猛禽與閃電之心（上）
——F119、F135發(fā)動機

文/火心2000

猛禽與閃電之心（上）
——F119、F135發(fā)動機

文/火心2000

2014年9月22日，美國空軍聯(lián)合中東六國首次對駐扎在敘利亞境內的極端恐怖組織“伊斯蘭國”（IS）實施打擊。備受世人矚目的是，美國在這次空襲行動中第一次使用了“獨孤求敗”多年的F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機，精確摧毀了“伊斯蘭國”位于敘利亞拉卡省的總部。此次打擊行動對于服役近10年卻從未投入實戰(zhàn)的F-22戰(zhàn)機可謂有里程碑式的意義。

本文并不想過多地討論美國此次空襲的背景，只關注“出籠”的“猛禽”之心——F119發(fā)動機。“猛禽”之所以能笑傲天下10余年，仍無對手，其“心臟”F119發(fā)動機功不可沒。與此同時，同出一師門的“師弟”——“閃電”F-35戰(zhàn)機也逐漸露出“世界戰(zhàn)機”的風范。而“閃電”之心F135發(fā)動機與F119之間也有著諸多聯(lián)系。

“猛禽”之心——F119-PW-100發(fā)動機

在那令人窒息的冷戰(zhàn)時代，任何軍備的發(fā)展都是高速的。很多軍備在剛投入大量生產之時便已開始醞釀下一代產品了。戰(zhàn)斗機領域也是如此。早在F-15戰(zhàn)斗機還因為“心臟病”而成為“趴窩機”的時候，美國空軍就已著手設計下一代戰(zhàn)斗機了。由于技術難度大，全新航空發(fā)動機研究和發(fā)展周期比飛機的機體長5～8年，因此，第四代戰(zhàn)斗機（現(xiàn)美國稱為第五代戰(zhàn)斗機）發(fā)動機的部件技術研究工作早在20世紀70年代早期便已展開。1980年、1983年、1986年、1991年分別開始核心機、技術驗證機、型號驗證機和型號工程研究與研制。到2005年12月，美國第四代戰(zhàn)斗機F-22“猛禽”正式具備初始作戰(zhàn)能力，第四代戰(zhàn)斗機發(fā)動機的研究和周期長達30年，其中型號研制周期就用時15年之久。……