基于ISM的農(nóng)村冷鏈物流效率影響因素分析

趙　旭，潘胡飛

（三峽大學　經(jīng)濟與管理學院，湖北　宜昌　443002）

基于ISM的農(nóng)村冷鏈物流效率影響因素分析

趙旭，潘胡飛

（三峽大學經(jīng)濟與管理學院，湖北宜昌443002）

為了有效地提高農(nóng)村冷鏈流通率，通過文獻閱讀查找、新聞報道收集等方法，總結(jié)得出影響我國農(nóng)村冷鏈物流發(fā)展的主要因素有冷鏈物流規(guī)模的無效率、農(nóng)民對冷鏈物流缺乏科學的意識、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息平臺缺乏、冷鏈物流企業(yè)設施、設備落后、第三方冷鏈物流行業(yè)發(fā)展不成熟、冷鏈物流的高成本性、我國冷鏈物流的標準化建設缺乏系統(tǒng)性、缺乏專業(yè)的冷鏈物流人才八種，采用結(jié)構(gòu)解釋模型方法分析了各種因素相互影響的關系，最終據(jù)此提出了提高農(nóng)村冷鏈物流效率的解決措施，為其發(fā)展提供了決策支持。

農(nóng)村冷鏈物流；物流效率；解釋結(jié)構(gòu)模型（ISM）；影響因素

1　引言

隨著時代的高速發(fā)展，農(nóng)民的生活質(zhì)量有了質(zhì)的飛躍。農(nóng)民由原來自給自足的生活現(xiàn)狀轉(zhuǎn)變到現(xiàn)在生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品過剩的小康生活，對自己的生活質(zhì)量就有了更高的要求，對像海鮮產(chǎn)品這類高端食品的需求逐年增加，從而也就加快了這兩類產(chǎn)品在農(nóng)村與城鎮(zhèn)之間的快速流通。然而，對于農(nóng)產(chǎn)品以及海鮮這類易腐、對時間、溫度等有著特定要求的產(chǎn)品運輸，若仍靠傳統(tǒng)的物流方式來進行運輸現(xiàn)已不太現(xiàn)實，必須采用專門的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流來進行產(chǎn)品的運輸、配送。而農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的定義可簡單概括為：魚、禽、蔬果等生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷售地一直使產(chǎn)品在低溫適宜的環(huán)境條件下所進行的一系列的物流活動，如加工、儲存等環(huán)節(jié)，以保證其品質(zhì)、質(zhì)量安全與減少其損耗，防止其變質(zhì)和污染的供應鏈系統(tǒng)。正是由于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸不同于其他的運輸方式，長期以來，中國的冷鏈流通率相當不理想，據(jù)了解，在國外一些發(fā)達國家，基本上可以保證冷鏈流通率為百分百，相比之，國內(nèi)冷鏈物流流通率一般都在50%以下甚至更低。2016年1月27日公布的中央一號文件《關于落實發(fā)展新理念加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化實現(xiàn)全面小康目標的若干意見》中也強調(diào)了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的重要性，并且表示要對中國的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設進行加強與完善［1］。可見，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)在中國物流產(chǎn)業(yè)中仍是一片藍海，并且其重要性也不言而喻，而如何提高我國農(nóng)產(chǎn)品、生鮮產(chǎn)品等冷鏈物流的流通率問題迫在眉睫，亟需我們?nèi)ソ鉀Q。

到目前為止，對于冷鏈物流的相關研究主要集中在如下幾個方面：樊洪遠［2］認為我國冷鏈物流的發(fā)展存在多方面的問題，并針對我國B2C電子商務的冷鏈物流發(fā)展模式存在的問題，最后分別從B2C電子商務企業(yè)自身和政府兩個方面提出了其相對應的對策建議。馬小雅和林榮輝等［3-4］則分別研究了各自所在省（廣西和山東）的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展情況，并基于其所在地的冷鏈物流發(fā)展所存在的缺陷問題，在最后都各自給出了一些相關的個人建議。方凱、鐘漲寶等［5］采用三階段的數(shù)據(jù)包絡分析模型研究了我國冷鏈物流企業(yè)的效率，最終發(fā)現(xiàn)了阻礙其發(fā)展的主要因素是規(guī)模無效率，并據(jù)此提出了5條相關的改良建議。袁學國、鄒平等［6］對我國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展形勢作了相關分析，研究表明其發(fā)展存在的問題是多方面的，然后根據(jù)其需要解決的問題提出了相對應的對策建議。首先找出問題，然后針對各自的問題提出一系列相對應的解決措施或?qū)Σ呓ㄗh是有必要的，但這樣做有時候未必都能達到我們真正想要的結(jié)果或者最終達到的效果未必是最佳的。尤其是像在人口眾多、地域廣闊、地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不平衡的中國當中，而影響某件事情發(fā)展的因素是多方面的，且各自影響因素之間也是相互聯(lián)系、相互作用的；各自影響因素在其中的所處的地位和影響程度不盡相同。因而，首先確定其影響因素的關系與所處地位，從內(nèi)到外的解決線路，或許可以達到整體上最佳的效果。

