辛亥前夕陜西農民反抗路權的斗爭

摘要：辛亥前5年，即1906年間，陜西爆發了波濤洶涌的農民抗捐運動，它和同時期全國各地此起彼伏的農民反抗封建壓迫的斗爭，正從根本上動搖著沒落腐朽的清朝統治。自此以后，各階層人民推翻滿清的革命活動或隱或顯地日趨高漲，陜西農民反抗路權的斗爭，為辛亥革命在陜西率先的爆發，為革命時代高潮的到來做出了鋪墊和貢獻。

關鍵詞：西潼鐵路；路權；斗爭

中圖分類號：K257.1 文獻標識碼：A 文章編號：1671-864X（2016）09-0062-01

一

辛亥前五年，即一九零六（光緒三十二年），在陜西的清政府官吏議修西潼鐵路，向各縣農民派征路捐，因此激起了扶風、渭南、華洲、華陰、同州以及蒲城、富平等州縣人民的反抗。這一英勇的群眾斗爭先由扶風發動，風起云涌，迅速地遍及各縣，形成規模巨大的抗捐交農運動。如果人們把辛亥前三年發生的“蒲案”——知識界反抗清朝黑暗統治斗爭，看做是陜西“辛亥革命的導火線”，那么，這一波瀾壯闊的農民群眾反抗路捐運動，更廣泛地反映了全省廣大人民，特別是勞動農民對于當時清政府昏庸、媚外、殘酷壓榨人民的黑暗統治，已經到了忍無可忍的程度了。這正是陜西辛亥革命發生的社會基礎。陜西農民的反抗路捐斗爭和同時期全國各地或先或后發生的“抗捐”、“抗稅”、“搶米”農民暴動，都一樣地說明著辛亥前人民群眾已日趨革命化，革命形勢相當高漲了。

自甲午戰爭厚，帝國主義在中國開展了掠奪中國鐵路建筑權的爭奪戰，正如吳玉章在《辛亥革命》小冊子中說的“當時帝國主義列強在中國瘋狂地掠奪海港和爭奪勢力范圍，鐵路投資更成為它們用來鞏固在華勢力范圍的工具。這個借外債筑鐵路的辦法，引起了強烈的競爭，也引起了中國廣大人民的反對”，如粵漢、川漢、滬杭甬等路都先后爆發了當地人民反對帝國主義公然掠奪筑路權或清政府在“官辦”、“國有”的黃子下出賣路權的斗爭。

西潼鐵路路權之爭，原因比國公司承筑京漢鐵路時，已有汴洛路西展由比國承辦之約，而汴洛借款合同第二十三款亦載明中國鐵路總公司如奉國家準由河南府接展至西安府，督辦大臣可以應允比公司按照本合同章程妥商議辦。等到一九零五年末，陜西藩司樊增祥始請籌辦西潼鐵路，巡撫曹鴻勛即派樊為總辦。這時的清朝官吏，貪污腐敗至極，他們修鐵路，也說是“杜絕外人覬覦”，其實只要搶到一個“官辦”，便可名利雙收：既有能辦“新政”之名，又可從中漁利之實，真的修筑鐵路卻是一點誠意也沒有。

二

清政府在陜官吏既以官辦鐵路為名，又以藩司樊增祥為鐵路總辦，他們第一件要辦的事——應該說是唯一要辦的是，就是籌款。款從什么地方來呢？西潼鐵路總辦樊增祥所擬具的鐵路辦法章程二十二條，其中捐章第六條，第一是“加鹽厘”，第二是“收谷捐”，第三是“增土稅”，這三項稅捐的刀鋒都直接對準農民。這個章程上說：陜西創辦鐵路，自以籌款為最要，而商民中巨利所在，要以鹽務為最多。在農民占全省人口百分之八九十以上，而農民又是食鹽的主要消費者的情況下，清朝官吏籌款的首以著就看上了鹽稅。至于說商民中巨利在于鹽務，似乎增加鹽稅是對鹽商的，其實誰都知道無論鹽稅如何增加，都會通過鹽價上漲傳嫁到農民身上的。籌款辦法中“收谷捐”、“增土稅”更是直接對農民的剝削。

