路橋工程樁基混凝土施工技術的運用及分析

郭志新?鄭永興

摘 要：樁基施工作為整個路橋工程建設的重要施工階段，路橋樁基施工具有較大的復雜性，如施工方式不規范，則無法確保工程施工的整體質量。因此樁基必須較高的強度、穩定性及耐久性，只有這樣才能保證路橋工程能夠長期承受行車荷載與自然因素負荷。本文主要對路橋工程樁基施工的概況、施工工藝及技術要點進行了分析與探究。

關鍵詞：路橋工程；樁基施工；混凝土

路橋工程是關系到國民經濟增長的重要工程，隨著我國路橋事業發展建設要求的不斷地提高，混凝土施工技術作為路橋工程樁基施工的重要技術之一，其施工工藝選擇的科學性、合理性將直接關系著整個工程的質量，關系到人們的生命安全。路橋工程因受到大氣因素與行車荷載的直接作用，在各種因素的長期影響下，往往會出現各種病害問題。混凝土施工技術作為樁基施工的主要技術，只有確保其施工工藝的規范性，充分掌握其技術要點，才能有效提升其整體質量。

1 樁基施工的概況

樁基礎包括：樁體和承臺組成，有預制樁和灌注樁兩大類。打樁方法的選定時，除了根據工程地質條件外，還要考慮樁的類型、斷面、長度、場地環境及設計要求。隨著建筑科技的迅猛發展，為了適應大型樁基工程的需要，樁基礎施工技術既要增加錘重和改進起重、吊裝操作工藝，又要減少震動噪聲和對環境的污染。目前主要采用灌注樁的施工，灌注樁施工亦由原來泥漿護壁、套管成孔進展到無噪聲、不排污、不擠土的全套管施工。并且在關注施工過程中用混凝土方面較多，打樁工程施工工序多，工藝要求高，影響樁基質量的因素較多，一般有：工程地質勘察報告不夠詳盡準確、設計的合理取值、施工中的各種原因。 樁基施工中對質量問題及隱患的分析與處理，將影響建筑物的結構安全。打樁工程出現的問題是單樁承載力低于設計值，樁傾斜過大、斷樁、樁接頭斷離、樁位偏差過大等五大類，對于預制樁的施工方法有：錘擊法、振動法、壓人法和射水法。

路橋混凝土常用的分類方法有如下幾種：①按組成材料分無筋混凝土、鋼筋混凝土、連接配筋混凝土和鋼纖維混凝土。②按施工方法分人工攤鋪混凝土、滑模攤鋪混凝土和碾壓混凝土。從水泥混凝土原材料上看，最常見的是素混凝土；從混凝土施工方法上看，員常見的是人工攤鋪、滑模攤鋪和根壓法等。

2 路橋工程樁基混凝土施工工藝

隨著我國路橋工程事業發展速度的不斷提升，為確保路橋工程樁基施工的質量，施工企業必須重視其施工工藝，規范施工流程，只有這樣才能提高工程的整體質量，實現其經濟效益。

1、導管

路橋工程樁基混凝土灌注施工中應選用豎向導管進行施工，導管質量是否良好將直接影響到工程施工的整體質量。在導管選擇中，應確保其具有光滑的內壁，一般情況下內徑應控制在20厘米到30厘米之間。為避免出現鋼筋骨架碰撞等問題的出現，應避免法蘭盤出現在底節管下端。漏斗底部位置到孔口位置之間的距離必須比一節中間管節長度多出一些，同時進行球塞通過試驗，混凝土灌注選用砍球法進行施工。

在漏斗和導管之間利用鐵絲進行閥球懸掛作業，確保導管與孔底距離為30到40厘米之間。閥球應在灌注漏斗裝滿混凝土后剪掉，并伴隨灌注漏斗混合料進行下落，隨后將混凝土攪拌車卸料開關打開，確保混凝土灌注作業的連續性，并通過測繩進行混凝土厚度的測量，確保灌注首批混凝土結束后及導管深度符合施工規定與導管內部沒有返漿現象出現時，則進行混凝土灌注施工，當導管埋藏深度在2米到6米之間及6米以上時，根據施工實際情況應將1到2節導管拆除，并確保導管埋藏深度大于2米，反復進行施工，確保混凝土頂面高度與施工情況相符合。

