回眸我國自行車主要出口市場（二）——歐洲市場情況

回眸我國自行車主要出口市場（二）——歐洲市場情況

L ook Back The Main Export Markets of Domestic Bicycles

歐盟27國是中國自行車的出口目標市場之一。自1993年起，歐盟開始對產(chǎn)自中國的自行車整車征收30.6%的反傾銷稅，2005年7月又將反傾銷稅率提高至48.5%。期間，歐盟還對中國的反傾銷延伸至自行車零部件，并提高原產(chǎn)地標準，反傾銷行為延續(xù)至今。

歐盟統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示：歐盟自行車行業(yè)共有7萬個工作崗位。2014年歐盟27國自行車產(chǎn)量約為1 200萬輛，同比增加5.1%；自行車銷量 （包括電動自行車140萬輛） 為2 023.4萬輛，同比上升了2.3%；自行車進口778萬輛 （不包括電動自行車），同比增長4.0%。

歐盟進口自行車的車型主要是電動自行車、城市自行車、旅游自行車、山地自行車、兒童自行車、競賽自行車等。進口自行車主要來自于中國、中國臺灣、柬埔寨、菲律賓、泰國、孟加拉國、斯里蘭卡、突尼斯、土耳其、印度尼西亞等國家和地區(qū)。

目前，歐盟自行車市場需求的主要車型有電動自行車、城市自行車、旅游自行車、山地自行車、兒童自行車、公路自行車。其中電動自行車、城市自行車、旅游自行車這3大類車型的銷量占歐盟總市場銷量的50%以上。

近年來，歐盟電動自行車產(chǎn)品發(fā)展較快，市場銷量逐年上升。2010年～2014年歐盟電動自行車銷量分別為：49.9萬輛、90萬輛、110萬輛、120萬輛、140萬輛。歐盟市場上銷售的電動自行車基本上分為標準型和高速型2種。這些年標準型電動自行車的市場比例已高達94%～95%。目前歐盟電動自行車市場發(fā)展仍處于起步階段。預計今后幾年，歐盟電動自行車的市場銷量可能會以每年20%以上的速度增長。2012年中國制造的電動自行車平均單價大約為180歐元，而歐盟電動自行車平均單價為1 850歐元左右。歐盟是全球電動自行車的高端市場，年銷售額已超過20億歐元。

近期，歐盟電動自行車市場有2個變化正在發(fā)生：

一是電動自行車購買者年齡趨向年輕化。有關統(tǒng)計資料顯示，2012年歐洲電動自行車市場的消費群體中，18歲～50歲占60%，50歲～65歲為30%，65歲以上年齡為10%；二是部分年輕人已開始放棄汽車，轉(zhuǎn)向使用電動自行車。據(jù)德國卡爾斯魯厄理工學院交通事業(yè)研究所最近所作的一項調(diào)查顯示，在18歲～35歲這一群體中，駕駛汽車者所占比例已從2002年的83%下降到2012年的74%。

2014年我國對歐盟27國共計出口自行車整車133萬輛，電動自行車31.8萬輛。

德國市場情況

自行車產(chǎn)量、銷售、進出口情況

據(jù)德國兩輪車產(chǎn)業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2014年德國自行車產(chǎn)量為214萬輛，同比減少0.93%；銷量410萬輛，同比增長7.32%，銷售金額同比增長9.1%，達21.6億歐元；平均銷售單價528歐元。2014年，德國自行車的出口去向主要為：法國、比利時、丹麥、意大利、瑞士、西班牙、英國、荷蘭、葡萄牙、奧地利等國；自行車進口來源主要為：柬埔寨、波蘭、保加利亞、中國臺灣、荷蘭、捷克共和國、中國大陸、立陶宛、斯里蘭卡、羅馬尼亞以及其他國家和地區(qū)。其中，亞洲是德國自行車的最大進口來源，柬埔寨、中國臺灣等是向德國出口自行車最多的國家和地區(qū)。

2014年德國自行車市場各類自行車銷售比例為：長途旅游自行車32.5%，城市自行車22%，電動自行車12%，山地自行車10%，全地型自行車8%，兒童自行車4.5%，比賽自行車/休閑自行車4%，幼兒自行車3%，荷蘭式自行車/旅游自行車3%，其他車型1%。

