臨沂智慧商貿物流信息平臺建設

李曉東，張麗萍，于善泳

（1.臨沂大學　物流學院，山東　臨沂　276000；2.臨沂商城管理委員會，山東　臨沂　276000）

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臨沂智慧商貿物流信息平臺建設

李曉東1，張麗萍1，于善泳2

（1.臨沂大學物流學院，山東臨沂276000；2.臨沂商城管理委員會，山東臨沂276000）

介紹了臨沂商貿物流信息化發展狀況，提出了在臨沂建設智慧物流信息平臺的具體內容和方案，同時設計商貿物流信息平臺功能模塊，提出智慧商貿物流信息平臺運營模式，為打造臨沂現代化商貿物流港提供建議。

臨沂；智慧商貿物流；信息平臺

1　引言

在“十三五”開局之年，供給側改革為物流發展帶來新動力。從物流的角度來看，市場上物流業務外包不斷上升，物流服務個性化需求不斷增加，但是物流的供給即物流的專業化、智能化和標準化的有效供給需要不斷推進。我國物流的供給結構與質量還需要改革升級。物流供給側的改革涉及面廣，而隨著電子商務的發展和物聯網的應用，其中智慧物流信息化平臺建設與發展是目前物流供給迫切解決的問題之一。物流信息技術應用向追求整體化效應和一體化整合的轉變，推動商貿物流向可視化、可控化、智能化、一體化發展，需形成智慧物流系統平臺全方位管理和推進商貿物流業發展。

2　臨沂商貿物流信息化現狀

2008年，臨沂市榮獲“中國市場名城”稱號，2011年，又被中國物流協會授予“中國物流之都”稱號。“南有義烏，北有臨沂”享譽全國。2016年初，臨沂作為商貿物流創新試點城市，深度融入“一帶一路”加快臨沂商城國際化發展，加快了臨沂物流港的商貿物流轉型升級。

在臨沂市委市政府的帶領下，實施商貿帶動戰略經過六次升級換代，臨沂當年的西郊大棚發展成為全國著名的現代化、國際化物流商貿聚集地，大商貿推動了商城的大發展，推動了物流的大發展。隨著互聯網的發展推動著商貿物流的信息化進程，臨沂商城不斷進行改造和提升，并朝著國際化方向發展，使臨沂物流業迎來了前所未有的挑戰和商機。如何能更快捷的提供充足詳實的物流信息，成為商貿物流企業決勝的關鍵。信息現代化成為商貿物流現代化的核心要素。

據2015年最新數據，臨沂包括各類配載站、托運部、物流公司共有2766家，物流網絡輻射到縣級以上，物流園區共有29個，其中商城管委會中22個，規模以上企業共340家（年營業額達到500萬）；物流從業人員33萬人，貨運車輛15.6萬輛；2A級以上物流企業有15家，3星級以上物流企業27家（全省第一），5星級臨沂有4家（全省共6家）。臨沂的商貿物流依托于中小專線物流企業。物流園區應是物流供應鏈上的重要節點，應實現物流供應鏈上的安全有效增值服務，但在實際中管理薄弱，人才匱乏，市場與物流園區發展不對稱、信息不對稱，嚴重影響了物流業的健康快速發展。

3　臨沂智慧商貿物流信息平臺建設

3.1臨沂智慧商貿物流信息平臺建設思路

通過對臨沂信息化發展較好的物流企業的調研的基礎上，對臨沂智慧大商貿物流信息平臺的建設進行了分析和構想。在商貿物流業中涉及到的主體較多，包括各類商品的商貿業戶，提供倉儲、運輸、配送等服務的物流企業，臨沂市商貿物流更是以中小倉配企業專線物流為主，具有小散亂的特點。所以在臨沂市建立高效的智慧物流平臺可以使臨沂成為集疏、包裝、儲運、配送等綜合功能一體化的轉運港。臨沂智慧商貿物流信息平臺建設以互聯網+帶來的共享經濟下資源共享和互聯網金融為基礎，利用智能手機O2O領域的APP應用軟件、GPS監控、GIS地理服務、ASP租賃、RFID射頻掃描、無線視頻傳送、一卡通服務等高新技術，通過系統集成、平臺整合，使人、車、物都實現數字登記、網絡查詢、數據庫管理。使業務人與車、車與貨、貨與路在智慧的網絡中運行，相互互動、信息撮合、服務集成。真正意義上實現區域商貿物流的智能化、人性化、機械化、信息化等現代化。

