高效物流背景下吉林省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑分析

于兆宇

（吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，吉林 吉林 132002）

高效物流背景下吉林省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑分析

于兆宇

（吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，吉林 吉林 132002）

通過(guò)分析吉林省物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，指出吉林省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑，以期為吉林省物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供相關(guān)政策建議。

吉林??；物流產(chǎn)業(yè)；發(fā)展路徑

1 引言

2015年，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》，明確提出“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流的行動(dòng)計(jì)劃，這個(gè)行動(dòng)計(jì)劃為吉林省物流產(chǎn)業(yè)通過(guò)構(gòu)建物流信息共享互通體系、推動(dòng)電子商務(wù)應(yīng)用創(chuàng)新、創(chuàng)新便捷化物流運(yùn)輸服務(wù)等方面提供了明確的指導(dǎo)思想。不可否認(rèn)，近年來(lái)吉林省物流產(chǎn)業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，但是制約吉林省對(duì)外開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大瓶頸之一還是物流產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，吉林省政府2012年指出要促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，2015多個(gè)文件明確提出支持電子商務(wù)物流發(fā)展、要求完善農(nóng)村物流體系，以上物流產(chǎn)業(yè)利好政策都為本課題研究落地提供了研究導(dǎo)向。關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流的研究，國(guó)內(nèi)學(xué)者進(jìn)行了大量研究并取得一定成果。物流領(lǐng)域主要學(xué)者：丁俊發(fā)（2015）認(rèn)為“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流要針對(duì)各地實(shí)際情況進(jìn)行落地；崔忠付（2015）分析了互聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟(jì)下電子商務(wù)物流發(fā)展新趨勢(shì)；李駿陽(yáng)（2015）對(duì)互聯(lián)網(wǎng)和流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了措施；薛楠（2015）提出了應(yīng)該基于互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建京津冀一體化農(nóng)產(chǎn)品智慧供應(yīng)鏈。以上文獻(xiàn)都強(qiáng)調(diào)了“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流的機(jī)遇，分析了意義，但是該行動(dòng)計(jì)劃的實(shí)際含義就是為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新提供指引，因此，也為研究吉林省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑創(chuàng)新提供廣闊空間。

2 吉林省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

由于吉林省物流行業(yè)發(fā)展起步較晚，對(duì)現(xiàn)代物流運(yùn)用的理念也還不夠完善，導(dǎo)致吉林省等地區(qū)的物流經(jīng)營(yíng)方式主要還是以傳統(tǒng)物流為主，這在很大程度上制約了其物流業(yè)的發(fā)展。因此，盡管吉林省的物流業(yè)已有了明顯的發(fā)展，但其本質(zhì)上的發(fā)展水平還處于初級(jí)階段，發(fā)展速度較緩慢，總體發(fā)展水平較低。吉林省的傳統(tǒng)物流在向現(xiàn)代物流發(fā)展的過(guò)程中，也會(huì)出現(xiàn)發(fā)展理念不完善，服務(wù)結(jié)構(gòu)較單一，以及服務(wù)意識(shí)較低等問(wèn)題。現(xiàn)代物流要求能夠投入對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的運(yùn)用，使整個(gè)物流工作過(guò)程通過(guò)使用信息管理的手段，呈現(xiàn)系統(tǒng)化的狀態(tài)，從而提高工作效率，但目前吉林省的物流行業(yè)還未完全達(dá)到這一要求。在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)方面，西方發(fā)達(dá)國(guó)家的現(xiàn)代物流已達(dá)到在滿足消費(fèi)者的需求的基礎(chǔ)上，主動(dòng)探索顧客的需求心理及需求變化，力爭(zhēng)為顧客提供更好的服務(wù)，而吉林省的物流發(fā)展在這一方面也還有所欠缺。物流產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng)，它連接經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門并使之成為一個(gè)有機(jī)的整體，其發(fā)展度成為衡量一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。隨著吉林省經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，吉林省社會(huì)物流總額年均增長(zhǎng)約9.0%，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)格局日趨完善，物流園區(qū)建設(shè)進(jìn)度較快，吉林省物流企業(yè)獲得了更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，并不斷發(fā)展壯大。吉林省近幾年物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)影響較大，如表1所示。

