女性之首：職場大姐大

田桂英，新中國第一位女火車司機。

梁軍，新中國第一位女拖拉機手。

韋慧曉，遼寧艦首位女博士軍官。

劉洋，中國首位女航天員。

4個名字中，徐秋萍最熟悉的是劉洋，“神舟九號上天，有個女航天員，新聞鋪天蓋地，全國人民都知道。”田桂英的名字聽起來也不陌生，“大概是我家的平房挨著鐵路吧。”

這個聯(lián)系很牽強，但徐秋萍家的平房確實挨著一條鐵路。這條鐵路是貨運線，因為經(jīng)濟不景氣，已經(jīng)廢棄。“以前過火車的時候，速度也不快，能看清火車司機的臉，都是黑黢黢的男司機。”在徐秋萍的印象中，火車司機就應(yīng)該是男的。

田桂英是女的，曾在大連機務(wù)段一個食堂發(fā)飯票。偶然看到一幅蘇聯(lián)女火車司機的宣傳畫，才有了“如果有一天，我也能開上大火車多好”的想法。

世間事的美妙常常在于想法與機會不謀而合——國家要在大連機務(wù)段培訓(xùn)新中國第一批女火車司機。那時的火車全是蒸汽機車，燒煤的，所以，要做火車司機，必須有力氣，能投煤。這個看起來很榮光的職業(yè)，女性需要付出非常人的辛苦。

安安穩(wěn)穩(wěn)發(fā)個飯票不好嗎？問題是哪條路安穩(wěn)呢？徐秋萍曾經(jīng)以為從農(nóng)村戶口變成城鎮(zhèn)戶口就安穩(wěn)了，以為在縣紡織廠上班就安穩(wěn)了。“遇上這樣的機會，我肯定也去試試。”徐秋萍有股能吃苦、不服輸?shù)木髣艃海龥]趕上那個時代，沒有成為第一批女火車司機、女拖拉機手的機會，她成了女“神牛”師傅。

“神牛”是1996年左右，小縣不少企業(yè)停工，下崗職工所騎的一種人力三輪車，可載人載貨。縣區(qū)內(nèi)的路程，大概一趟三五塊錢。徐秋萍屬于心寬體胖型，剛下崗時，不少人抹淚抱怨，她不，她很快就找到活兒干——騎自行車給飯店送飲料，二六的自行車能馱5箱。

“太綁身子，定的時間必須送到，我愿意干那種隨意點的活兒。”徐秋萍弄了輛“神牛”騎。縣城不大，女“神牛”師傅也就兩三個，徐秋萍的生意不輸男師傅。雖然偶爾有人不忍心看女師傅大汗淋漓，被徐秋萍一頓勸之后也就安心坐上“神牛”了。

“那年代，女火車司機得老厲害了，都經(jīng)過訓(xùn)練的，哪像我，半路出家，全憑體格好。”徐秋萍說自己不敢跟女火車司機比較。

田桂英這批女火車司機一共9人，第一天上課的內(nèi)容就是練習(xí)投煤：用10來斤的大平板鍬，每3秒一鍬炭，15分鐘要投280鍬。投出去的炭還要成簸箕形——中間低平四邊高，這樣火燒得才旺。3天后，幾個人累得腰都直不起來了。

“劉洋她們訓(xùn)練的時候應(yīng)該更辛苦吧。”已經(jīng)每月按時領(lǐng)取退休金的徐秋萍看新聞的時候，就想過這個問題，所以她現(xiàn)在也不覺得自己當(dāng)年干活有多辛苦。

田桂英也沒覺得自己苦，她還鼓勵姐妹們，“萬事開頭難，蘇聯(lián)女人能做的，我們也能做得到。”

身體上的辛苦可以咬緊牙關(guān)，但說到動腦子學(xué)習(xí)，田桂英們犯了難。9個人當(dāng)中，文化程度最高的也只有小學(xué)6年級。上課時，老師在黑板上畫圖，照圖講，手把手教。晚上回宿舍，幾個人討論，弄不明白不睡覺。熄燈后，田桂英還經(jīng)常打著手電在被窩里看書。

8個月零20天，中國第一批女火車司機“出爐”了。蘇聯(lián)專家和中國工程師對她們進行考核，3人獲得了司機證，田桂英第一，如愿以償。

1950年3月8日，“三八女子包乘組”出車儀式在大連站站前廣場舉行。田桂英駕駛的“三八號”機車從大連站緩緩啟動，開往旅順。之后的6個月，田桂英和姐妹們創(chuàng)造了安全行車3萬公里的紀(jì)錄。田桂英獲得了全國勞動模范稱號，受到毛主席親自接見，故事還被拍成新中國第一部反映鐵路的電影《女司機》。

“現(xiàn)在女火車司機應(yīng)該很少，太苦，身體受不了。”徐秋萍的“神牛”也只騎了兩年，后來人力車都換成電動車了，她就轉(zhuǎn)行賣鞭炮，后來還賣過糧油。“說實話，這些活兒也不適合女的，沒辦法，得想辦法過日子。”女兒是徐秋萍過日子的動力，“那時候就想著女兒工作后，日子就好過了。”

徐秋萍覺得女兒這代人和自己不同，即便不清楚田桂英、梁軍的事跡，但并不妨礙這樣的勞動者成為徐秋萍的偶像，1981年出生的女兒的偶像則是一大堆港臺明星：四大天王、梁朝偉、鄭伊健……“我女兒應(yīng)該沒我能吃苦，我也不希望她吃我從前吃過的苦。”

