鄉鎮建筑施工企業物流現狀及發展對策

崔星

摘 要：從目前浙江鄉鎮建筑企業物流管理的改革現狀和實際存在的問題出發，對其發展過程中存在的機遇與挑戰進行剖析，就鄉鎮建筑企業加快并強化物流管理的重要性和緊迫性，從政策和技術層面提出對策和建議。

關鍵詞：鄉鎮；建筑企業；物流；對策

【文章編號】1627-6868（2016）05-0015-03

Abstract： From the current situation of Zhejiang township construction enterprise logistics management reform and the actual existing problems， opportunities and challenges for the development process are analyzed， then the township construction enterprise to accelerate and strengthen the importance and urgency of logistics management， put forward countermeasures and suggestions from the policy and technical level.

Keywords： The township construction enterprise； logistics； countermeasures；

建筑業是國民經濟的支柱產業、富民安民的基礎產業，在擴大勞動就業、促進城鄉建設、推動國民經濟和社會發展、加快全面建設小康社會進程發揮了重要的積極作用。目前，浙江省有建筑企業7802家，其中鄉鎮建筑企業4500家，占全省建筑企業的57.6%。近幾年來，鄉鎮建筑企業實現年總產值突破6000億元，占全省建筑業總產值的66.3%，就業人數達到300萬人，占全省從業人員的7.1%，有效緩解了城鎮和農村居民的就業壓力，成為我省建筑企業的主力軍，為實現浙江建筑大省向建筑強省的跨越奠定了基礎。隨著我國建筑市場迅速發展的有利時機，不斷擴大建筑規模成為企業的重頭戲，但是，由于建筑行業具有項目投資大，施工周期長，施工現場復雜、變動性大，項目涉及的單位廣、人員多等獨有的行業特征，決定了其在規模迅速擴張的同時，企業的管理成本增加，材料費居高不下，資金周轉緩慢，整個行業的邊際利潤空間越來越小，甚至部分建筑施工企業經濟效益開始下滑。出現這種現象的最重要原因是企業在科技創新、管理創新滯后。尤其是落后的企業物流管理阻礙了生產過程的正常進行，降低了企業的經濟效益。一些鄉鎮建筑企業在運營管理中，缺乏明確的物流管理思想指導，管理者始終沒有站在企業物流管理的高度，對建筑物資供應系統進行全方位的改革。因此，改變施工企業物資管理的現狀，加強企業物流管理，有效地為企業節省投資，降低成本，提供增值服務，是提高生產效率的關鍵所在。

1.浙江鄉鎮建筑施工企業物流管理的現狀

1.1施工企業重視物資供給、輕管理

建筑施工企業由于大部分實行項目化管理，這種管理方式主要強調工期，即在一個確定的時間范圍內，完成一個既定的目標和任務。所以施工方寧愿多購置建筑材料以備使用，也不愿承擔因為物資短缺，造成待料停工的責任。因為建筑材料物流相對于商業物流其物資具有“期貨性”的特點，產品的形成屬于單件生產方式，所以工程項目物流不同于其他產品物流， 具有多樣性和復雜性的特點[1]。首先，具有準時化特征。工程物資如果供應過早到達施工現場，由于場地狹小，則需要花費額外的場地和保管費用。如果供應落后則同樣會影響工程進展和目標的實現；其次，建筑材料種類較少，性能各異，常見的有鋼材、水泥、木材、磚瓦沙石、瀝青、合成樹脂、塑料等，這些原材料大都是體積大、規格繁雜，需求數量大、重量大、占地廣、線路長，有些材料需要大型的物流設施、設備完成裝卸和搬運，需要較大的倉儲空間進行保管和貯存；第三，一些建筑材料因其保質期短、物理及化學性質容易發生改變，需要特殊的環境與條件進行保管和運輸；第四，建筑材料價格變動頻繁，其物資一般成本很高，占用資金多，資金周轉較困難等。由于這些多樣性和復雜性的特點，致使建筑施工企業囤集儲物現象比較多，這是建筑企業普遍存在的弊病，鄉鎮建筑企業更為突出。另外，鄉鎮建筑企業在人力、物力、財力、設備、技術、管理上都不及大型企業和知名企業，他們承包的工程項目不是太大，建設工期一般都較短，因此施工中對各種材料的需求都有嚴格的時間要求。所以，在一味的重視時間中，卻忽略了對供應的管理，其間沒有充分考慮到建材物資的安排，車輛的選擇，路線的優化，以及受氣候因素和地理環境影響。這種供應方式，雖然滿足了生產所需，但是大大增加了運輸成本，降低了企業效益。