智慧型商貿物流信息平臺是以“網上交易、業務管理、商務協同”為核心，面向商貿物流產業鏈，整合上游貨運商、下游物流公司客戶，以全程電子商務平臺為載體，融入電子商務交易、大屏幕貨運信息交易、公共服務管理系統、智能停車場、智能一卡通等子業務模塊，有效提供商貿物流的全程服務。智慧型商貿物流信息平臺依托全程物流電子商務平臺。智慧平臺有效解決當下商貿物流存在的信息孤島、資源浪費等問題，同時幫助解決在車源、交易、零擔、商機撮合、倉儲配送、后勤保障、行政服務等方面面臨的種種難題和困惑。

3.2臨沂智慧商貿物流信息平臺模型構建

針對線下實體物流業務系統和信息平臺業務系統架構，信息平臺建設主要包括SaaS運營體系和業務運營體系，形成了在基礎運營環境上搭建數據和技術平臺，在平臺基礎進行業務組件的封裝，業務組件在整個平臺是松耦合方式，可以根據業務需求進行調整配置，根據業務組件再進行系統構建。系統包括公共服務平臺系統、智慧業務管理系統、技術平臺系統和數據中心。用戶通過統一門戶訪問機制訪問各子系統，各系統之間保持信息的無縫對接，同時統一格式標準和編碼數據，形成一個業務流暢、管理精確和有效監控的物流系統。這些架構由SaaS運營體系和業務運營體系共同支撐，系統層次構架構如圖1所示：

（1）商貿服務平臺。商貿服務平臺整合內部機構、物流商戶、網站用戶、監管部門等，完成系統之間的數據有效接入，將與生產、運輸、貿易、倉儲、銀行、海關、稅務、商檢檢疫、保險等企業用戶信息與系統對接。實現各類企業和部門對物流信息的共享，將上下游企業之間的合作形成產業鏈和價值鏈。

（2）智慧物流管理系統。平臺的管理系統分為管理服務系統、信息服務系統、金融服務系統和營銷招標系統。管理服務系統包括：資源管理系統、OA辦公系統、車輛GPS監控系統、移動視頻監控系統、智能停車監控系統等子系統；信息服務系統用于業務間的數據傳輸與交換，包括貨運信息交易系統、智慧中心系統、客服呼叫中心、數據交換系統等；金融服務結算系統實現在線交易支付和金融結算等功能，包括金融服務系統、金融結算系統和在線支付系統；營銷招標系統包括一體化物流系統、SaaS業務軟件系統、視頻辦公或培訓系統、招標管理系統等。

圖1　系統層次結構

（3）技術平臺系統。通過門戶實現技術平臺和業務實現技術平臺，將運營體系的系統管理、配置管理、資源管理和權限等管理與業務運用體系的管理服務系統、信息服務系統、金融服務結算系統和營銷招標系統實現技術上的無縫式鏈接。臨沂智慧商貿物流信息平臺建設的關鍵技術也包括物流方面的共性關鍵技術，即RFID系統、在線支付、視頻技術、一卡通系統、職能停車系統和智能門禁系統等。

（4）數據中心。數據中心作為數據資源儲存對資源數據、業務數據、門戶數據和交易數據進行實時更新和完善。包括商貿服務平臺資源數據、應用服務平臺數據、門戶數據和內部管理平臺交換數據，為智能化系統提供數據支持。通過動態更新，在準確處理各業務管理基礎上，對門戶的信息時時更新，讓系統在動態變動下不斷向前演化。臨沂智慧商貿物流信息平臺模型架構如圖2所示：