清政府官吏要從農民身上籌款修路，而當時陜西農民的情況怎樣呢，可以看看那時的一般社會情況：一九零零（光緒二十六年）年陜西大饑，廣大農民輾轉于饑餓線上，而這時八國聯軍進入北京，西太后那拉氏挾光緒帝西奔，經由太原到了西安，所到之地，人民的支應，異常浩繁，再加上那般“辦皇差”的爪牙——清朝大小官吏以及地方上的地主豪紳，從中敲詐勒索仗勢凌虐，是可以想象到的事。就在這種情況下，隨糧征收路捐，激起了農民的反抗，是不可避免的。

一九零六年二、三月間，扶風人民首先掀起了反抗路捐的斗爭，抗捐運動先由扶風發動，也不是偶然的。連續三年的饑荒使扶風的群眾斗爭把反抗路捐，反對鹽斤加價、反對惡紳貪污合并在一起開展。

繼扶風之后是渭南農民反抗路捐的斗爭，在渭南征收路捐的每戶糧賦加銀一分二厘。固市大中寨村農民汪啟青等，在群眾中宣傳反抗路捐。這時縣官已聞風逃避，眾怒之下，趁勢搗毀了鹽局、稅局。次日群眾涌入縣衙，迫縣官張世英當堂寫了免收路捐的帖子，眾乃散去。

華陰農民反抗路捐的斗爭，在一九零六年十一月間。路捐的征收，在華陰是按每兩賦銀加收制錢五百文。華陰這個地方地勢低濕，農民生活疾苦，那時一斗糧食賣二百多錢，貧雇農作一天短工，還買不到一升糧食，菜籽油三文錢一兩，有的人窮的點不起燈。因此一遇交農器抗路捐，立刻就在廣大農民群眾中得到反應。

富平農民反抗路捐的斗爭，約在九月間，那日知縣李嘉績正在縣衙丹樨約紳學界觀劇賞菊花，忽傳農民反抗路捐，由東北鄉來了兩三千人，各持木杈掃帚要進縣城交農具，都聚集在北門外橋頭上，李知縣即令停止演唱，并封閉四城門，約同各紳士上北城向群眾問話，見得群眾起哄，遂請紳士仵子新勸說，無效，縣官親自聲稱他將以去就力爭豁免路捐，吵鬧至日落，群眾散去。

蒲城農民反抗路捐也曾群起交農，當時縣令徐普，偽稱免征路捐，哄退群眾，事后徐普膽怯，托病告退，未獲照準。可見群眾斗爭的威力已經嚇破這般清朝官吏們的膽了。

三

有扶風開始擴大到各縣的農民群眾抗捐運動，誠如留日陜西學生所辦《夏聲》雜志評論中說的：“勢如寸炬燎原，烈焰齊發。”清政府駐陜大使館一面用殘酷手段鎮壓，一面急急宣布停止路捐的征收，曹鴻勛札令西潼鐵路總局說：“現在各州縣抽收應載數據解交鐵路局核收，鐵路工開始照章發給股票支息，其未經抽收著即截至文到之日一律暫行免收，以予民力”，并著“由局出簡明告示，排印多張，用五百里排單發給各州縣張貼”，“限三日即行，毋稍延緩”。

一九零六年間波濤洶涌的陜西農民抗捐運動，正從根本上搖撼著沒落腐朽的清朝統治，自此以后，各階層人民推翻滿清的革命運動，或隱或顯地日趨高漲，等到辛亥武昌義旗一舉，陜西首先響應，迅速摧毀了清政府在陜西的統治機器，其原因就在這里。

參考文獻：

[1]中共陜西省省委黨史資料征集研究委員會.辛亥革命在陜西[M].陜西人民出版社：中共陜西省省委黨史資料征集研究委員會，1986.

[2]金沖及.二十世紀中國史綱[M].社會科學文獻出版社：謝壽光，2009.

作者簡介：高煒，男，漢族，西安臨潼區人，西北大學哲學與社會學學院中國史專業碩士研究生，研究方向：中共黨史。