基建工程管理信息化應(yīng)用及效益分析

文/李廷洲　西南醫(yī)科大學(xué)基建處　四川瀘州　646000

基建工程管理信息化應(yīng)用及效益分析

文/李廷洲西南醫(yī)科大學(xué)基建處四川瀘州646000

在傳統(tǒng)的基建工程管理中，其管理工作大多依賴于人工管理，這種管理方式會受到工作人員工作狀態(tài)及溝通實效的影響，無法時刻保持管理工作的高效性，且由于需要大量的管理人員，其管理成本會大幅度增加，進而影響工程效益。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，基建工程信息化的趨勢逐漸加強。從二十世紀(jì)八九十年代以來，信息技術(shù)就開始在基建工程管理中應(yīng)用，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，目前信息技術(shù)已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于基建工程管理當(dāng)中，并取得了良好的應(yīng)用效果。本文主要對我國當(dāng)前基建工程管理信息化的現(xiàn)狀和問題進行了分析，并結(jié)合案例重點分析我國基建工程管理信息化進程是提高企業(yè)效益提高企業(yè)競爭力的必然途徑。

基建工程；管理系統(tǒng)；信息化；措施

在基建工程建設(shè)中工程項目是企業(yè)收益的主要的來源，項目管理質(zhì)量對企業(yè)的經(jīng)濟效益有著直接的影響，且關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。但目前在企業(yè)的項目管理中存在著很多的問題，也面臨著不少的困惑，這會增加項目團隊的任務(wù)，使團隊無法完成既定的目標(biāo)。而工程管理信息化技術(shù)的應(yīng)用能夠有效的解決上述問題，基建工程管理信息化的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在：將計算機技術(shù)、信息技術(shù)和自動化技術(shù)等進行有效的結(jié)合，構(gòu)建成企業(yè)內(nèi)部的信息管理系統(tǒng)，能夠大大的減少工作中的失誤，提升管理工作的精確性和穩(wěn)定性。它主要以項目基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為核心，將工作流程和相關(guān)的資源進行重新調(diào)整，對工程的實施進行全程監(jiān)控，隨時向管理人員提供需求的信息，并使管理者能夠及時的了解工程的施工進程和現(xiàn)場的情況，實現(xiàn)項目監(jiān)管的科學(xué)性和及時性，從而提高工程管理的質(zhì)量提高工程效益。

一、傳統(tǒng)基建工程管理模式的弊端

1.1傳統(tǒng)模式中業(yè)主對決策階段、設(shè)計階段、施工招標(biāo)階段、施工階段、交付運行階段分別進行管理，不能充分考慮項目整個生命周期的各種需求和限制；缺少對項目真正從全生命周期角度進行分析，工程項目的決策方案缺乏系統(tǒng)性，無法實現(xiàn)全生命周期目標(biāo)。

1.2在大多數(shù)項目中，項目參與方相互獨立，各自以自身利益為目標(biāo)參與項目，參與方各自完成其專業(yè)工作，在項目進程中充滿了各種沖突和爭執(zhí)，他們的管理活動之間缺乏集成整合、協(xié)同工作。

1.3傳統(tǒng)模式?jīng)]有也不可能以建設(shè)項目的運營目標(biāo)來導(dǎo)向決策和實施，最終用戶需求往往自決策階段開始就很難得到準(zhǔn)確的定義，無法實現(xiàn)運營目標(biāo)的優(yōu)化。

1.4傳統(tǒng)管理模式中不同階段用于業(yè)主方管理的信息支離破碎，形成許多信息孤島或自動化孤島，決策和實施階段生成的許多對物業(yè)管理非常有價值的信息往往不能在運營階段被直接、準(zhǔn)確地使用，造成很大的資源浪費。

1.5適用于分階段管理的信息系統(tǒng)為各自管理目標(biāo)服務(wù)，建立在不同的項目語言和工作平臺之上，難以實現(xiàn)靈活、有效、及時的信息溝通；

1.6設(shè)計、招標(biāo)和施工中產(chǎn)生的信息傳遞不暢，某一階段產(chǎn)生的信息無法在下游得到正確使用和增值，同時出現(xiàn)了大量的重復(fù)信息工作。

