汽車企業的自卑我們看得見

“兒不嫌母丑，狗不嫌家貧”宋人留下的這一句經典格言飽含做人的哲理，無數的中國人恪守著這句話的精髓，也是中國這個博大精深的國家評判道德的底線，如果逾越了這個鴻溝便被視作叛逆。即便是現在，母親也會常拿這句話來教育我和我的孩子，這句話被我銘刻在心。

可是隨著年齡的增長，閱歷的增加，以及對歷史的學習我發現了很多有趣的事情，當然也沒逃出汽車圈，畢竟我還是圈里的人。首先我們來翻看一下歷史，來分享一下有趣的事，朱元璋是元末卓越農民起義領袖之一，是統治中國兩百多年的明王朝的締造者，也是封建社會后期最有影響力的皇帝之一。在他的時代廢除了一千多年的丞相制度，在他的時代皇權得到空前加強并達到封建社會的巔峰，但朱元璋很自卑，自卑到不敢對人提及自己的祖先，曾作出認朱熹為祖先的荒唐之舉，后來雖經百般勸阻打消了這個念頭，但是從朱元璋的這一行為不難看出他的自卑，原來他認朱熹為祖先的原因是他發現縱觀歷朝歷代，每一王朝的創建者大多出身于王侯貴族或達官名宦之家，像他這樣出身于平民百姓的少之又少，在自卑心作祟下，他覺得不找一個有名氣的祖先為自己掙個面子，這王位坐著名不正言不順，會被人瞧不起。

對于這樣荒唐的事情朱元璋只是個極致的例子，而在漫漫的歷史長河中充斥著這樣的故事，故事的主人公或是因為這樣或者那樣的原因不敢向外界提及自己的祖先，或者干脆對外界改變自己的祖先，以博得一個出身名門的榮耀。

之所以與大家分享這個小故事，就是因為最近我們汽車圈里出現了很多個“朱元璋”自卑式企業，最早出現這種情況的企業是我們耳熟能詳的吉利汽車，吉利汽車在全面收購沃爾沃之后，沃爾沃的高層怕吉利的品牌形象影響到高端的沃爾沃品牌，所以在傳播上沃爾沃汽車盡自己所能規避與吉利的關系，即便是所有人都清楚來龍去脈，但吉利與沃爾沃仍然諱莫如深。無獨有偶，就在沃爾沃隱瞞身份的同時，觀致汽車又謎一樣地出現在消費者面前，在宣傳上觀致汽車大談高端豪華，大談國際化的管理團隊，就是絕口不談其親生父親“奇瑞汽車”，當然這些也許都是過去式，畢竟沃爾沃與觀致都是舉步維艱，父親是誰并不重要。而最近北汽福田做起了做強乘用車的夢想，于是已經破敗的曾經的德國第三大汽車品牌“寶沃”落戶北汽福田，據傳為此北汽福田高層領導與北汽集團高層進行過一次激烈的爭奪，北汽福田的觀點很明確：我們要借力進軍乘用車市場，爹有媽有不如自己有。而北汽集團的觀點：北汽集團已經有了自己的自主品牌，寶沃不錯，拿回北汽統一管理。雙方似乎各有道理，最終結果北汽福田勝出。也許是自卑之心作祟，北汽福田這次完全脫離福田體系組建寶沃體系，辦公地點也搬到了高大上的“望京SOHO”，對于大多數消費者來說他們真的不知道“寶沃”與“福田”的父子關系。而更有意思的事情則發生在“漢騰”汽車發布會上，在媒體群訪之前，所有媒體被通知禁談“漢騰”與“眾泰”的關系，而汽車之家記者并沒有給面子，現場提問時問出了大家都懼怕的問題……，更有趣的是后續又上演了汽車之家與漢騰高層的撕逼大戰。

說了這么多，還是要回歸到“自卑”這個主題。在我看來其實這些事件都是中國汽車企業發展的必然過程，而這個過程展現了中國汽車企業在逐步的壯大，壯大之后他們開始有能力吸收別人的優勢為己所用，這對國家、行業都是利好的消息，對消費者來說都是令人振奮，令人自豪的事情，也能讓消費者感到中國制造業的真正強大，而就是因為一部分汽車企業的“自卑”之心，使得好事變得猶抱琵琶，甚至有些羞于見人，雖然無傷大雅，但也會讓人覺得不舒服。有本事你就喊出來：某某是我爹，怎么樣！