與上述相關研究所不同的是，本文以系統(tǒng)工程的角度出發(fā)，應用系統(tǒng)工程的思想，采用ISM模型來對抑制我國農(nóng)村冷鏈物流發(fā)展的影響因素進行建模分析。其優(yōu)點是考慮了各自影響因素之間的相互作用關系，確定了各影響因素在抑制冷鏈物流發(fā)展中所處的層次地位及影響關系，層次分明、結(jié)構(gòu)清晰。據(jù)此提出提高農(nóng)村冷鏈物流效率的解決措施，為其發(fā)展提供了決策支持，最終達到整體最佳的解決效果。

2　影響農(nóng)村冷鏈物流發(fā)展的因素

本文通過文獻閱讀查找、新聞報道收集等方法，得出抑制我國農(nóng)村冷鏈物流發(fā)展的主要影響因素基本上可歸納為如下8個方面：

（1）冷鏈物流規(guī)模的無效率。據(jù)相關報道了解到，我國冷鏈物流企業(yè)規(guī)模一般都較小且數(shù)量較多，在整個冷鏈物流行業(yè)上缺乏一個真正的龍頭企業(yè)來推動其發(fā)展與進步。因而，這勢必在相當?shù)某潭壬蠒绊憛^(qū)域之間的合作，以及資源的共享利用，從而也降低了冷鏈物流的效率與收益。

（2）農(nóng)民對冷鏈物流缺乏科學的意識。在國內(nèi)，由于不少的農(nóng)民缺乏冷鏈物流的意識，據(jù)不完全統(tǒng)計，有90%的農(nóng)產(chǎn)品在進入冷庫與進行冷鏈運輸之前都缺乏預冷的處理措施。因而，我國農(nóng)產(chǎn)品類似產(chǎn)品在冷鏈運輸中的腐爛率是國外的3至4倍，高達50%左右，造成相當嚴重的資源浪費。

（3）農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息平臺的缺乏。農(nóng)產(chǎn)品信息是現(xiàn)代化冷鏈物流的中樞神經(jīng)，在我國農(nóng)村冷鏈物流的發(fā)展過程中扮演著重要的角色。電子化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息平臺的建立不僅可以讓農(nóng)民實時了解市場的供需信息，從而更好地對農(nóng)作物進行生產(chǎn)與種植經(jīng)營，而且還能降低運輸車輛的重復運輸率，降低企業(yè)的冷鏈物流成本。雖然，我們現(xiàn)在正處于“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代，但在不少的鄉(xiāng)村地區(qū)還是或多或少的缺乏該信息平臺。

（4）冷鏈物流企業(yè)設施、設備落后。在我國冷鏈物流行業(yè)中，大多數(shù)冷庫和冷鏈運輸車輛都是在原來（傳統(tǒng)物流企業(yè)）的基礎上稍加改裝與加工而來。由于需要進行冷藏儲存與冷鏈運輸?shù)睦滏湲a(chǎn)品對溫度的要求是相當苛刻的，可見，利用這些改裝過后的設施、設備來對冷鏈產(chǎn)品進行存儲與運輸，滿足不了冷鏈產(chǎn)品的溫度要求。最終的結(jié)果是供應鏈“斷鏈”現(xiàn)象明顯，大部分的產(chǎn)品內(nèi)部腐敗，致使冷鏈物流運輸效率大大下降。

（5）第三方冷鏈物流行業(yè)發(fā)展不成熟。我國的第三方冷鏈物流業(yè)發(fā)展還不成熟，其提供的服務也不夠完善，并且基于各種原因（如冷鏈物流的高成本性、安全性等）而停滯不前、緩慢發(fā)展。根據(jù)相關的調(diào)查研究表明，能提供綜合性服務的冷鏈物流企業(yè)達不到總體需求的5%甚至更低。

（6）冷鏈物流的高成本性。根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的定義易知，為了確保農(nóng)產(chǎn)品（如生鮮蔬果等）的新鮮性，運輸該類產(chǎn)品的運輸車輛以及儲存設備等的投入成本會遠遠高于普通的物流成本。據(jù)估計，冷庫每平方米的建設成本是普通倉庫建設成本的7-8倍，高達3 000元/m2，一個10 000m2的冷庫每月所支付的電費高達200 000元，但冷鏈物流的利潤只占1/5左右。正是因為冷鏈物流的高成本性，我國大多數(shù)物流企業(yè)是沒有足夠的資本來自建冷鏈物流的。

