三駕馬車拉動經濟時代已過

文/宋承敏

三駕馬車拉動經濟時代已過

文/宋承敏

依靠三大需求的拉動，阻止經濟下滑，已經越來越困難。經濟進入新常態(tài)，供給與需求的矛盾凸顯，盡管擴大需求可能會使經濟速度上來一些，但并不能解決根本問題，所以實施供給側結構性改革是必然的選擇。

宋承敏

《宏觀經濟管理》副主編

需要在供給側做文章

原來，我們講得比較多的是三大需求拉動經濟，而現(xiàn)在情況發(fā)生了變化，三大需求對經濟的拉動越來越困難。

投資需求拉動。過去一旦經濟下滑，我們就用這個方法，屢試不爽，從交通、水利等基礎設施到一、二、三產，經過幾十年多輪投資，已經投的相當多了。

我們已經有了1.9萬公里的高鐵，十幾萬公里的鐵路、高速公路，400萬公里的公路，200多個機場，1000多個大碼頭；年產30多億噸煤炭、20多億噸水泥、8億噸鋼鐵，12000億斤糧食；2億噸石油，5000億立方天然氣，發(fā)5萬億度電；房地產存量300億平方米，增量60億平方米，按城鎮(zhèn)人口計算，存量達到人均40平方米，增量達到人均8平方米。所以，現(xiàn)在投什么？好的項目，有經濟效益的項目越來越少。

出口拉動。在這方面，我們已經做出了很大的努力，即使在速度大幅度下滑的情況下，我國的出口仍居世界第一。但是，我們出口的優(yōu)勢正在減少，勞動力成本正在上升，資源正在減少，而且付出了環(huán)境的代價。國際經濟增長普遍比較緩慢，國際環(huán)境也會進一步影響我們的進出口，用出口拉動經濟增長，要依靠國際經濟的發(fā)展，并不是只有我們自己說了算。

消費拉動。改革開放幾十年來，老百姓的消費水平有了較大的提高，已經滿足了溫飽，進一步加大消費，需要依靠提高收入，改善消費環(huán)境，解決養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)保險等后顧之憂，改變消費預期，這需要有一個過程，不可能立竿見影。

總之，依靠三大需求的拉動，阻止經濟下滑，已經越來越困難。由于現(xiàn)在供大于求的現(xiàn)象比較多，需求擴大是比較困難的。

怎么辦？無效供給和有效需求得不到滿足是并存的，我們需要在供給側做文章。

提供消費者需要的供給

我們要進行供給側結構性改革，通過改革去掉不適合的供給，提供市場需要的、消費滿意的、消費者買單的供給。

那具體來講，是哪些供給呢？它們包括但不限于四件事。

第一件，大力發(fā)展第三產業(yè)。我國的第一產業(yè)，歷史上在世界上名列前茅，舉足輕重，改革開放以來發(fā)展也很快。第二產業(yè)，改革開放以來發(fā)展迅速，從規(guī)模上來講是世界第一的工業(yè)大國、制造大國。第三產業(yè)，已經超過了50%，是世界的平均水平，和發(fā)達國家的60%、美國的80%還有一定的差距。第三產業(yè)消耗較少的資源、對環(huán)境的損害比較少，隨著生活水平的提高，老百姓越來越需要，因此要大力發(fā)展。

第二件，大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)，并與傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級、提質增效結合起來。這包括但并不限于以下七個方面：

一是，發(fā)展節(jié)能環(huán)保。我國的能耗是發(fā)達國家的一倍，空氣、水和土壤的污染都比較嚴重，有關的技術、設備和解決辦法急需提高，需求很大，市場廣闊。

二是，發(fā)展新一代信息技術。政府大力倡導的“互聯(lián)網(wǎng)+”對各行各業(yè)的沖擊很大，帶來的機遇也很多。

三是，發(fā)展生物產業(yè)。醫(yī)藥直接關系到人民的健康，而作物種子的改良關系到農作物的發(fā)展，兩者是人類生存和發(fā)展不可或缺的支撐。

四是，發(fā)展高端制造。主要有航空航天、地鐵城軌、自動化和高檔機床，這將有效改造和提高龐大的傳統(tǒng)制造業(yè)水平。

五是，發(fā)展新能源。新能源包括光能、風能、核能、潮汐能和生物質能等，目前我國的新能源約占10%，新能源發(fā)展過程中要解決好發(fā)電和用電的匹配問題，以及儲存問題，減少棄光棄風現(xiàn)象的發(fā)生。

六是，發(fā)展新材料，包括納米、稀土、合金、半導體、石墨烯等，這將會帶來很大的變化。

七是，發(fā)展新能源汽車。目前，我國的傳統(tǒng)汽車已經達到了2000多萬輛，新能源汽車才達到20多萬輛，市場潛力還是比較大的。

第三件，大力發(fā)展三大戰(zhàn)略，即一帶一路戰(zhàn)略、長江經濟帶戰(zhàn)略和京津冀戰(zhàn)略。

一帶一路戰(zhàn)略是一個開放戰(zhàn)略。它并不是將過剩產能對外轉移，而是對外開放的新階段。過去我們對外開放，是出口導向，引進外資，雖然取得了很大的成績，但是也消耗了資源，影響了環(huán)境。同時，考慮到成本的競爭優(yōu)勢的變化，現(xiàn)在我們是進出口都要加強，引進外資和對外投資相結合。

