新型抗積碳劑在復(fù)配生物柴油產(chǎn)生積碳的應(yīng)用

劉 凱，蔡 靜，龐莎莎，梁 渠

（成都理工大學(xué)材料與化學(xué)化工學(xué)院，四川成都 610059）

新型抗積碳劑在復(fù)配生物柴油產(chǎn)生積碳的應(yīng)用

劉 凱，蔡 靜，龐莎莎，梁 渠*

（成都理工大學(xué)材料與化學(xué)化工學(xué)院，四川成都 610059）

以植物油為原料通過機(jī)械除雜過后，再利用物理方法在植物油中添加十六烷值和低碳醇使其達(dá)到柴油燃燒性能，得到的復(fù)配油稱之為生物柴油。使用復(fù)配生物柴油在柴油機(jī)上燃燒發(fā)現(xiàn)，其產(chǎn)生積碳比較嚴(yán)重。合成一種新型有機(jī)抗積碳劑，添加到復(fù)配生物柴油中。積碳的測定方法以 GB/509—1988方法來測定，結(jié)果表明新型抗積碳劑在積碳防治方面具有較優(yōu)作用，有效降低積碳35.12%。

生物柴油；積碳；機(jī)理

在能源危機(jī)和環(huán)境問題的不斷挑戰(zhàn)下，發(fā)展可再生能源是協(xié)調(diào)好資源、環(huán)境和人類這三者之間的一種必然選擇。發(fā)展可再生能源，研究資源充沛的生物質(zhì)能更具有潛力，作為柴油機(jī)燃料使用，因其不飽和度高等問題，易造成其燃燒不完全形成積碳，由于零部件上的積碳常使其散熱性能下降、磨損也加大等，嚴(yán)重影響柴油機(jī)的長期使用［1-2］。柴油機(jī)長時(shí)間燃用生物柴油發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)噴油嘴、氣門和氣缸等處產(chǎn)生了嚴(yán)重的積碳，模擬柴油機(jī)使用燃燒的復(fù)配生物柴油，發(fā)現(xiàn)生物柴油作為燃料在柴油機(jī)上燃燒產(chǎn)生積碳比石化柴油更為嚴(yán)重，解決生物柴油產(chǎn)生積碳問題，是可再生生物質(zhì)能源進(jìn)一步發(fā)展的前提。

1 實(shí)驗(yàn)部分

1.1 主要試劑及儀器

試劑：復(fù)配生物柴油，聚醚胺，TDI，2，5-二叔丁基對(duì)苯二酚，對(duì)叔丁基苯酚均為分析純?！?br>