“紳”士風度東風Honda全新一代艾力紳

｜文·圖_王　營　設計_戴勝男｜

“紳”士風度東風Honda全新一代艾力紳

｜文·圖_王營設計_戴勝男｜

每一位去過香港的大陸人都會對其MPV大行其道現象表示不解，曾向一位香港本土居民討教。他說：“MPV可以集多重優勢于一身，上班代步，全家旅游，拉人載貨一條龍。”很簡單的幾句話卻道出了MPV的精髓所在，或許MPV才是未來都市的終極“紳士之車”。

顏值提升

艾力紳登陸國內已經數年有余，期間并沒有經歷大的改款，不過這絲毫不影響其在國內中高端MPV市場中牢牢占據了一塊領地。全新一代艾力紳于2015廣州車展上亮相，雖然不至于說是“翻天覆地”，但其顏值卻有不小的提升。

全新一代艾力紳的前臉讓人耳目一新，寬大的鍍鉻前格柵貫穿整個中網，配合炫目動感的LED前大燈和霧燈組合，整個前臉顯得大氣而強勁有力。側面車身線條流暢并且充滿個性，造就了健碩的腰身和飽滿的側圍。規格為225/50 R18的輪胎看起來更加大氣，車型抓地力和穩定性也有所提升。立體感十足的車尾與大氣的車頭相互呼應，“U”型鍍鉻裝飾條將左右兩側尾燈連接起來，更加動感。

全新一代艾力紳的長寬高為4940mm×1845mm×1710mm，與老款車型差距不大，在MPV中處在中等偏上的位置。

1.內部做工精致，設計簡約卻不簡單

2.變速器位置位于中控臺上，與常規轎車不盡相同

3.儀表盤簡潔明了

4.空調系統功能豐富，觸控系統操作十分便利

貼心關懷

全新一代艾力紳的內部做工精致，設計簡約卻不簡單。中控臺大部分由硬質塑料包裹，成本控制更加嚴格。方向盤、門板、座椅等處則由質感和觸感都很好的皮革包裹，配合木紋飾板的點綴，車內更具豪華感。整個中控臺除了一鍵啟動和雙閃采用常規按鍵之外，其余均采用觸控設計，觸感靈敏，科技感爆棚。

作為一款多用途的MPV，全新一代艾力紳的配置可謂貼心備至。頂配車型配備了自適應巡航、自動泊車等科技配置，而電動雙天窗、三溫區自動空調、中控臺顯示屏、導航系統、多功能方向盤、自動啟停等實用配置均是全系標配，非常厚道。同時，車內儲物設計方面也非常周到，無論是前排還是后排都有著大量的儲物空間。

輕扣一體式的鍍鉻把手，兩側的電動滑門緩緩開啟，后排乘客的上下變得十分輕松。2900mm的軸距為每一排的乘客都分配了足夠的乘坐空間。值得一提的是，第二排座椅不僅可以前后移動，還可以左右平移，調節余地非常大。第三排座椅可以放倒隱藏，平坦的空間可以與旅行車相媲美，利用率值得稱贊。

作為首款搭載本田FUNTEC最新安全技術成果——Honda SENSING系統的車型，全新一代艾力紳在安全性能方面也有極大提升。Honda SENING這一全方位的安全駕駛輔助系統，同時采用了微波雷達與單眼攝像機兩種感應器，極大提高了車輛對外界環境的感應能力。

知書達禮

在動力配置上，全新一代艾力紳全系搭載“地球夢科技”2.4L缸內直噴發動機，匹配CVT無級變速器，輸出最大功率為137kW/6400rpm，最大扭矩為243Nm/4000rpm。這套動力總成近年來廣泛搭載于本田旗下雅閣、CR-V等主力車型上，想必本田粉絲已經十分熟悉，其實力不容小覷。

在試駕過程中，這套動力系統表現非常的平順柔和。起步輕快，伴隨著速度的提升，CVT讓你幾乎感覺不到任何的頓挫感。深踩油門，發動機會傳來夸張的轟鳴聲，不過CVT的不緊不慢限制了速度的快速提升。綜合來看，全新一代艾力紳并不適合激烈駕駛，它似乎更希望駕駛者從容地保持一種合理的節奏。

底盤方面，全新一代艾力紳與奧德賽已經保持一致，雙橫臂式獨立后懸掛被扭力梁式非獨立后懸掛取而代之，降低了成本同時提升了車身后部的乘坐和儲物空間，不過車輛的舒適性和操控性有所降低。全新一代艾力紳的駕駛感受如同一輛轎車，底盤很有韌性，對于路感的傳遞豐富細膩，對于路面細小顛簸的處理非常徹底，較大顛簸也沒有那么的突兀。

一路試駕下來，在車上五名乘客加若干設備的基礎上，全新一代艾力紳的綜合油耗在9-10L左右，配以ECON智能化綠色節能輔助系統，表現十分搶眼。

1.LED大燈加日間行車燈組合霸氣十足

2.家族式鍍鉻進氣格柵

對于汽車媒體記者來說，一組圖片拍攝完成基本就代表著對這輛車了解得差不多了。而有過MPV拍攝經驗的人肯定都有一種感覺，那就是沒什么可拍的。臃腫的外觀使其很難拍出轎車那樣的動感或者是SUV那樣的霸氣，擁擠的車內空間也讓攝影師無從下手。不過，艾力紳的拍攝過程卻輕松了很多，由外及內，賣點頗多，如果東風Honda官方再給出一個合理的售價區間，必將會加速中國汽車市場的加“紳”。