一汽馬自達CX-4

馬爽

還記得去年在德國法蘭克福車展上大放異彩的“越KOERU”概念車嗎？是的，那臺融匯了馬自達“魂動理念”以及“運動跨界”風格的概念SUV已經變為了一輛量產車，它就是我們今天的主角一汽馬自達 CX-4。

跨界風潮，顏值與實用并存

作為一款跨界轎跑SUV，可以說CX-4的運動跨界風格非常貼合現在年輕人的審美需求。“85后、90后”將會成為這款細分市場的SUV的主要消費群體。因為，這類年輕人受到的思維固化影響較小、喜歡張揚自己的個性。與傳統SUV相比，越野能力和空間不再成為他們首要的考量因素，外觀、個性以及時尚元素等則成為了主導。CX-4率先采用了馬自達6.5代產品技術和設計，外觀融入了全新的“魂動”設計理念與“跨界”風尚。和經典的馬自達6一樣，眼前的這輛尤物也是出自馬自達傳奇設計師小泉厳之手。

按照小泉先生的介紹，我們可以把CX-4的車身一分為二，上半部CX-4呈現出了轎跑車的設計元素，下半部則展現了SUV的優勢和特點。懸浮式的車頂設計獨具匠心，極度向前下探的車頭線條有種俯沖式的感覺，極富動感。轎跑車經典的溜背式車尾設計則成為了CX-4的點睛之筆，寬大傾斜的C柱不僅具有較強的視覺沖擊力，而且運動感極強。

內飾方面，CX-4的風格基本上延續了目前馬自達最新一代的設計語言。炮筒式的儀表盤同樣只顯示發動機轉速，時速表則被HUD代替。這樣的設計可以讓駕駛者更方便了解當前車速。偏運動風格的座椅設計也非常討人喜歡，相比CX-5寬大厚實的座椅，CX-4的座椅更加有型，無論是包裹、支撐性還是貼合感都表現極佳。

說到實用性以及空間，可能是這種跨界SUV的軟肋，但是即便車身高度相比CX-5降低了180mm，但空間并沒有成為CX-4的軟肋。得益于日本設計師降低車身重心的設計理念，在降低車身高度的同時仍舊保持了充分的離地間隙以及內部空間。降低50mm的座椅為CX-4贏得了充裕的同步空間，近200mm的車身離地間隙表現也要優于眾多傳統SUV。但是由于降低車身的設計，導致CX-4后排地板中的凸起明顯高于其他SUV車型。車尾廂方面，雖然采用了溜背式的造型，但是CX-4的長度要比CX-5長80mm，所以車尾廂同樣擁有驚人的裝載能力。

動力充沛，轎跑車般的操控

動力系統其實并不需要過多的贅述，創馳藍天技術加持的2.0L和2.5L發動機的各方面表現，想必大家早已心知肚明。2.0L發動機可以爆發出114kW的最大功率和200Nm的峰值扭矩；2.5L發動機更是可以爆發出144kW的最大功率和252Nm的峰值扭矩。兩種發動機都配備了同樣采用創馳藍天技術的6擋自動變速器，為了更好地提高性價比，2.0L車型還會搭載6擋手動變速器，進一步拉低入門的價格。

此次活動的試駕車型都搭載了2.5L發動機，雖然這臺發動機對于我來說并不陌生，但是看著眼前的這輛轎跑SUV，心中不免還是會有些興奮。按下一鍵啟動按鍵，雙手緊握著小巧精致的三輻式運動方向盤，輕踩油門踏板。CX-4的油門很輕，但是卻很緊繃，響應也非常精準。144kW、252Nm的賬面數據雖然在如今渦輪橫行的市場中占不到太大優勢，但是輸出的線性與柔順度，得到創馳藍天技術加持的這款發動機表現得尤為突出，當然這也是馬自達一直堅持研發自然吸氣發動機的原因之一。當然，6擋自動變速器的工作同樣功不可沒。這臺6擋手自一體變速器在換擋的平順性與響應速度方面的表現同樣可圈可點，值得一提的是它的降擋邏輯設定也較為合理。當駕駛員踩下油門踏板約1/2時，變速器便執行降擋指令。在必要時，這臺變速器可以直降4個擋位，瞬間將轉速拉至自然吸氣發動機最擅長的高轉區間，動力儲備即可全數釋放。雖然，你能夠感受到強大的動力儲備，但是釋放時你并不會感覺到一絲的突兀。隨著你腳下油門的開合度的不斷加大，一切都是那么的線性。

雖然CX-4是一款SUV車型，但是ZOOM ZOOM的精髓仍舊謹記于心。前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架兼顧了運動性和舒適性。較高的底盤和堅實的懸架能夠很好地吸收來自于路面的震動，即便是細小的震動處理得也很完美。彈簧的行程較長但是韌性十足，彎道的支撐性不錯，車身的側傾控制得也很完美。同時，CX-4也展現出馬自達一貫的精準指向性，彎道時你可以大膽地用盡每一寸路面。這種完美的操控感會讓你感覺到駕駛的并不是一輛SUV，更像是一輛運動風格迥異的轎跑車。

雖然，CX-4擁有較高的離地間隙，也擁有一套適時四驅系統。但是，在我看來這套適時四驅系統和CX-5上那套展現出來的風格并不一樣。即便這套四驅系統擁有更多傳感器來監測車輪、轉向角度甚至自動雨刷等等，但是它的個性更加適合在公路上行駛。想拿它去野地里撒野？我勸你還是三思而后行。

總體上講，這款轎跑跨界SUV僅從外表上就已經征服了眾多年輕消費者，創馳藍天科技加持的動力系統、底盤以及車身將會進一步增強其市場競爭力。而且，據“路邊社”透露其定價將會比CX-5略低。因此我們有理由相信，CX-4絕對將會成為SUV細分市場的又一位強有力的競爭者。