熱點

A 中國·上海

“十三五”積極應對老齡化

近日，上海市政府正式批準發布《上海市老齡事業發展“十三五”規劃》，提出未來5年全面構建現代老齡事業發展體系，全面落實老有所養、老有所醫、老有所為、老有所學、老有所樂等各項工作取得長足發展。

從2016年到2020年，預計上海市戶籍人口中60歲及以上老年人口平均每年增加約20萬，到2018年預計突破500萬，2020年預計超過540萬，占上海市戶籍人口比重將超過36%;80歲及以上高齡老年人口增幅趨緩，但數量仍將持續攀升，高齡化的態勢依然嚴峻。

根據規劃，“十三五”期間，上海將大力發展社區托養機構，全市將新增400家老年人日間服務中心，長者照護之家將實現街道（鄉鎮）全覆蓋。同時引導社區托養機構向嵌入式、小規模、多功能方向發展，促進居家、社區、機構養老服務相互依托、融合發展。

在發展非正式照料體系方面，上海繼續開展家庭照料者培訓、“老伙伴”計劃、喘息服務、輔具用具租賃等家庭養老支持服務項目，減輕家庭照顧壓力，倡導社區鄰里互助。

此外，到2020年，全市養老機構床位數將達到15.9萬張。社區居家養老服務設施按照建筑面積40平方米/千人、兼顧15分鐘服務圈的規劃要求，實現城鎮社區和農村社區全覆蓋。 “互聯網+”這個熱詞也將在養老領域得到應用。

B 中國

網約車新政

近日，北京、上海、深圳、廣州、重慶、杭州、天津等7城，相繼發布了網約車細則征求意見稿，其中不少城市規定車必須是本市車牌、司機必須是本市戶口，還對車的排量和軸距提出要求。

隨著今年7月份網約車獲得合法地位，專車平臺應聲漲價，引發用戶對專車的不滿情緒。還存在專車司機和平臺上登記人不符的情況。業內專家認為，細則對平臺的安全服務提出更高要求，也明確了由公安、工商、信息等多部門監管，以后的網約車出行肯定會更加安全。此外，細則要求網約車平臺經營數據接入主管部門的信息平臺，對網約車運營增加了安全保障。

交通部專家徐康明表示，未來可以讓那些能承擔比出租車高20%-30%運價的人去享受網約車。一些更高品質的價格可以高出30%-50%。這部分人群選擇高端網約車后，會有更多空出來的巡游車資源給普通民眾，且價格比較便宜，市民仍可以享受價格比較低的出租車服務。

C 海地

颶風過境，霍亂肆虐

“馬修”是加勒比海地區近10年來出現的最猛烈颶風，于當地時間10月4日登陸北美國家海地，風速達到每小時230公里，并伴隨有傾盆大雨。根據聯合國人道主義事務協調辦公室消息，“馬修”過境后，海地有近140萬人亟待人道援助，確定死亡人數達到1000多人。

海地大灣地區一名政府負責人指出，考慮到遇難者遺體會發生腐爛，政府部門已著手在公共墓穴安葬這些遺體。

據悉，偏遠的皮芒港在颶風肆虐后幾乎沒有一間完整的房子，五顏六色的衣物散落在廢墟之中，以及數不盡的人和動物尸體。該地區的香蕉種植園也被摧毀，只剩一片爛泥地。搜救和人道救助人員尚未趕到當地，災民只能以掉落的椰子充饑和解渴。更糟糕的是，當地已爆發霍亂疫情，醫院每10分鐘至15分鐘就接到一個霍亂病人。截至10月9日，當地醫院已接到近60名霍亂病人，其中4人病重死亡。

聯合國環境規劃署在皮芒港的工作人員表示，就環境和農業的毀壞程度而言，此次颶風造成的損失可能比2010年海地7.0級大地震還要慘烈。當時，首都太子港的大多數建筑在地震中損毀。

D 日本

1/5勞動者面臨過勞死

日本政府10月7日在內閣會議上通過了首部《過勞死對策白皮書》，以各種數據和死亡案例警告企業善待員工。

白皮書披露，日本2015年共有96人被當局認定因過勞導致死亡。因為工作壓力而引發的自殺行為也是“過勞死”的一種，若包括“過勞自殺”悲劇，相關案例在去年有200多起之多。

白皮書公布的加班工作記錄顯示，接受調查的1萬家企業中，有22.7%不遵守工作時間準則，平均加班時間都超過了法律規定的每周80個小時。最易導致過勞死的業界是資訊產業和產品技術研發業。

白皮書也提到導致死亡的責任問題，為了防止悲劇重演，日本當局將組成一個特別委員會，監察員工工作情況和健康狀態。