長江經濟帶戰(zhàn)略是一個創(chuàng)新戰(zhàn)略。沿江建成一道兩廊三塊，即黃金水道、經濟發(fā)展廊和綠色保護廊，成渝、長江中游、長三角三塊。

京津冀戰(zhàn)略是一個協(xié)調戰(zhàn)略。北京是我國的政治、經濟、文化中心，天津是北方大港、先進技術中心，金融實驗區(qū)和改革實踐區(qū)，河北是制造業(yè)轉移區(qū)、物流中心、城鎮(zhèn)化、城鄉(xiāng)結合實驗區(qū)和京津冀環(huán)境保護區(qū)。京津冀戰(zhàn)略的關鍵是打破行政區(qū)劃，給全國做示范。

第四件，實現(xiàn)新型城鎮(zhèn)化和農業(yè)現(xiàn)代化。新型城鎮(zhèn)化是以人為本，讓人與人之間處于最舒服的狀態(tài)，這就需要搞好配套設施建設，大力發(fā)展產業(yè)。

在四化中只有農業(yè)是現(xiàn)代化，說明它是一個短板，如何現(xiàn)代化？關鍵是生產堅持家庭化、銷售要搞合作化。農業(yè)生產和工業(yè)生產不同，農業(yè)相對來說更不好管理，所以要堅持家庭化，以調動農民的積極性。而銷售還堅持一家一戶對大市場，是不行的，需要聯(lián)合起來。

用互聯(lián)網(wǎng)思維推進改革

目標已經明確，那具體該怎么做呢？

首先，要用互聯(lián)網(wǎng)思維。什么是互聯(lián)網(wǎng)思維？平等、開放、合作、共贏，這些過去有但是實現(xiàn)不了，在互聯(lián)網(wǎng)時代有可能實現(xiàn)的思維。資本主義講了幾百年的自由、平等和博愛，他們自己卻認為這是互相沖突的。有了自由，大資本創(chuàng)造財富的能力、速度和本錢高于社會平均水平，隨著時間的推移，必然造成貧富的懸殊，越來越不平等。而要平等，就必須限制乃至剝奪自由。只有到了互聯(lián)網(wǎng)時代，互聯(lián)網(wǎng)本身就是互聯(lián)互通、共享共治，它為人類實現(xiàn)平等、開放、合作和共贏第一次奠定了物質基礎，提供了強大的技術支持，人類才有可能真正實現(xiàn)平等、開放、合作和共贏。

在互聯(lián)網(wǎng)時代，無論政府、企業(yè)還是個人，只有對待別人更加平等、開放、合作和共贏，也就是說互聯(lián)網(wǎng)為實現(xiàn)自由、開放、合作、共贏提供了可能性、現(xiàn)實性和操作性。

其次，要講質量。現(xiàn)在，中國的質量問題存在嚴重性、頑固性和普遍性，需要全面提高質量。生產者、管理者和消費者都要提高質量認識。

第三，要講信用。首先是自己要講信用，政府要建設全社會信用體系，每個人的身份證就是唯一的信用號碼，不講信用寸步難行。其次要讓別人相信你，現(xiàn)在市場互相信任的程度不高，需要找到簡便易行的辦法。

最后，要講創(chuàng)新。除了科技創(chuàng)新，我們要在經營理念、銷售模式和售后服務三個方面創(chuàng)新。

創(chuàng)新經營理念。我們已經普遍做到了以消費者為中心，現(xiàn)在要做的就是引領消費者，過去是消費者要什么我們提供什么，將來是我們提供什么讓消費者要什么，創(chuàng)造市場，創(chuàng)造消費者。如何做到這一點，就要深刻挖掘人的本性，消費者到底要什么，我們又能做到什么？這可以分為三種情況：第一種他不知道。比如手機，在問世之前沒有哪個消費者說需要，因為他不專業(yè)。第二種他知道要什么，但不能清楚地表達出來。比如病人看病，他很急，不能夠清楚地向醫(yī)生表達他的需求。第三種他知道要什么，也能夠清楚地表達出來，但是不好意思說。比如青年人談對象，都說得很含蓄。

創(chuàng)新銷售模式。馬云用第三方支付打開了那么大的新天地，我們現(xiàn)在可用分享銷售、體驗銷售、感情銷售、用后付款、打折銷售、免費銷售、客人定價、團體銷售等方式創(chuàng)新銷售。

售后服務是中國企業(yè)的軟肋，也是消費者的要求。如何提供更好的服務，盡可以八仙過海，各顯神通。

總之，堅定不移的推動供給側結構性改革，用互聯(lián)網(wǎng)思維和講質量、講信用、講創(chuàng)新的辦法去進行，我們就能克服困難、開拓前進，在市場競爭中爭取主動權，取得新勝利。

編輯/木 青