在德國市場出售的各類自行車均有自己合理的價格定位 （價格依零部件配備、材質(zhì)、用途、使用功能而定）。德國市場2014年自行車平均售價528歐元，同比增加8歐元，增長比例達1.52%。德國自行車平均單價已連續(xù)5年保持穩(wěn)步上升勢頭，2014年達到歷年來價格最高水平。主要原因是這些年來由于電動自行車（EPAC）熱潮的興起，使高價位的電動自行車銷售數(shù)量得以持續(xù)增長。當然，德國經(jīng)濟快速發(fā)展、就業(yè)市場穩(wěn)定、員工薪資調(diào)升幅度高、銀行利率低等狀況，也是其中的重要因素。

德國產(chǎn)自行車一般售價都超過1 000歐元/輛。德國市場上普通自行車售價不高于250歐元/輛，中檔自行車售價在500歐元/輛左右，高檔自行車售價高達7 000歐元/輛以上。

電動自行車市場發(fā)展情況

2014年德國共計銷售電動自行車48萬輛，其中國內(nèi)生產(chǎn)25.4萬輛，進口23萬輛，同比增長17%，出口10.2萬輛。

2014年德國電動自行車社會擁有量已達210萬輛。近年來，德國電動自行車暢銷的三大原因在于：電動機和電池技術不斷得到改進，供應商采取新型的銷售方式，德國具有較合理的法規(guī)條例。

隨著電動自行車生產(chǎn)技術不斷發(fā)展，以及消費群體需求不斷提高，電動自行車適用范圍也隨之不斷擴大，不僅可供騎車者外出代步，上學、上班、購物，而且還可用于運動、健身、休閑、外出旅游、運送物品等。此外，生產(chǎn)品種現(xiàn)已不局限于一般的電動自行車，已經(jīng)擴展到電動運動自行車、電動山地自行車、電動載重自行車、電動休閑自行車、電動郵政自行車、電動快遞自行車、電動健身自行車等。

電動自行車主要對準年輕一代市場目標群體

以往，德國電動自行車供應商僅以老年人作為主要的市場目標群體，但現(xiàn)在市場需求情況開始發(fā)生了變化：有越來越多的年輕人在購車時傾向于購買電動自行車。據(jù)分析，吸引年輕人的不僅是頗具魅力的電動自行車新款式、新車型 （如電動山地自行車等），更重要的是年輕一代的健康和環(huán)境保護意識特別強烈。而老年人購買電動自行車通常是用于替代普通的標準自行車，目的是為了騎行更加輕松、省力。今天，購買電動自行車作為短途的交通代步工具已逐漸成為德國當代年輕人在購買交通工具時的一種選擇。

電動自行車技術發(fā)展狀況

德國市場目前出售的電動自行車大致上分前置式、中置式、后置式電機3種。這3種電動自行車具有各自的特點。2014年德國電動自行車趨向于采用中置式電機。其特點是體積小、功率大，在設計上能與車架有機融為一體。為滿足廣大用戶需求，許多廠商在選擇中置式電機同時，還特地配置高性能電池。

在德國市場上，一般普通電動自行車具有輔助助力功能，在騎車者依靠腳踩加力騎行時，最高速度限定為25 km/h，電機額定功率限定為250 W。剛開始騎行時的輔助電動助力最高限定為6 km/h。高速電動自行車的騎車者在依靠輔助助力騎行時，最高速度限定為45 km/h，剛開始騎行時的輔助電動助力最高限定為20 km/h。

意大利市場情況

經(jīng)歷了經(jīng)濟困難的2013年后，意大利自行車市場的低迷狀況終于有所改善，加上氣候較佳，便再次激發(fā)起民眾對自行車以及自行車產(chǎn)品的濃厚興趣。據(jù)ANCMA（意大利自行車、摩托車工業(yè)協(xié)會）介紹，2014年，意大利的自行車銷售同比提高6.4%，自行車產(chǎn)量同比上升2%。

自行車產(chǎn)銷量及進出口情況

據(jù)統(tǒng)計，2014年意大利自行車產(chǎn)量為273.73萬輛，同比增長了2.2%；自行車進口量為67.31萬輛，同比減少3.69萬輛；自行車出口量 （不包括電動自行車） 達176.58萬輛，同比下降7.06%；自行車銷量達164.46萬輛，同比上升6.6%。意大利仍然可稱為“歐洲自行車生產(chǎn)中心”。

