永聚 丁小龍 林喜珀

摘 要 隨著人們對生態環境保護意識的加強，船閘工程生態環境已經越來越受到人們的關注。以廣西柳州紅花船閘工程為例，對陸生植被科學考察與影響評價進行研究，以供參考。

關鍵詞 船閘工程；陸生植被；科學考察；影響評價

中圖分類號：X826；X173 文獻標志碼：B DOI：10.19415/j.cnki.1673-890x.2016.18.129

根據《環境影響評價技術導則——生態影響》（HJ19-2011）要求及項目所涉及區域的生態特征，對廣西柳州紅花船閘工程影響區生態環境調查范圍主要集中在河流東北側200 m范圍內，范圍總面積為195.13 hm2。重點調查影響區域所在植物群落組成、植物資源，對影響范圍內物種多樣性和群落類型多樣性進行調查研究。

1 影響區域的植被類型

根據初步觀察和現場調查，按《中國植被》分類原則，在影響區域的植被類型可分為4種類型：暖性針葉林、灌草叢、竹林、經濟林和大田作物。

1.1 灌草叢

灌草叢是指以灌木草本為優勢所組成的植被類型。群落高度一般均在5 m以下，或是因生境過于干旱或寒冷，森林難以生長而形成，或是在人為反復干擾影響下形成。影響區域現狀的灌草叢多為人為干擾破壞所致。此群落主要分布在棄渣場范圍內，主要存在農田附近的山坡山地邊緣人為活動頻繁的區域；群落自然生長而成，群落外貌呈綠色，平均高度約2.0 m，喬木層缺失；灌木層種類較多。

1.2 竹林

竹林是由竹類植物組成的一種獨特的森林類型，竹子生長快，成材早，用途廣，一次造林可以長期砍伐利用，因此各地都廣泛種植，大部分的竹林都是人工種植林，也有一些少部分的自然林類型[1]。

1.3 經濟林

影響區大部分面積的經濟林都是桉樹林，桉樹的生長極為迅速，1 a可長4 m左右，小徑材一般只需培育3～5 a。目前，造林的多為檸檬桉的無性系苗，林相整齊，郁閉度在0.5～0.8，一年生林分平均樹高可達4 m左右，胸徑達4 cm，三年生林分則可高達12 m以上，胸徑平均約10 cm。

1.4 大田作物

大田作物是指人類以改造、經營和開發利用自然資源為目的而種植的各種植物群落。人們根據本地的氣候、土壤等條件，創造了多種多樣的人工植被類型，以滿足人們生活和生產的需要。根據所栽植物的屬性不同，可初步分為木本栽培植被和草本栽培植被兩大類。

2 對植物植被的影響

2.1 對植物植被多樣性的影響

據實地調查統計，影響區范圍共記錄到維管植物60科144屬172種，構成的植被類型主要有暖性針葉林、經濟林、灌草叢和竹林。其喬木優勢種主要為馬尾松、檸檬桉和撐篙竹等，灌木優勢種為桃金娘、三叉苦等，草本則為蕨類植物芒萁、禾本科植物芒和五節芒及菊科的千里光、苦苣菜等組成，在區域內還有較多的鬼針草、藿香薊等入侵種植物。區域內植物種類多為人工栽植種或常見的廣布種，多數植物具有耐受性強、適應范圍廣和生長迅速等特點。因此，工程施工占地僅使永久占地區域內植物數量和分布情況發生變化，不會因這一局部植物植被的損失而影響整個區域植被的區系組成，更不會造成植物種類消失[2]。

2.2 對區域植物生物量的影響

樞紐工程占地包括永久占地和施工臨時占地，對植被的影響主要是直接損失生物量。永久占地區主要植被類型為經濟林，有少部分的暖性針葉林、竹林和農田植被；臨時用地區主要是經濟林和灌草叢，有少部分的暖性針葉林、竹林和農田植被。工程占地涉及生態用地面積為195.13 hm2，損失的總生物量為4 317.61 t，各植被類型損失的生物量以經濟林所占比例最大，占總損失生物量的85.18%；其次為竹林，占總損失生物量的6.55%；針葉林和灌草叢等其他植被生物量損失都不是很大。隨工程施工的結束，船閘永久征地區的植被由人工基底性質的建設用地所取代，造成植被生產力不可逆的降低；而臨時征地區的植被生產力在一定程度上可以恢復，同時也需要采取一定的人工撫育措施。

3 對區域生態系統完整性的影響

對區域生態系統完整性的影響是由工程永久占地、施工臨時占地引起的，工程永久占地和臨時占地總面積為195.13 hm2，主要生態系統類型為森林、灌草及農田等。工程建成以后，各種土地利用類型面積發生變化，導致區域自然生態體系生產能力和穩定狀況的發生改變，對本區域生態系統完整性具有一定影響。

3.1 評價范圍區域生態系統生產力變化

工程建設完成后，影響區的植被類型面積發生變化，影響區的生物量及生產力也相應發生變化，具體變化情況見表2。從表2看出：由于工程建設后土地使用類型發生變化，特別是建筑用地增加，耕地和林地面積減少，使區域生態系統的生產力平均每年減少2 514.08 t，平均生物量減少4 317.61 t。雖然工程建設對評價區內的自然生產力有一定的影響，但其影響量在生態環境承受范圍之內。

3.2 評價范圍區域生態系統的穩定狀況

生態系統的穩定和不穩定是對立統一的。由于各種生態因素的變化，生態系統處于一種波動平衡狀況。當這種波動平衡被打亂時，生態系統具有不穩定性。生態系統的穩定性包括兩種特征，即阻抗和恢復，這是從系統對干擾反應的意義上定義的。阻抗是系統在環境變化或潛在干擾時反抗或阻止變化的能力，它是偏離值的倒數，大的偏離意味著阻抗低，而恢復是系統被改變后返回原來狀態的能力。因此，對生態系統穩定狀況的度量以恢復穩定性和阻抗穩定性兩個角度來度量。

4 對景觀生態體系質量的影響

工程完成后，原有景觀構成發生明顯改變，裸巖石礫地、農地和林地消失。區域內的二線船閘工程主體將主要占用經濟林，部分農用地變為建筑用地和綠地；紅花村地區原有的部分自然村、園地和農田用地變為船閘主體建筑，水域面積將得到擴大。同時，主體工程北部分布施工場地3個，管理處和新建居民區各一個，東部的公路沿線分布有3個臨時棄渣場。

工程建設將使區域景觀的生態結構發生改變，但評價區內大部分植被沒有發生變化，因而保證了生態系統功能的延續和對外界干擾的抵御。從景觀要素的基本構成上看，未出現本質的變化，工程的建設和運行對區域的自然景觀體系中基質組分的異質化程度影響不大。

參考文獻

[1]林大偉.3S技術及景觀生態學支持下的植被調查與生態完整性評價[D].福州：福建師范大學，2013.

[2]劉金珍.跨流域調水工程對陸生生態的影響評價研究[D].武漢：華中師范大學，2009.

（責任編輯：劉昀）