2、清孔

清孔作業應在鉆孔符合設計標高后進行，從其沉渣厚度進行分析，支撐樁應在設計規定以上，摩擦樁必須確保其與設計要求相符合，當無法達到設計要求的情況下，應確保樁直徑在1.5米以上及長度在40米以上時，沉渣厚度應控制在500毫米以下，清孔施工中可通過換漿法進行泥沙量地檢查。

3、灌漿

路橋工程水下混凝土灌漿施工中主要選用導管法進行施工，在施工中應對混凝土儲備量與流動性加以重視，避免堵管情況的出現。混凝土灌漿施工中應確保導管埋深度在1米以上，在施工中必須對砍球、開料門加以重視。

4、澆筑

混凝土澆筑施工應對其連續性加以重視，確保任何情況下導管內都具有足量的混凝土。澆筑混凝土時應與施工具體情況相結合，在導管拆除頻率加以控制的情況，應防止導管埋置過深及卡管等問題的出現。在混凝土澆筑2米以下的位置進行導管底的埋設，避免導管內有水涌入，但其深度應控制在6米以內。如上下升降導管內混凝土難度較大時，應將導管向上進行提升，這種情況下如混凝土下降難度較大，應對導管進行較小幅度地抽動。在混凝土頂面位置進行準確測定時，不能選用探錘進行施工，基于此，在施工最后環節應選用竹竿對樁頂面位置進行測定，同時核對混凝土的灌入量。

3 路橋工程樁基混凝土施工注意事項

隨著我國路橋工程事業發展速度的不斷提升，混凝土施工是否有效在工程樁基施工中的地位也越來越重要，為滿足社會經濟的發展要求，樁基施工作為工程建設的主要組成部分，其混凝土技術水平地高低將直接影響到工程的整體質量。路橋工程樁基施工中選用混凝土較為普遍，施工中應確保樁基護壁混凝土強與樁基混凝土強度相同，在施工中應重視樁基護壁高出地面0.5米，并對其進行防水施工。

在實際施工中，為了確保實現對縮孔的有效控制，需要進行一系列環節控制，在此其中，要選擇合適的鉆機，這種鉆機要滿足工程施工的實際需要，這是鉆孔樁施工的基本前提。在此過程中要注重鉆頭類型的利用，適當增大鉆頭的直徑等，結合其它的具體環節來進行檢測、控制的加強。利用以下措施可以有效實現鉆孔樁鉆孔過程中對于縮孔的有效控制。縮短成孔至混凝土澆筑時間。在易縮孔的地質環境下，應適當縮短成孔、清孔以及鋼筋籠焊接時間，縮短空孔時間是減少縮孔的重要措施，施工時盡可能增加鋼筋節段長度，以減少焊接頭數量。加強孔徑的檢測與控制。

在日常施工過程中，沉淀層環節對樁基的承受能力具有重大意義，為了確保整個工程的順利進行，需要嚴格規范澆筑前的沉淀層厚道，是其滿足工程施工的需要，為了避免出現施工中沉淀層厚度不足的問題，我們要提高關于泥漿性能指標的具體要求。應當根據施工的具體地質情況對泥漿的比重、粘度、含砂率等參數進行應相應調整，必要時可進行造漿成孔。監理人員在鉆孔完畢后應當進行驗收，采取相應方法檢查終孔深度；保障側繩準確性，保障工程質量過關，以實現對沉淀層的有效控制，有利于整體工程的順利進行。

4 結束語

綜上所述，隨著國民經濟的快速發展，人們對路橋工程質量提出了更高地要求，混凝土施工技術在路橋樁基工程中的大量應用，為提升路橋工程整體質量提供了可靠地保障。

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