進口自行車主要來源地是法國、土耳其、比利時、荷蘭、中國大陸、中國臺灣。其中，來自中國大陸的自行車數(shù)量同比下降幅度較大。意大利兩輪車工業(yè)（協(xié)） 會認為，意大利從中國大陸進口的自行車數(shù)量明顯下降是意大利對中國自行車實施反傾銷所造成的。

意大利自行車主要出口去向是法國、西班牙、比利時等歐洲國家。

電動自行車銷售情況

意大利電動自行車產(chǎn)量增長數(shù)量較少。2014年意大利國內(nèi)電動自行車銷量為5.12萬輛，同比下降0.39%。值得關注的是，意大利電動自行車發(fā)展規(guī)模雖然看上去停滯不前，但是產(chǎn)品正朝高端化方向發(fā)展。

荷蘭市場情況

荷蘭是世界上人均擁有自行車最多的國家，也是自行車重要的消費國。荷蘭人口1 600多萬，自行車社會保有量超過1 800萬輛，適齡騎車者人均擁有自行車1.3輛，每天騎車出行人數(shù)約500萬。

這些年來荷蘭自行車的年產(chǎn)量基本上在110萬輛～120萬輛。2014年荷蘭自行車市場的銷售數(shù)量為105.1萬輛，同比增長4.3%；自行車銷售金額為88 661萬歐元，同比增長11.2%。2014年荷蘭自行車銷售業(yè)的總體平均銷售單價同比增長6.7%，達844歐元。

2014年各類自行車銷售情況

2014年荷蘭自行車專賣店的銷售同比增長3%，占總銷量的70%，但包括折扣商店和網(wǎng)上商店、零售商店、超級市場等的自行車銷售同比卻減少3%，僅占總銷量的29%。

荷蘭自行車消費者一直非常重視自行車品質(zhì)以及售后服務的質(zhì)量，因此，其在購車時大都傾向于在自行車專賣店購買，尤其是購買電動自行車。另外，對于廉價的進口自行車和高品質(zhì)的國產(chǎn)品牌自行車，多數(shù)消費者均傾向于購買高品質(zhì)的國產(chǎn)品牌自行車。

歷年來，一般用途的自行車銷售量始終占有最高比例，其中包括荷蘭市場人氣最高的城市自行車。電動自行車的銷售比例同比增加4%，達到總銷量的21%，僅排在一般用途自行車之后。荷蘭電動自行車2010年銷售16.6萬輛，到2014年的銷量達到22.3萬輛，顯示出電動自行車銷售保持較高的增長率。

市場的主要特點

今天，荷蘭自行車市場上比較受歡迎的自行車車型有傳統(tǒng)的“荷蘭式”自行車（屬于一般用途自行車范疇）、電動自行車、兒童自行車、多功能自行車、競賽自行車、青少年專用自行車以及其他車型等。

荷蘭自行車市場主要有5個特點

1 “荷蘭式”自行車長期穩(wěn)居自行車市場銷量第一把交椅的趨勢會一直延續(xù)下去，這是因為荷蘭人所喜好的"荷蘭式"自行車鞍管角度較大，可以使他們在騎行時保持腰板直立、抬頭挺胸的體態(tài)。

2 多功能自行車發(fā)展前景看好。和美國以及歐洲其它國家一樣，荷蘭也正面臨二次世界大戰(zhàn)結束后出生的一代人陸續(xù)退休。在良好的社會福利制度支持下，這些中老年人有足夠的時間和金錢用于休閑娛樂，進行自行車運動，尤其是相對輕松隨意的自行車長途旅行備受這部分人群的青睞，因而適合各種路況天氣的多功能自行車銷量自然隨之上升。

3 山地自行車市場將持續(xù)萎縮。這是因為荷蘭的地形地貌大都為平原，幾乎沒有可提供山地自行車運動所需要的那種足夠驚險刺激的路線，因此山地自行車運動在荷蘭發(fā)展極其緩慢。而青少年專用自行車則頗受青睞，多年來一直占據(jù)著一定的市場份額。

4 電動自行車受到越來越多的消費者關注，不僅中老年人十分喜歡，連年輕一代也逐漸喜歡上它，這是荷蘭市場新的經(jīng)濟增長點。

5 其它車型包括競賽型自行車和折疊型自行車等，雖然這部分市場份額較小，但是價值不低。有許多民眾熱衷于公路競賽，各地都有業(yè)余或?qū)I(yè)的俱樂部，參與或觀看各種自行車賽事是很多人生活中不可或缺的一部分。