二、基建工程管理信息化的優(yōu)勢

2.1能夠有效降低工程的管理成本

在傳統(tǒng)的基建工程管理中，其管理工作大多依賴于人工管理，這種管理方式會受到工作人員工作狀態(tài)的影響，無法時刻保持管理工作的高效性，且由于需要大量的管理人員，其管理成本會大幅度增加，進而影響工程效益。在基建工程中，管理工作分為多項內(nèi)容，不僅包括工程施工前的施工準(zhǔn)備管理，還包括工程設(shè)計管理、材料采購管理、施工管理和竣工結(jié)算管理等，其中任何一個管理環(huán)節(jié)都需要一定數(shù)量的管理工作人員。如果采用信息化技術(shù)管理，則能夠縮減基建工程管理中管理人員的數(shù)量和降低每個環(huán)節(jié)的成本，還能減輕可能因工作人員的工作狀態(tài)而帶來的影響，在降低生產(chǎn)成本的同時，有效提升工程管理的工作效率。

2.2能夠提升基建工程的管理水平

在項目的管理工作中，如果是人工的管理，管理工作很容易受到管理人員情緒和工作狀態(tài)的影響。當(dāng)管理工作主要受管理人員狀態(tài)的影響時，在整個工作過程中就容易出現(xiàn)問題，從而使工程的管理效率降低。一直以來，我國建筑企業(yè)對于工程項目管理工作的重視度不高，忽視了管理工作的重要性，再加上我國基建工程管理人員不夠?qū)I(yè)，不具備較強的管理能力和管理經(jīng)驗，導(dǎo)致我國基建工程項目的管理質(zhì)量一直無法得到有效的提升，造成了一定的經(jīng)濟損失。而基建工程管理信息化的實現(xiàn)，能夠有效的提高管理效率，解決人工管理會出現(xiàn)的這些問題。

2.3有效利用有限資源

基建工程項目的全部信息以系統(tǒng)化、結(jié)構(gòu)化的方式存儲起來，甚至對已積累的既往項目信息高效地進行分析，便于施工后的分析和數(shù)據(jù)復(fù)用。從而可以為項目管理提供定量的分析數(shù)據(jù)，進而支持項目的科學(xué)決策。因此，對建筑施工項目實行信息化管理，可以有效地利用有限的資源，用盡可能少的費用、盡可能快的速度來保證優(yōu)良的工程質(zhì)量，獲取項目最大的社會經(jīng)濟效益。

三、工程項目管理信息化的現(xiàn)狀

3.1我國基建工程管理信息化的現(xiàn)狀分析

3.1.1基建工程管理的信息化水平在逐漸提升

隨著競爭越來越激烈，許多建筑企業(yè)開始將目光轉(zhuǎn)向信息化，一些規(guī)模較大或水平較高的企業(yè)首先建立了局域網(wǎng)，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)資源的共享，同時，項目管理軟件也成為建筑企業(yè)的一個關(guān)注點。

3.1.2建筑管理軟件還不成熟

近年來，雖然我國的建筑企業(yè)開始使用專業(yè)的管理軟件，但這種軟件還處于發(fā)展的初期階段，與發(fā)達國家的建筑管理軟件相比還差距甚遠。而國外先進的軟件很多又不適合國內(nèi)的企業(yè)，這主要是由于國內(nèi)外的企業(yè)在組織結(jié)構(gòu)上有所不同，所采用的管理方式不同，軟件可以運用的范圍也就不一樣。

3.1.3地區(qū)和行業(yè)的信息化發(fā)展不平衡

在我國，由于各個城市的發(fā)展水平差距較大，很多地區(qū)或行業(yè)的信息化發(fā)展水平是不同的。在一些發(fā)達的城市，經(jīng)濟發(fā)展較快，信息化程度相對較高，信息的來源也較為豐富。在這些地區(qū)，建筑企業(yè)的項目管理人員可能對工程管理信息化的認識比較深刻，懂得利用信息技術(shù)來對工程項目進行管理。而在很多偏遠的地區(qū)，信息化發(fā)展速度相對較慢，人們對于管理信息化的認識也不夠深刻，不懂得如何有效的利用信息技術(shù)來實行工程的管理。從行業(yè)上來說，公路工程項目的信息化管理就遠遠不如市政工程的建設(shè)。

3.2國外企業(yè)工程項目管理信息化水平發(fā)展非常迅速。

日本近年來主要大力推進建設(shè)項目的全生命周期信息化，即CALS/EC。這表明項目的招標(biāo)、投標(biāo)、過程管理信息的提交必須通過互聯(lián)網(wǎng)進行且須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求；美國方面的工程項目管理軟件也相當(dāng)優(yōu)秀，如：P3/MS Project軟件等。美國對于項目管理軟件使用面非常廣泛并且普及率也特別高，如：美國的McDonnell Douglas（麥道）、Coca-Cola（可口可樂）、BoEing（波音）等在進行工程項目管理過程中使用了P3系列軟件。

