關于城市街頭綠地的設計思考

張勇　涂沉　張凱

街頭綠地既是城市綠地系統中的一部分，也是街道綠化的重要組成部分。它緊鄰城市道路，周轉率和利用率都相對較高，它對美化市容，改善局部環境起著積極有效的作用，它也是建設現代化城市所不可缺少的內容。街頭綠地的布局不能簡單地“見縫插綠”，而是要根據周邊的區域環境條件，在缺少公共綠地的地方，因地制宜、因境制宜。

縱觀武漢市的街頭綠地建設，2005-2010年是建設發展比較迅猛的5年，根據武漢市園林局的數據顯示，目前，武漢市小森林、街頭小游園、街區綠地有400多個，面積從i00平方米至20000平方米不等。街頭綠地多以植物造景為主，經過多年的自然生長，目前這些游園、綠地的生態功能正在逐步顯現，應該說它對緩解城市的熱島效應起到了積極有效的作用，但是回過頭來看看，其中也存在不少函待解決的問題：

1、缺少對街頭綠地的系統布局，致使綠地建成后缺少個性，景觀風格雷同，景觀的空間布置與周邊環境脫節，綠地形成了孤島；

2、街頭綠地應兼具植物觀賞和休閑逗留的功能，就目前來看，早期建設的部分綠地，功能較為單一，主要是少硬質場地，設施甚為簡陋，無法為百姓提供可供停留的庇蔭納涼的有效場所，市民無法享受到眼前切實完善的功能；

3、部分重點地段的街頭綠地與一般地段的街頭綠地在后期管養與維護上存在較大差異，有些地段植被種上去之后，任其瘋長，最后密不透風，容易演變成為藏污納垢之地，為城市管理帶來安全隱患。

街頭綠地是面向大眾的景觀，近幾年來，由于城市的高速發展，在城市硬件設施大大完善的同時，人們也越來越關心身邊的軟件環境的配置，因而街頭小游園倍受青睞。本文以青山區三角路游園的規劃設計、實際建設為例，希望從個案中獲得一些思考，為城市街頭綠地建設提供一點微不足道的參考。

一、現狀條件及概況

三角路游園地處冶金大道與沿港路交岔路口的西北角，緊鄰武鋼總醫院，現狀用地呈三角形，長邊約70米，最大進深約30米，總用地面積約1500平方米。

就現場條件來看，它處于武鋼總醫院、武鋼研究院，武鋼博物館、青山區體委的環抱之中。各單位的院內景觀效果優美，拆墻透綠后的綠化景色及建筑物與街景相得益彰。現有與之比鄰的冶金大道交通渠化島則是武漢市設計和管理最好的街頭綠地之一，故本次設計按照“佳則收之，俗則屏之”的原則將三角路游園改造成為具有觀賞性、文化性、通透型的街頭小游園。

二、設計表達

放眼青山區，整體綠化基礎較好，樹木參天、綠茵成片，但是有特點和特色的綠化小品和小景不多，因此在本方案中，引入花境理念，訴求以多花、多彩、賞花觀色為特色的造園手法，形成能夠具有多角度觀賞和近距離游玩的街頭綠化游園。我們以“多彩青山”作為該設計的命題，同時它也是具有復合意義的命題，象征青山區多元化的產業發展和綠化建設多層次、多亮點的具體踐行。

基于對現狀的實地踏勘及對整個青山區綠化環境的綜合分析與比較，我們提出三點景觀改造策略：

1.強化街頭綠地在道路交通功能中的景觀作用：通過合理布置游路及場地，將人類活動隱藏于綠化之中，為道路留出較為純粹的綠化觀賞看面，同時規避一些不和諧因素可能會對道路通行帶來的安全影響；

2.景觀營造與周邊環境和道路綠化風格充分融合；

3.將該處綠地作為青山區街頭綠化的樣板工程來打造，以點帶面，提升整個大區域的景觀風貌。

結合上述觀點，本次景觀設計的目標可歸納為：

打造環境宜人、功能合理的景觀型街頭游園

塑造青山區游園建設的典范

三、具體設計

1、為便于行人通行，將武鋼醫院院墻與綠地之間的現狀3米寬的通道予以保留，緊貼圍墻的一排已長成樹狀的法國冬青，有選擇性的進行清理，保障觀景視線的穿透性，將游園景色與醫院內綠化有機地互補，互為借景與背景。

2、清除場地內全部云南黃馨，保留少量從竹，利用其對現狀的無法遷改的電線桿進行遮擋。

3、沿冶金大道和沿港路人行道增設微地形，增加車行與人行的綠化觀賞面，同時地形形成的圍合狀，結合植物布置和小園路及場地的設計，可以有效地屏蔽外界干擾，為路過的行人提供一處可以小憩、促膝交談的場所。