另外荷蘭自行車產(chǎn)業(yè)界擁有由BATABAS、SPARTA、KOGA等品牌組成的歐洲最大自行車企業(yè)集團，以及PON集團等自行車生產(chǎn)企業(yè)。荷蘭自行車制造業(yè)有許多令人關注之處。此外二手自行車市場也是荷蘭自行車市場的一個重要組成部分。

法國市場情況

2014年法國自行車產(chǎn)量同比增長3.2%，達65萬輛；銷量同比增長6.9%，達297.8萬輛。

2014年法國自行車銷售額同比增長8.6%，達9.19億歐元，為過去5年間增長比例最高的一年。 此外，法國2014年的自行車零部件、附件的銷售金額同比增長6.1%，達6.97億歐元。由此看來，法國2014年自行車產(chǎn)量以及市場銷量開始復蘇。銷售平均單價同比增加4歐元，達307歐元，增長幅度為1.3%，呈現(xiàn)連續(xù)5年持續(xù)上升的勢頭。經(jīng)分析，法國自行車銷售的平均單價自2013年以來連續(xù)超過300歐元，這主要是因為法國市場高價位電動自行車的銷售持續(xù)保持增長的原因。

自行車進出口情況

2014年法國自行車 （包括電動自行車）出口數(shù)量為40萬輛，同比減少28.6%，其中電動自行車出口1.8萬輛；自行車進口數(shù)量為234萬輛，同比增長2.6%，其中電動自行車進口5.4萬輛，呈現(xiàn)逐步恢復跡象。

2014年法國自行車進口來源為：意大利、保加利亞、羅馬尼亞、巴基斯坦、保加利亞、中國大陸、中國臺灣、菲律賓、德國、斯里蘭卡、荷蘭。

從荷蘭和中國臺灣進口的自行車，平均單價分別為559歐元和486歐元 （屬高價位范圍）；從意大利、羅馬尼亞、葡萄牙以及保加利亞進口的自行車，平均單價約為100歐元；而從巴基斯坦、菲律賓、斯里蘭卡等 （隸屬亞洲地區(qū)） 進口的自行車，平均單價均不滿50歐元。

2014年法國出口歐洲的自行車數(shù)量總體上也大幅度減少。2014年法國自行車出口瑞士的平均單價為655歐元，出口德國的平均單價為541歐元 （這類平均出口單價均為高價位范疇），出口其他國家和地區(qū)的平均單價一般為150歐元～300歐元。

各類車型的銷售動向

2014年法國所銷售的各類自行車車型分布情況：專供成年人使用的山地自行車（MTB），銷售比例占28.5%，依然是所有車型中銷量最多的車型，銷售數(shù)量同比增長17.5%；兒童自行車 （除ATB全地形自行車外） 銷售比例達19%，銷量同比增長10%；銷售比例位于山地自行車之后的長途旅游自行車，銷量同比減少了0.5%，持續(xù)處于低迷狀態(tài)；此外，用于上班、上學等"交通代步用"的折疊式自行車車型銷量同比增加14%；城市自行車銷量減少5.4%，市場銷售持續(xù)呈現(xiàn)不景氣狀態(tài)。

2014年電動自行車市場銷售情況

2014年法國電動自行車銷售數(shù)量同比增長36.9%，增長比例較高，一年內(nèi)的銷量增加了2萬多輛；均價同比增長了5.8%，達到885歐元。雖然，法國自行車市場也經(jīng)歷過量販店的廉價電動自行車銷售的時期，但由于2014年法國自行車市場銷售數(shù)量和平

2014年從中國進口電動自行車數(shù)量同比增加30%，達到4萬輛。迄今為止，中國仍然是法國電動自行車的最大進口來源，占法國總進口量的75%。均價格同步上升，促使自行車專賣店逐步成為高價位商品的銷售中心。法國電動自行車市場正朝著商品日益豐富，款式多彩的方向發(fā)展，市場發(fā)展前景應該看好。