四、基建工程項目管理信息化建設(shè)的內(nèi)容

4.1文檔與數(shù)據(jù)管理信息化

4.1.1以工程項目的全生命周期為對象，全部信息實現(xiàn)無紙化。

4.1.2建立存儲所有的工程信息的數(shù)據(jù)庫，便于共享和利用。

4.1.3建立與工程緊密相關(guān)的知識庫（包括專家?guī)欤?，便于共享和利用。

4.2信息溝通信息化

4.2.1建立基于互聯(lián)網(wǎng)的管理信息系統(tǒng)，使項目的參建各方利用網(wǎng)絡(luò)以及電子介質(zhì)進行信息的提交和接收。

4.2.2建立交流協(xié)作平臺，使項目的參建各方可以在遠程進行交流，及時解決問題。

4.2.3建設(shè)建筑業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站，建立材料和設(shè)備數(shù)據(jù)庫，通過網(wǎng)上詢價、招標(biāo)、訂貨，降低采購成本和管理成本，為業(yè)主提供材料、設(shè)備優(yōu)化選擇的新空間。

4.3過程控制信息化

4.3.1建立實時監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)遠程專家咨詢、遙控指揮工程現(xiàn)場。

4.3.2建立科學(xué)的預(yù)控系統(tǒng)，在工程管理過程中，根據(jù)現(xiàn)狀及經(jīng)驗，通過一系列的推算，預(yù)測下一步可能出現(xiàn)的問題，使參建各方及時調(diào)整計劃，避免嚴重的損失。

五、我國基建工程管理信息化的實施對策

5.1建立多層次的管理平臺

基建工程項目的設(shè)計和實施會涉及到各個方面的內(nèi)容，以及與工程相關(guān)的利益關(guān)系人，同時涉及到合同管理、施工管理、財務(wù)管理、材料設(shè)備的管理等環(huán)節(jié)，因此，基建工程項目管理需要考慮到各方的利益，明確各個單位和部門的責(zé)任。這就需要在信息化管理中建立一個多層次的管理平臺，使工程的各個方面能夠形成各自的信息和數(shù)據(jù)，使其實現(xiàn)遠程監(jiān)控、項目的各方能夠協(xié)調(diào)合作、現(xiàn)場進度得到有效的掌控等，從而實現(xiàn)工程中各類資源的信息化。

5.2建立一體化的信息系統(tǒng)

基建工程項目在立項招標(biāo)的時候，由于受到行業(yè)工作流程的影響，會使用到大量的國家和行業(yè)定額，這些定額具有龐大的系統(tǒng)和大量的數(shù)據(jù)，運用的標(biāo)準(zhǔn)并非固定不變的，需要靈活的處理。建筑企業(yè)在這個過程中必須要遵守相關(guān)的規(guī)定和內(nèi)容。建筑企業(yè)在工程項目的實施過程中，需要涉及到的內(nèi)容有很多，如進度的計劃、定額成本、人員和材料設(shè)備的管理、質(zhì)量安全的保證以及分包管理等。在工程項目的管理中，這些都是不可缺少的部分，有著重要的作用。在工程項目管理信息化系統(tǒng)中，必須要將以上的要素全部考慮在內(nèi)，并使其突破各部門應(yīng)用單一的局面，將各部分的內(nèi)容進行有機的結(jié)合。實現(xiàn)各模塊的聯(lián)合監(jiān)控，協(xié)調(diào)好項目部與各個部門的關(guān)系和責(zé)任，形成全方位的工作環(huán)境。

5.3創(chuàng)建以數(shù)據(jù)為中心的工作流程

項目的管理過程，實際上指的就是工程項目的利益相關(guān)方之間的交流和傳遞的過程。在這個傳遞信息的過程中，大多依靠的是書面、電話、傳真等方式來進行。這些方式的進行具有很多的不足，其中最主要的是傳遞的速度較為緩慢。在傳遞過程中，由于信息要經(jīng)由很多的部門，部門之間還要進行商討，最終傳遞到管理中心的時候，問題已經(jīng)得到解決。這就大大的降低了信息傳遞的有效性和及時性，使信息傳遞質(zhì)量有所降低。對此，可以創(chuàng)建以數(shù)據(jù)為中心的項目信息系統(tǒng)，工作人員的工作職責(zé)要以數(shù)據(jù)管理為依據(jù)，并實行分工合作，各自負責(zé)好自己的工作，實現(xiàn)業(yè)務(wù)的自動流轉(zhuǎn)，從而提高信息傳遞的速度和質(zhì)量，提高工作效率。