哪一個父母會希望自己的孩子吃苦呢？田桂英的父母就曾極力反對她報名當(dāng)火車司機。當(dāng)然也有父母希望孩子得到更好的鍛煉。我國第一位飛向太空的女航天員劉洋在空軍長春飛行學(xué)院第一次跳傘時，先往家打了個電話，沒想到母親在電話那頭輕描淡寫地說：“不就是跳傘嗎，沒問題，安全得很，何況有教員在，我們很放心。”劉洋有點委屈，跳完了，沒有立即打電話報平安。到了晚上，她才打電話回家。那一整天，劉洋的父母都是在電話旁邊緊張度過的。

女兒剛上大學(xué)的頭一年，徐秋萍也經(jīng)常在電話旁度過。她幾乎沒有業(yè)余生活，工作賺錢之外最樂呵的事就是接女兒電話。“我女兒不是特別優(yōu)秀，只能算同齡人中不嬌氣，吃苦耐勞的。”

那種特別優(yōu)秀的女兒常常都是別人家的。比如韋家有女——韋慧曉。

韋慧曉的履歷稱得上金光閃閃：1977年出生，1996年考入南京大學(xué)大氣科學(xué)系，畢業(yè)后加入華為，擔(dān)任公司高級副總裁秘書、行政助理。華為工作期間，她榮獲華為“金牌個人”獎。4年后，韋慧曉從華為辭職，以第一名的成績考取中山大學(xué)地球科學(xué)系碩博連讀研究生。韋慧曉曾獲得“廣東青年五四獎?wù)隆保巧稀吨袊芯可冯s志的封面，赴比利時參加過中歐青年交流活動。這個女學(xué)霸氣質(zhì)形象出色，還入選了“環(huán)球洲際小姐大賽中國特區(qū)賽區(qū)十佳”。她曾兩度援藏，是中國“百名優(yōu)秀志愿者”。因德才兼?zhèn)洌f慧曉獲得美國“百人會英才獎”，她還活躍在北京奧運、廣州亞運等志愿活動現(xiàn)場……

然而，韋慧曉心里一直有個水手夢，不單是“他說風(fēng)雨中那點痛算什么”，更是“此生只為航母狂”。她給海軍部門寫了一封自薦信：航母是中國水兵最大的舞臺，為了心中的夢想，我申請當(dāng)一名普通的航母艦員，在戰(zhàn)風(fēng)斗浪中歷練成長！

徐秋萍的女兒也有一個夢——當(dāng)老師。徐秋萍問女兒為什么想當(dāng)老師，女兒的回答是，老師比較安穩(wěn)，任何時候都不會下崗沒飯碗。所以，女兒大學(xué)的第一志愿填的是師范類院校，沒想到陰錯陽差落到第二志愿，上了一所石油工程大學(xué)。

“頭些年，能去采油廠上班算相當(dāng)不錯了，但是女采油工就比較辛苦。”徐秋萍一心也想讓女兒找個類似辦公室文員的工作，最終沒成。

安全帽、工作服、安全鞋，徐秋萍看到女兒的裝扮時，仿佛看到了年輕時的自己——紡織女工的標(biāo)配：白帽子、藍口罩、藍衣服。徐秋萍說要是自己有門路，說啥都得給女兒調(diào)調(diào)工作，可不在一線瞎忙活，遇上企業(yè)動蕩，最先遭殃的就是一線。可是，徐秋萍毫無門路，不然她也不會送飲料，蹬“神牛”，賣大米了。

也許是遺傳了徐秋萍的吃苦耐勞，初出茅廬的女兒勤于練習(xí)，竟然在全廠技術(shù)比武中，獲得了名次，連老站長都夸她是個可造之才。當(dāng)然老站長也批評過她。“好像是有口井的皮帶掉了幾根，我女兒就先把機器關(guān)了，合計吃完午飯再回去換皮帶。沒想到老站長讓她放下筷子，先換皮帶。”徐秋萍聽女兒講這事時，也嘮叨了幾句，“我在紡織廠的時候，發(fā)現(xiàn)有斷紗，立馬跑過去抽出紗線，接到打結(jié)器上。工作比吃飯重要。”

女兒不愿聽這些，但后來打電話跟徐秋萍說，有一次看見老站長端著飯盒，坐在十多米高的機器上，邊看井邊吃，她覺得自己“弱爆了”。

徐秋萍并不覺得女兒弱，“進采油廠也是經(jīng)過層層選拔的，雖然不比女航天員那么嚴(yán)，但也不是誰都能過關(guān)的。”

航母招聘人才，更不是誰都能過關(guān)的：要“高起點、高標(biāo)準(zhǔn)”；要“有理想、有追求”；選“特別想干、特別能干”的人加入接艦部隊；全海軍遴選，大范圍考核，優(yōu)中選優(yōu)，選出精兵強將……如同60年前，女火車司機的篩選考核一樣，沒有經(jīng)歷淬煉的人，無法勝任。鐵軌上的奔馳也好，航母上的迎風(fēng)前進也好，女火車司機、女博士軍官，付出的艱辛都是難以想象的。她們不是為了增加一份“浪漫”“榮光”的人生閱歷而從事這份工作，她們非常清楚，等待自己的是苦是累，是嚴(yán)謹是枯燥。

可是，徐秋萍最初選擇在紡紗廠工作，沒有去工商局，等待她的是后悔。“一點點吧，畢竟組織給過我榮譽。”

徐秋萍曾是小縣的勞動模范，她創(chuàng)造了擋車工一分鐘打26個結(jié)的紀(jì)錄。照片上，她披著綬帶，拘謹?shù)匚⑿χ?