2014年電動自行車進出口情況

2014年法國電動自行車出口數(shù)量同比增長24.4%，達1.8萬輛；進口數(shù)量同比增長36.3%，達5.4萬輛。出口單價同比增長15.7%，達929歐元；進口單價同比增長7.6%，達540歐元。

2014年法國電動自行車出口歐洲的數(shù)量占其總出口量的9成，其中出口德國3 200輛、意大利2 700輛、比利時2 400輛、瑞典2 100輛、荷蘭2 100輛。這些國家是進口法國電動自行車數(shù)量最多的國家。

此外，法國電動自行車出口單價分別為：瑞士1 647歐元、德國1 378歐元、英國1 216歐元、意大利717歐元、瑞典607歐元、荷蘭715歐元。

法國從各國進口電動自行車的數(shù)量 （按區(qū)域劃分）：來自亞洲地區(qū)的占80%，來自歐洲地區(qū)的占20%。2014年從中國大陸進口電動自行車數(shù)量同比增加30%，達到4萬輛。迄今為止，中國大陸仍然是法國電動自行車的最大進口來源，占法國總進口量的75%。

數(shù)據(jù)顯示，在電動自行車出口法國的數(shù)量上僅次于中國大陸的是德國為7 000輛，居于第3位的是中國臺灣為1 000輛。中國大陸、德國、中國臺灣各自出口法國的電動自行車總量在2014年度同比基本上持平。

英國市場情況

受益于倫敦奧運會及環(huán)法自行車賽的舉辦，英國自行車需求量大大增加。根據(jù)英國國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，2014年英國自行車的銷量幾乎跳升了70%。目前英國自行車市場中本土制造僅占1.4%。由于英國市場缺乏本國知名品牌的運動型自行車生產(chǎn)廠商，本國品牌的市場占有率相當?shù)?，許多海外品牌，如中國臺灣的GIANT、美國的TREK等品牌進入了英國市場，銷量正在不斷增加。

消費者購買自行車的心態(tài)

據(jù)業(yè)內(nèi)權威人士Mintel一項名為“英國騎行者大調(diào)查”的報告顯示，在英國，酷愛騎自行車的人數(shù)現(xiàn)已超過1 100萬人。在購車要求方面，男女有明顯的差異。比起女性，男性較在意自行車的規(guī)格、配置 （男性36%，女性27%） 和品牌 （男性24%，女性18%）。相比之下，女性比男性更在意自行車的價格 （女性80%，男性74%），女性也很在意自行車的時尚外型、顏色或車體裝飾 （女性29%，男性19%）。另外，售后服務的品質(zhì)也是女性較為重視的部分 （女性17%，男性12%）。

自行車銷售的渠道、車型與品牌

英國市場自行車銷售的渠道主要有自行車專賣店、自行車專業(yè)連鎖店、體育用品商店、大型超市、網(wǎng)上訂購商店等，其中，自行車專業(yè)連鎖店為消費者的購車首選。

英國市場自行車銷售的主要車型有公路運動競賽自行車、山地自行車、城市混合自行車、折疊式自行車、淑女自行車、28〞 大彎把自行車以及電動自行車等。

英國市場自行車銷售的主要品牌有SPECIALIZED（美國）、TREK（美國）、GIANT（中國臺灣）、RALEIGH（英國）、BROMPTON（英國）、KUOT、UNIVERSAL、CONDOR，以及EVANS等。

自行車市場發(fā)展趨勢

英國自行車行業(yè)有關人士表示，鑒于英國人已經(jīng)把自行車當作是交通工具的一部分，而且樂此不疲，加之政府大力倡導綠色出行，廣大民眾環(huán)境保護意識不斷增強，因此，英國自行車產(chǎn)業(yè)今后將會出現(xiàn)爆炸性的成長。預計自行車市場將在5年內(nèi)以驚人的23%增長率增長，到2017年英國自行車市場的總銷售額將高達10億歐元。

2014年電動自行車市場

據(jù)英國有關統(tǒng)計機構介紹，截至2014 年7月的前12個月，英國大約共進口電動自行車4.9萬輛，進口總值達740萬英鎊。有關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，英國近年來的國內(nèi)電動自行車銷量一直在2萬輛～3萬輛之間。

據(jù)了解，英國高端市場的電動自行車售價大致上為1 025歐元至2 308歐元（1 799英鎊）。當然2 308歐元這一價格在英國市場上相對較高。

來源：自行車出口技術指南，整理：余海峰