4、對現狀3米寬的通道進行面層改造和排水設計，同時借力于法國冬青的濃蔭，在通道一側增設若干整石坐凳，為行人提供停留空間。

5、為了與現有冶金大道渠化島的景觀特征相呼應，在綠地內設置了若干錯落有致的整形植物。在道路轉角處安放一塊景觀石作為全園的點睛和統領。

6、為了延續日間景色，我們在園內設計了基礎照明和景觀亮化兩部分。沿游園小路布置有庭院燈和草坪燈，保障行人通行安全，在景石和主要組景植物和大喬木下設置泛光燈，多彩的燈光烘托出多彩的游園。

四、實施過程

整個項目雖然規模不大，但從現場踏勘，景觀選題討論，多輪方案匯報與修改，再到具體實施細節的優化調整，直至最終呈現的落地效果，無不侵染著各方的心血和努力。

整體實施過程主要分為以下三個環節：

1）現場指導

園林景觀工程需要“三分設計，七分施工”，因此設計人員到現場進行圖紙交底，讓參建各方充分領會設計意圖，是施工過程中最關鍵的一環同時也便于設計師對圖紙與實際情況進一步復核，對一些細節處理，現場思考最佳處理方案。

在本案中，為保障園路線形流暢，通行便捷，由設計人員根據現場實際步行感受來確定出入口的位置和線路走向；根據鋪裝材料特性，與施工人員一起商討園路與人行道的接駁方式；根據到場苗木形態，指導工人進行重新搭配組合。另外地形高低的調整，合理坡度的確定，景石位置的擺放，都是在現場一點一滴進行優化。

2）精心施工

施工管理人員能真正領會設計意圖，能與設計人員、監理人員、業主現場代表很好地溝通，為做到精細化管理創造了前提。

施工單位較好的現場組織，厘清施工步驟，各工種之間的相互配合，材料到場后的多方確認和試鋪，也保障了工期進度和最終效果。

完工后的養護管理，能夠使總體質量處于穩定狀態，從而達到交付標準。

3）統籌配合

整個項目從一開始就被賦予了標桿示范意義，方案前后討論調整3輪，現場例會一周一次，鋪裝材料送樣確認，實地選苗拍照，施工現場配合，都是為了保證實際觀的最佳效果和游人游園時的最直接審美取向，為了讓景觀建成后、從各個角度觀賞把玩都不留遺感。所幸的是，最終建成效果不負眾望，博得了各方的好評。

五、對于街頭綠地建設的展望

街頭綠地的形成與當前城市建設密不可分，在城市開發建設的高潮中，在舊城改造的更替中，還將會有大量的街頭綠地應運而生，從大的方面來講，城市街頭綠地的增多，無疑有助于城市生態環境的改善；從小的方面來講，街頭綠地生態綠化的設計，應結合人行道的綠化設計，構成城市綠地格局中的點與線，點線相連，共同創造出一個不為道路所干擾的舒適的網絡化的綠色空間。基于此，就需要我們城市決策者和設計人員將街頭綠地實際的使用功能進行重新考量，分析、整理并歸納。

對于環境的意義來講，使用者是第一位的，重要的是使用者的意義，而不是建筑師或評論家的意義，這是現實環境的意義。對于使用率較高的街頭綠地，更是如此，因而有必要對街頭綠地的使用人群和活動方式、時間等加以研究，以便在規劃設計中，能夠針對不同和差異，進行綜合考慮。

1）首先隨著社會老齡化問題日益突出，街頭綠地的使用人群的比例組成也出現新的動向：老年人的使用人數比例增加突出已成為街頭綠地的第一大使用人群，許多學者和設計人員都對此進行了多方面的研究和探討，其中有幾個突出的問題值得關注。一是要為老年人設置場地，創造老年人交往會友的活動空間；二是注意無障礙設計，太多的臺階和不平緩的道路不利于老年人的積極活動，因而無障礙設計將成為細節設計中的一個重點；

2）其次活動方式也發生了新變化，以往的街頭綠地大多以安靜游憩及觀賞活動為主，因而硬質的活動場地較少，隨著街頭綠地面積規模的擴大人們希望硬質場地適量增加，方便開展各種活動，如老人希望有較大場地進行早晚身體鍛煉，青年人希望能有場地進行滑板運動或其他積極活動等。從這一點看，街頭綠地增加了市民小廣場的功能，這也是能夠吸引更廣泛使用者的途徑；

3）再次，使用時間有了較大的擴展，傍晚及晚上的使用時間和比重明顯增加，特別是臨近生活區和商業服務區的街頭綠地，隨著人們晚間散步和游玩等活動的增加，夜間的使用人數也十分可觀，這就要求對夜間活動給予必要的考慮，至少要考慮燈光照明的設置，否則晚上綠地一片黑使人不敢接近更談不上使用了。

街頭綠地是公共綠地的重要組成部分。近年來城市建設的大發展為街頭綠地的建設帶來了新的契機，也帶來了諸多方面的新發展。適應新發展，認真研究新發展各方面的特征，以及規劃設計對策，是景觀規劃設計人員當前所面對的重要課題。