3 吉林省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑

（1）提高對(duì)物流產(chǎn)業(yè)中最微觀的物流企業(yè)已有設(shè)備的利用。要繼續(xù)從加強(qiáng)物流技術(shù)應(yīng)用，特別是先進(jìn)物流技術(shù)方面（比如計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、手持系統(tǒng)、巴槍等等）去提高對(duì)已有設(shè)備的利用率，不斷提供物流一線作業(yè)人員對(duì)物流操作設(shè)備的熟練程度，提高企業(yè)整體的物流效率的整體性和系統(tǒng)性。在主要運(yùn)輸環(huán)節(jié)過(guò)程中，推廣應(yīng)用物流專用車輛（冷鏈車）及相關(guān)配套技術(shù)裝備。采用節(jié)能環(huán)保技術(shù)，減少物流各環(huán)節(jié)能耗和環(huán)境污染。整合吉林省已有的公共物流信息資源，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)對(duì)供需信息的共享，為物流企業(yè)提供專業(yè)化的信息服務(wù)。

表1 吉林省物流產(chǎn)業(yè)近幾年發(fā)展情況

（2）加大對(duì)先進(jìn)物流設(shè)備投入的資金支持。由于吉林省經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，現(xiàn)有物流企業(yè)設(shè)備和物流一線員工操作能力不足的問(wèn)題突出，在企業(yè)今后發(fā)展中要加大對(duì)先進(jìn)物流設(shè)備的引入和利用，重點(diǎn)支持具有引導(dǎo)作用的物流企業(yè)加速發(fā)展，將國(guó)內(nèi)外物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展最近技術(shù)設(shè)備利用到普通物流企業(yè)的日常生產(chǎn)中去。吉林省各城市的相關(guān)物流企業(yè)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)物流管理理念和技術(shù)裝備，提高物流服務(wù)水平。支持優(yōu)勢(shì)的物流大企業(yè)開展國(guó)際化經(jīng)營(yíng)，積極參與物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和投資，穩(wěn)定與主要物流貿(mào)易國(guó)家保持的長(zhǎng)期合作關(guān)系，發(fā)揮大型企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，拓展國(guó)際物流合作空間，力爭(zhēng)吉林省在俄羅斯、朝鮮等鄰近國(guó)家的合作中取得更大的成績(jī)。

（3）加強(qiáng)物流產(chǎn)業(yè)中相關(guān)物流企業(yè)內(nèi)部現(xiàn)代化管理。今后的關(guān)鍵在于進(jìn)一步設(shè)置專門的物流產(chǎn)業(yè)管理機(jī)構(gòu)，對(duì)物流企業(yè)的戰(zhàn)略、運(yùn)營(yíng)加強(qiáng)日?？己?，，加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)的安全生產(chǎn)、物流組織方、等方面的具體作業(yè)環(huán)節(jié)的監(jiān)控和知道。研究制訂適合吉林省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)、設(shè)備、產(chǎn)品、交易等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，完善吉林省物流標(biāo)準(zhǔn)化體系。鼓勵(lì)企業(yè)采用標(biāo)準(zhǔn)化物流計(jì)量、物流裝備設(shè)施、信息系統(tǒng)和作業(yè)流程等，提高吉林省物流產(chǎn)業(yè)的整體標(biāo)準(zhǔn)化水平。

［1］王瑾.物流聯(lián)盟：我國(guó)第三方物流企業(yè)的發(fā)展路徑［J］.黑龍江對(duì)外經(jīng)貿(mào)，2007（11）：68-70.

［2］陳兆明.京津冀航空物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展路徑研究［J］.價(jià)格月刊，2015（11）：77-80.

［3］朱榮花，馬曉燕，張靜，李俊佳.西安市物流企業(yè)多元化發(fā)展路徑選擇——SWOT視角下［J］.現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2016（11）：31-32.

［4］馬娜，晏紹慶，熊飛.物流服務(wù)合同規(guī)范化發(fā)展路徑研究［J］.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化，2011（09）：42-46.

課題號(hào)：2016吉林市社科課題，編號(hào)：省市1650

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.20.260

于兆宇（1985-），男，吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理教研室主任，研究方向：鐵路物流。