電動汽車能量回收系統及控制方案的設計

德州學院汽車工程學院　　張榮柱　于士軍

電動汽車能量回收系統及控制方案的設計

德州學院汽車工程學院張榮柱于士軍

當今新能源汽車已經成了世界各國研究的熱點，其中純電動汽車以其低污染零排放的特點越來越受到世界各國青睞。雖然各國對電動汽車的研究有了比較大的進展，但電動汽車的續航里程問題始終沒有得到較好的解決。顯然在電動汽車設計中加入能量回收系統可以大大提高電動汽車的續航里程。本文就電動汽車的能量回收系統進行了研究，并提出了一種新型的能量回收控制方案。

電動汽車；能量回收；控制方案

1　引言

汽車工業的飛速發展，一方面造成了能源的大量消耗，另一方面，石油的消耗對大自然造成了巨大的危害，嚴重污染了空氣的質量。開發新能源汽車已經成為汽車行業的熱點。由于受到續航里程、充電設施建設等各種條件的限制，純電動汽車的大規模推廣尚未實現。據研究表明，在城市道路行駛，大約有50%甚至更多的驅動能量在制動過程中損失，制動能量回收是提高電動汽車能量利用率的有效途徑之一。相信如果以制動能量回收為基礎，再輔以其他的能量回收系統與裝置，電動汽車的續航里程問題將會得到較好的解決。

2　電動汽車能量回收系統

2.1能量回收系統

主要是指將汽車在制動或下長坡時將產生的能量損耗及太陽能、風能等回收起來轉換成電能來供驅動電機使用，并將剩余的電能儲存在動力電池中，在需要大功率電能時可以將其迅速釋放出來。……