（7）我國冷鏈物流的標準化建設缺乏系統(tǒng)性。我國冷鏈物流標準化體系建設缺乏統(tǒng)一性和協(xié)調(diào)性。一般冷鏈物流行業(yè)涉及的組織、機構(gòu)眾多，且都分散在各政府、行業(yè)中，標準運作時會導致各部門之間缺乏協(xié)調(diào)性，各自在自己的產(chǎn)業(yè)領域進行標準化工作，相互之間難以交流和配合，最終很難形成統(tǒng)一的規(guī)劃［7］。

（8）缺乏專業(yè)的冷鏈物流人才。由于對冷鏈物流人才的培養(yǎng)力度還不夠，導致專業(yè)人才匱乏。一般冷藏庫在2℃至8℃，食品的中心溫度在4℃左右，冷藏品暫存區(qū)的溫度在10℃至15℃左右，同時冷藏品也不宜在暫存區(qū)放置超過1h［8］。沒有經(jīng)過專業(yè)系統(tǒng)的學習來從事冷鏈物流工作，完全憑經(jīng)驗辦事，首先會造成冷鏈物流企業(yè)內(nèi)部管理效率低下，增加冷鏈物流成本，抑制其進一步的發(fā)展。

3　農(nóng)村冷鏈物流效率影響因素的ISM分析

為了方便模型的建立，本文利用S1，S2，S3，S4，S5，S6，S7，S8來分別表示對應的冷鏈物流效率的影響因素，其具體示例見表1。

表1　冷鏈物流效率影響因素

3.1判定二元關系，建立可達矩陣及其縮減矩陣

首先判定因素間的二元關系，繪制方格圖如圖1所示，并將各要素的名稱依次標注在該圖的每行右端。在此基礎上，通過兩兩比較，直觀確定各個要素之間的二元關系，并在兩要素交匯處的方格內(nèi)以符號V，A，X來加以標識。因而，圖1也叫因素關系二元矩陣。其中V表示方格圖中的行（上位）要素直接影響到列（或下位）要素；A表示所在的列因素對所在的行因素有直接影響；X表示所在的行因素與所在的列因素相互有影響（稱之為強連接關系）。

圖1　因素間的相互影響關系

根據(jù)圖1給出的因素二元關系，結(jié)合鄰接矩陣的定義即可得出鄰接矩陣（A）：

結(jié)合可達矩陣（M）的定義，通過對鄰接矩陣A的運算（其運算方式為布爾代數(shù)運算規(guī)則），可求出系統(tǒng)要素的可達矩陣M，其計算公式為M=（A+I）r，其中I為與A同階次的單位矩陣（即其主對角線元素全為“1”，其余元素為“0”），反映要素自身到達；最大傳遞次數(shù)（路長）r根據(jù)下式確定［9］：

根據(jù)上式的確定方法，本文通過MATLAB數(shù)學編程軟件進行矩陣的計算，可得到最終的可達矩陣M如下：

3.2對可達矩陣的縮減矩陣進行層次化處理

根據(jù)要素級位劃分的思想，在具有強連接關系（S1與S6以及S4與S5）中，去除S6、S5（以去除S6為例，即去除可達矩陣中“6”所對應的行和列，同理去除S5同S6），可得到縮減（可達）矩陣M’。在M’中按每行“1”元素的多少，由少到多順次排列，調(diào)整M’的行和列，得到M’（L）；最后在M’（L）中，從左上角到右下角，依次分解出最大階數(shù)的單位矩陣，并加注方框。每個方框（矩陣中表示為陰影部分）表示一個層次，如下所示：

可見，該影響要素分為五個層次：S3屬于第一層，S1及S6屬于第二層，S4及S5屬于第三層，S7屬于第四層，S2、S8屬于第五層。

3.3根據(jù)M’（L）繪制多級遞階有向圖

首先把所有影響因素按已有層次排列，然后根據(jù)M’（L）用箭線連接有影響關系的因素方框，即可得到解釋結(jié)構(gòu)模型圖，如圖2所示。

圖2　解釋結(jié)構(gòu)模型圖

4　解釋結(jié)構(gòu)模型（ISM）的分析

從圖2可以看出，抑制中國農(nóng)村冷鏈物流效率提高的幾個影響因素可分為五個不同的層次，并且處于不同層次的影響因素對農(nóng)村冷鏈物流效率的影響程度也各不相同，要素之間也是相互影響的，處于系統(tǒng)下層的要素會對上層要素產(chǎn)生影響。現(xiàn)對以上系統(tǒng)的五個層次進行解釋分析如下：