六、案例分析

6.1工程簡介

在寶成鐵路增建二線的時候，由于廣元站運輸較為繁忙，相關(guān)的設(shè)備很復(fù)雜，對正點率的要求較高，很難以增建技改。因此，鐵路局與寶成鐵路建設(shè)指揮部很重視廣元站的建設(shè)，成立了專門的現(xiàn)場指揮組，對現(xiàn)場施工進行統(tǒng)籌規(guī)劃和處理。因為傳統(tǒng)建設(shè)方法對鐵路運行有較大影響，并且工期長成本高，人力消耗很大，施工效率低，特此工程指揮組利用項目信息門戶的信息化技術(shù)來對此工程指導(dǎo)建設(shè)取得了非常好的效果。

6.2項目信息門戶的工作原理和流程

所謂的項目信息門戶，指的是從一項工程項目的開工到完工的這個過程中，將所有參與到項目中的工作人員產(chǎn)生的信息和數(shù)據(jù)進行匯總，為全體工作人員在互聯(lián)網(wǎng)上提供取得自己所需要的信息和數(shù)據(jù)的單一入口，從而形成了一個高效的信息交流平臺和一個協(xié)調(diào)工作的環(huán)境。項目信息門戶將會利用互聯(lián)網(wǎng)將供貨方、項目管理、設(shè)計方和施工方等的數(shù)據(jù)和信息進行收集，形成一個中央數(shù)據(jù)庫，再通過相應(yīng)的程序?qū)?shù)據(jù)信息進行處理，根據(jù)每個參與方的需求來提供其各自所需的信息。一般來說，每個參與方只能擁有一個信息入口，流程如圖（圖1）所示，功能如圖2所示。

圖1　項目信息門戶流程圖

圖2　項目信息門戶功能圖

6.3項目信息門戶的實施

項目信息門戶的實施是一個系統(tǒng)工程，需要考慮系統(tǒng)實施的目的、對象、時間、地點、實施人以及實施方法等因素。同時，任何一個管理系統(tǒng)都是人機系統(tǒng)，因此其實施不僅僅是軟件工程的問題，還需要考慮經(jīng)濟、組織、管理與協(xié)調(diào)等問題。

6.3.1在進行改建之后，寶雞端要由原來的正線下行線引進第2線，站點內(nèi)到發(fā)現(xiàn)的長度需要增加到600米左右。在重建后，依然要保留原來的站型以及九股道。其中一到四為上行半場，五到九為下行半場。

6.3.2應(yīng)用PERT來進行統(tǒng)一規(guī)劃計劃的線路主要是由，牽出線和尾峰的改造、新舊駝峰的倒替以及危機連鎖設(shè)備的改造組成的。

6.4信息技術(shù)的應(yīng)用效果

項目信息門戶將工程分為3個主要階段，有效的解決了工程管理中的混亂局面，建立了有序的信息管理系統(tǒng)，產(chǎn)生了相應(yīng)的決策層、信息源和信息流向等。形成了有序的信息管理模式，保證了施工的正常進行，使廣元南站工程能夠順利結(jié)束。

相對于傳統(tǒng)施工方法應(yīng)用項目信息門戶這一信息技術(shù)后為工程施工節(jié)省360多萬元成本，節(jié)約40%的人力，因信息技術(shù)的應(yīng)用信息溝通暢通無阻提前兩個月完成工程施工。如按傳統(tǒng)方法施工很難保證列車正點率，應(yīng)用次技術(shù)正點率達到100%，無一列車晚點。施工期間未發(fā)生施工事故，無一人受傷。有效降低項目管理成本，大幅提高管理效率，產(chǎn)生了積極的社會效益。

結(jié)語：

在工程項目的管理中，信息技術(shù)的運用能夠起到至關(guān)重要的作用，它能夠從很大程度上影響到基建工程管理的質(zhì)量。工程項目信息化需要搭建起一個多層次的平臺，使工程項目的各個環(huán)節(jié)都能夠得到有效的管理和控制。同時還要以項目管理為核心，提高系統(tǒng)的實用性，并積累更多的信息資源。將信息技術(shù)運用到基建工程管理中，能夠有效的提高基建工程的管理效率和管理質(zhì)量，提升企業(yè)的經(jīng)濟效益，促進企業(yè)的良性發(fā)展。

［1］徐澄.工程項目管理信息化系統(tǒng)的實際應(yīng)用［J］.中國建設(shè)信息，2009（07）.