圖2　臨沂智慧商貿物流信息平臺架構模型

3.3臨沂智慧商貿物流信息平臺建設的運營關鍵

（1）軟硬件與基礎設施系統技術支持。臨沂商貿物流信息平臺充分考慮現有信息技術，包括LED技術、RFID技術、SOA面向服務技術、數據交換與集成相關技術等，搭建功能完善的信息平臺。同時通過對基礎設施規劃像網絡連接體系、網絡應用服務架構、物聯網平臺體系架構等，實現相關配套硬件、網絡等設施設備支持。

（2）信息平臺的運營與推廣。臨沂智慧物流信息平臺建設是一個復雜且龐大的系統工程，在開始運營階段，系統需要有政府的投入和支持，幫助建設軟硬件、網絡、應用中心等。同時注重相關管理規定和標準。當系統進入成長階段，通過吸引和扶持更多的物流信息運營商和物流企業的加入，不斷完善和優化整個平臺系統，信息平臺的運營商角色會逐步突出，主導整個系統在各企業的協同和競爭過程中不斷向前演進。當系統建成后，整個系統形成自組織系統，通過內部的商貿企業、物流企業和電商運營商推動系統的升級。通過對我國已有的物流信息平臺分析，用戶數量不多、信息資源不足是平臺運營艱辛的一個重要因素。所以需要對信息平臺進行推廣，獲取大量用戶，充分利用信息資源，完善物流公共信息平臺的建設。

（3）信息平臺功能集成。針對信息平臺面對的服務對象有政府、工商企業、物流企業、銀行、保險、教育培訓等服務機構，其提供的服務功能包括商貿客戶服務功能、功能信息服務功能、數據處理服務功能；商貿物流核心功能：智能運輸管理功能（車輛與貨物實時跟蹤、車輛智能匹配與調度）、智能倉促管理功能、物流監控系統、在線交易功能、信息撮合推薦功能；拓展輔助功能：金融服務功能、監管控制功能、數據傳感功能等。臨沂智慧物流信息平臺建設的關鍵在于結合臨沂物流網絡密集和干線物流發達的優勢，實現將政府、電商、物流、以及其他機構無縫式鏈接，運用現代物流技術實現貨物流通全過程查詢監控。

4　結語

智慧商貿物流的發展將集供應鏈一體化、物流智能化、物流柔性化和物流社會化于一體。面對互聯網與信息技術的快速發展和對物流模式的改變，物流企業首先要對微觀層面的物流車輛調度、線路定制、資源配置進行提升；其次運營方式和物流管理方式需要轉型升級，在改進服務質量的同時提高物流效率；最后物流行業在產業集聚效應下實現資源共享和集成優化，解決商貿與物流、電商與物流鏈接短板，打通物資在流通過程中的所有環節，真正實現一體化服務。智慧商貿物流信息平臺在起始階段需要政府的支持和引導，當系統步入發展上升階段時，內部各企業相互協作、相互競爭，同時吸引更多企業入駐，系統平臺將會以第三方身份演化進入穩定階段，更多的將由市場需求決定。

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Construction of Linyi Intelligent Trade Logistics Information Platform

Li Xiaodong1，Zhang Liping1，Yu Shanyong2
（1. School of Logistics， Linyi University， Linyi 276000； 2. Linyi Commerce City Management Committee， Linyi 276000， China）

In this paper， we introduced the development status of the commercial logistics information system in Linyi， proposed thespecific content and method to build the intelligent logistics information platform， designed the functional modules of the platform and at theend， proposed the operational mode of the platform.

Linyi； intelligent commercial logistics； information platform

F259.27

A

1005-152X（2016）08-0049-04

10.3969/j.issn.1005-152X.2016.08.014

2016-06-17

李曉東（1974-），男，臨沂大學物流學院副教授，博士，研究方向：商貿物流；張麗萍（1985-），女，臨沂大學物流學院教師，碩士，研究方向：商貿物流；于善泳（1988-），就職于臨沂商城管理委員會，研究方向：商貿物流。