電動時代

毋庸置疑，生活在當下的我們正身處一個豐富多彩的大時代中。而由于我們所在的領域或者說圈子的不同，屬于我們的時代又被打上了各式各樣不同的“標簽”。

就像IT業的“移動互聯時代”，媒體傳播的“視頻直播時代”，對于我們這些處于汽車產業鏈條中的“汽車人”來說，我們正在迎來汽車業的“電動時代”。不說特斯拉在全球范圍內的成功。在過去的短短幾年中，中國大地上，中國40家整機廠研發生產出了數十款純電動汽車和插電式混合動力汽車。而再看看中國政府在這段時期內所推出的關于電動車的極其優惠的政策，我們必須承認，至少在中國這片土地上，汽車的“電動時代”正在以不可逆轉的勢頭向我們走來。

其實在這樣一個電動車發展呈現井噴態勢的時候，對于大多數的消費者而言，更多的是迷茫，到底該如何選擇適合的電動車或者說新能源車？到底什么樣子的電動車才算是好的？前段時間，鬧得沸沸揚揚的“騙補事件”，都讓消費者們有些無所適從。這和十年之前，我們在面臨傳統汽車在中國市場井噴的情形何其相似。

作為一家媒體，一家專注性能與技術的專業類汽車媒體，我們認為自己有責任為更多的消費者提供有效的建議。于是，就像我們十年前開始做“中國心”年度十佳發動機評選一樣，我們在今年的6月，啟動了“中國心”年度新能源汽車動力系統評選。我們同樣邀請了中國最權威的專家來擔任此次評選的評委，而且評選的標準，也通過兩個月的討論制定了下來。本次評選將通過動力性能、技術先進性、節能減排、市場表現，以及專家主觀評測五個大項，對目前市場上的純電動汽車和插電式混合動力汽車，做出最客觀、最公平的評價。我們的目的非常簡單，為廣大希望使用新能源汽車的消費者提供專業性的建議，在不考慮“顏值”的情況下，為消費者們選出性能、技術最優秀的新能源汽車。最終的結果，將在今年的第四季度公布。當然，我們也希望借助評選能夠反映中國市場上優秀的新能源汽車動力系統的技術趨勢和制造水平，對整個行業發展起到推動作用。

好了，除了關于“電動時代”這樣嚴肅的話題之外，我們在本期雜志中還為你準備了一些更具娛樂性的選擇。“歡樂頌”這個熱播電視劇的名字被我們用在了本期的專題中，我們帶著一些有趣的有輪子的大玩具，到初夏的郊外盡情玩耍了一番，不得不說，在某種程度上，少上幾個輪子的玩具似乎更有意思。也許其中就有能夠同樣get到你的。