億航聯合創始人熊逸放：無人機飛行新模式

■畢小菊

億航聯合創始人熊逸放：無人機飛行新模式

■畢小菊

一架黑色的四旋翼無人機，越過聚攏的人群，繞著展覽場地旋轉了一圈后，由遠及近地緩緩盤旋在展臺上方2米處。四個旋翼急速轉動引起的氣流，仿佛頭頂掛著一臺急速旋轉的吊扇，噪音沒有想象中那么大，在嘈雜的人聲中幾乎可以忽略不計。

展臺旁，億航的操作人員雙手握住手機屏幕，視線在無人機和手機屏幕間來回切換。“你只需點擊地圖上的某一位置，飛行器就可以自動完成飛行，簡單易操作，你可以去地圖上任何你想去的地方。”操作人員如此講解。

操作人員操作的這款無人機，是億航的第一代無人機，名叫“Ghost”（優靈）。

“讓天下沒有難飛的無人機”，這是億航一直以來的目標，也是熊逸放在美國眾籌網站Indiegogo上成功募集86萬美元的宣傳支撐點。他創造了華人企業在美眾籌的最高紀錄，他帶領億航走向了世界。

改變無人機的操作方式

作為億航的聯合創始人，熊逸放在16歲時只身前往新加坡讀書，在南洋理工大學讀電子電機工程。后來，在美國杜克大學念商學院時，他常常逃課去硅谷，住在黑客空間，與名校的學生、名企的員工談創業、談夢想，“這個經歷非常不同”，1989年出生的他充滿了創業的夢想。

“不是在創業，就是在通往創業的路上。”熊逸放這樣自我評價。在國外的幾次創業都與IT 相關，后來接觸到智能硬件領域，他像哥倫布發現新大陸一樣。最終，熊逸放看準了具有“爆發力”的產品——智能飛行器。

億航Ghost于2014年5月22日正式在國內面世，是全國第一款純手機操控的四軸飛行器，較之傳統無人飛行器，Ghost只需通過一部手機、一張地圖、幾個簡潔的按鈕，就能完成無人機的操作，包括高清航拍、自動懸停、夜航功能、自動返航、實時數據顯示等智能化功能。

熊逸放說：“作為一個初創公司，億航最大的創新是改變了無人機的操控方式，帶來顛覆性的用戶體驗——無人機的傻瓜化操作。”

億航采用“地圖導航”模式，這種方式只需使用者簡單學習一些起落時候的操作，不需要讓他們掌握遙控飛行器的諸多技能，是降低使用者門檻的一種模式。手機APP 中展示的是一幅所在位置的地圖，使用者只需要點擊地圖上的某一位置，飛行器就可以自動完成飛行，使用者可以在手機上直觀地看到飛行航線和飛行器的實時狀態。

這種“點對點”的飛行由于是在手機端控制航線和自動導航，所以可以應用于各種需要遠程操控和鳥瞰的應用場景，比如使用無人飛行器監控農作物的災害，收集農作物的實時數據，或是用于森林防火的實時監測，甚至在震后救災時被用來高空巡視，在不動用直升機的情況下向震區投擲救濟品。

2014年11月11日，億航無人機Ghost在美國眾籌網Indiegogo 上線后，一天之內便完成了10萬美元的眾籌目標，最終成功籌集到86 萬美元。“眾籌不是為了籌錢，而是為了尋找我們第一批核心用戶，作為一個中國品牌要打開海外市場，眾籌無疑是最佳的路徑。”熊逸放說。

億航聯合創始人熊逸放讓飛行不再是少數人的專利

“我們都叫他熊姓少年，他思維很靈活，非常善于學習。億航的快速成長也給了我們加速進步的機會。”李一格這樣評價熊逸放。

李一格負責億航的運營工作，從2015年初入職到現在，聊起無人機，李一格儼然是一名半專業人士，“將傻瓜智能化進行到底是億航的極致追求”。

“億航貼近大眾的方式和重心不在于打價格戰，而是從性能、操控和服務的角度出發，可以更好地改善用戶體驗。”李一格說，“讓飛行不再是少數人的專利——這是億航的標語，也是億航一直以來的追求。”

億航的總部位于廣州，而在廣州以南130多公里的深圳，還有一家更早、更大、更知名的無人機公司——大疆創新科技有限公司。這家公司已占據消費級航拍無人機市場約70%的市場份額，在國內乃至全球都一直難逢敵手。現在，面對億航極具差異化、極其傻瓜化的玩法，大疆有了新的挑戰者。

億航和大疆的受眾群體差異化很大，更有人總結為：“傻瓜”用戶買億航，專業用戶買大疆。不同的用戶群，對于無人機的要求也不盡相同：專業用戶對精度等方面的要求，決定了硬件性能成為其最大的賣點；普通用戶則不同，易用、好玩可能是更加重要的指標。

大疆創新在精靈3的發布會上請了一位家庭主婦，她用無人機拍攝出了非常漂亮的作品，可是開始操作遙控器的時候還是學習了一個月的時間。“只要你會使用智能手機，你就可以操控無人機。”李一格在列舉了大疆的例子后，十分堅定地說出了億航發展的目標。

馬海是一名職業攝影師，也是無人機的發燒友，他對市面上的各種無人機如數家珍。“從智能手機普及開始，我就知道一定會有一款無人機是用手機進行操控的。”馬海現在是億航Ghost的忠實用戶。

作為第一家擁有體感操控功能的無人機企業，億航能夠讓用戶通過簡單地傾斜智能手機來操控無人機。目前，億航已在多種實際應用環境中測試使用億航第一代產品Ghost進行航拍，包括演唱會、馬拉松和體育活動等。

讓飛行娛樂社交化

2015年1月，億航憑借Ghost在拉斯維加斯CES斬獲最佳無人機大獎。

2015年4月，億航與高德的強強聯手，軟硬結合，跨界打通了無人機飛行控制系統和LBS服務之間的通路，共同探索移動互聯網和移動智能硬件結合的創想可能。

2015年7月，億航宣布與全球最大航模商Hobbico建立戰略合作伙伴關系，這是億航大舉進軍大眾消費市場的一項重大舉措。

作為第一家擁有體感操控功能的無人機企業，億航已將產品銷往全球70多個國家和地區。據悉，億航還將于今年下半年發布新一代無人機產品。

和億航相似的一家無人機制造公司，在7月發布了他們的第一代產品，賣點是便攜式可折疊。據公司技術人員透露，這種便攜式的A4紙張大小的折疊無人機將在9月份開始量產。

根據Teal Group近期的預測結果，未來10年，無人機行業將實現前所未有的持續增長，市場的消費總額將會翻倍，預計從2014年的28億美元增長至2023年的56億美元。雖然目前軍用無人機仍占消費總額的絕大部分，但2014年市場已經開始呈現出向消費級無人機的轉變，民用無人機的購買量開始攀升。

在大量創業公司的涌入和資本市場的追捧下，無人機市場已經有了不少的泡沫。“更便宜、更便攜、更智能”，這一定是未來無人機的發展趨勢。

“我們會在不久的將來把社交化、娛樂化的元素放在里面，飛機不僅僅是一個航拍器，它是你的‘小伙伴’，然后形成一個飛友與飛友之間的社區。”熊逸放說。

億航的特色正是讓無人機更加平民化和簡單化，“無人機不應該也不會只是少數人的玩具”。