位于最下層次即第五層的要素：農(nóng)民缺乏冷鏈物流意識和缺乏專業(yè)高級的物流人才。這兩個影響因素為抑制農(nóng)村冷鏈流通率提高的最基本的因素，當然也是最深層次、不可忽視的因素。在進行農(nóng)村冷鏈物流建設時應首先解決，這也是導致我國農(nóng)產(chǎn)品或類似產(chǎn)品在冷鏈運輸時腐爛嚴重的又一重要原因。

位于中間層即第三、四層的要素：冷鏈物流企業(yè)設備、設施落后和企業(yè)發(fā)展不成熟以及冷鏈物流標準化建設缺乏系統(tǒng)性為驅(qū)動因素。冷鏈物流設施落后促使斷鏈現(xiàn)象明顯；企業(yè)發(fā)展不成熟導致能夠提供全面、綜合、集成的冷鏈物流服務嚴重缺乏；建設缺乏系統(tǒng)性讓冷鏈物流企業(yè)、部門之間難以交流和配合，難以形成統(tǒng)一的規(guī)劃。這幾個要素綜合在一起，最終進一步抑制了農(nóng)村冷鏈物流的向前發(fā)展。

位于上層即第一、二層的要素：缺乏電子化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息平臺、規(guī)模無效率、冷鏈物流的高成本性是抑制農(nóng)村冷鏈物流發(fā)展的直接原因。缺乏農(nóng)產(chǎn)品信息平臺，讓農(nóng)民對外面的市場了解甚少，導致了重復運輸現(xiàn)象明顯，浪費嚴重；冷鏈物流的高成本性、規(guī)模的無效率，在資金的源頭上直接導致農(nóng)村冷鏈物流的進一步發(fā)展。

各影響因素在抑制我國農(nóng)村冷鏈物流發(fā)展中，處于下層要素又會直接或間接地影響到上層要素，以此類推，在處理要素關系的過程中，只有首先弄清其結(jié)構(gòu)關系后，然后針對性地實施解決措施，對癥下藥、層層擊破，最終達到整體上最優(yōu)的解決效果，讓農(nóng)村冷鏈物流從根本上得到進一步的發(fā)展。

5　結(jié)語

本文以系統(tǒng)工程的角度出發(fā)，應用系統(tǒng)工程的思想，采用解釋結(jié)構(gòu)模型（ISM）方法來對抑制我國農(nóng)村冷鏈物流發(fā)展的影響因素進行建模分析。最終得出各個影響因素在其抑制作用中所處的層次地位不同，即在該問題中所處的抑制作用級別的不同。其優(yōu)點是考慮了各自影響因素之間的相互作用關系，層次分明、結(jié)構(gòu)清晰，據(jù)此提出提高農(nóng)村冷鏈物流效率的解決措施，為其發(fā)展提供了決策支持，達到整體上最佳的解決效果。

［1］張穎川.農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流發(fā)展之路［J］.物流技術(shù)與應用，2016，（S1）:12-16.

［2］樊洪遠.我國B2C電子商務生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流研究［J］.安徽農(nóng)業(yè)科學，2014，42（22）:7 653-7 655.

［3］馬小雅，黃武.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下廣西生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運作模式研究［J］.商業(yè)經(jīng)濟研究，2016，（4）:97-99.

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［8］黃素琴.基于環(huán)節(jié)控制的食品冷庫管理分析［J］.中國物流與采購，2016，（5）.

［9］汪應洛.系統(tǒng)工程［M］.北京:機械工業(yè)出版社，2008.

An ISM-based Analysis of Factors Affecting Rural Cold Chain Logistics Efficiency

Zhao Xu，Pan Hufei
（School of Economics&Management，Three-gorges University，Yichang 443002，China）

In this paper，in order to effectively improve the cold chain circulation rate in rural China，we summarized the major factors affecting the development of the rural cold chain logistics industry in China，then adopted the interpretive structural model to analyze the interrelationships between them，and at the end，proposed accordingly the countermeasures to improve the cold chain logistics efficiency in the rural area.

rural cold chain logistics；logistics efficiency；ISM；influence factor

F326.6；F259.2

A

1005-152X（2016）06-0097-04

10.3969/j.issn.1005-152X.2016.06.022

2016-05-13

湖北省教育廳人文社會科學基金資助項目（15Q37）；宜昌市軟科學研究項目（A16-30308）

趙旭（1982-），男，湖北宜昌人，副教授，博士，研究方向：供應鏈與物流管理；潘胡飛（1991-），男，安徽安慶人，碩士研究生，研究方向：電子商務。