1.2施工企業現代物流管理意識缺乏

一些鄉鎮建筑施工企業長期以來對物資實行粗放式管理，缺乏現代物流管理思想的指導，雖然不少施工企業對自身物流體制進行了改革，優化物流系統 。將物資選購、運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等有機結合起來，實現施工方的物流系統改革，但在營運和體制上并未真正理順，根本上還缺乏科學性、前瞻性和嚴格的管理，從整個行業需求來看，與現代物流理念的發展不協調。因此需要從供應鏈管理入手，整合物流和物流運行路線圖，將供應條塊分割，部門分割整合，負責到人。物流一體化是企業最終目標，目前在鄉鎮建筑企業仍然是難以實現的，如施工企業內部物資部門權力削弱，多頭管理導致計劃的提報受限制、難以系統組織物源。同時，單個施工項目內部物流規模小，不能形成集中和規模優勢。

1.3企業物資采購費用偏高 物流成本組成不清晰

工程項目施工的過程也是工程物資的消耗過程。工程項目建設所消耗的物資材料數量大、物流成本高。據有關統計數據表明，工程項目中材料成本約占工程造價的60%-70%，而物流費用約占材料成本的17%。也就是說，物流費用占工程造價的11%左右。據調查，浙江省鄉鎮建筑施工企業材料費，占工程造價的50%-60%，個別達到了70%；勞務費占項目工程造價的20%，遠高于全國的工程成本比例，而物流成本大約占工程造價的6%-10%左右。可見，物資采購費用偏高即增加了整個工程項目造價的成本，又使物流活動成本提升，直接影響施工項目的進度和資金占用比例。

目前，建筑施工企業物流管理中的采購、運輸、倉儲、裝卸搬運、業務外包、物流基礎設施建設等產生的費用，沒有計算到企業財務會計核算物流費用中。企業管理層對物流成本的組成不清晰，無法切實掌握物流成本，尤其是企業內部的物流成本。如建筑材料使用后的殘留物的在庫維持、建筑材料運輸、人員裝卸搬運、倉庫管理、設備維修、物流運輸過程中造成的人員傷亡等所產生的費用，由于這些物流費用組成沒有明確，在財務會計核算中這些費用被忽視的情況經常發生。

1.4 物流管理信息化程度較低

目前，在浙江鄉鎮建筑施工企業中，信息化程度相對還是比較低，只有少數建筑施工企業應用了信息系統對企業進行全面管理，多數企業仍然停留在原始的手工操作的階段。這種落后的管理方式必然導致工作效率低，管理不規范，成本費用高，工作方式煩瑣。雖然從本世紀初，許多鄉鎮建筑企業在物資供應中，嘗試進行制定原材料需求計劃和企業資源計劃，但開展落實不到位，信息分散，信息處理能力較低。信息系統不健全，造成了施工企業內部信息脫節，使料場、倉庫、生產部門以及管理部門之間無法進行快捷的信息傳遞，直接影響了工程建設效率，增加了作業成本。

2.發展鄉鎮建筑施工企業物流管理的機遇與挑戰

2.1建筑企業的機遇

浙江省人民政府非常重視建筑業。近年來特別是《浙江省人民政府關于促進建筑業持續健康發展加快培育建筑強省的若干意見》（浙政發（2005）67號）、《浙江省人民政府關于加快推進建筑業“走出去”發展的若干意見》（浙政發（2009）4號）和《浙江省人民政府關于加快建筑業轉型升級進一步推進建筑強省建設的意見》（浙政發（2011）90號）出臺以來，我省建筑業綜合實力持續提升。2012年全省建筑業總產值達到17144.72億元，占全國建筑業總產值的25.9%，處于全國領先水平。“十二五”時期是全面建設小康社會的關鍵時期，是深化改革開放、加快轉變經濟發展方式的攻堅時期，工業化、信息化、城鎮化、市場化、國際化繼續深入發展，建筑市場需求潛力巨大，建筑業發展仍處于可以大有作為的重要戰略機遇期。這就為建筑企業帶來了更多更深層次的物流需求。鄉鎮建筑企業應抓住這個有利時機，加快企業的轉型升級，進一步推動企業的發展，為企業創造更大的利潤空間。

2.2鄉鎮建筑企業物流管理面臨的挑戰

2.2.1增強物流成本管理意識 加快物流成本績效評價體系建設

據調查，浙江鄉鎮建筑企業對于成本管理主要集中在施工過程的作業成本，對企業物資流通環節的成本重要性還缺乏應有重視。出現了沒有明確的物流成本明細科目，只是簡單的將建材運輸、倉儲、裝卸搬運作為物流成本項目的現象。使得物流成本費用不夠明確，數據缺乏準確性，導致物流成本無法進行總體規劃和控制。

另外，大多數鄉鎮建筑企業沒有建立物流成本績效評價 體系。物流成本績效評價就是運用數量統計和運籌學方法，采用特定的指標體系對照統一的評價標準，按照一定的程序通過定性、定量分析，對企業一定期間內物流活動采取一定的控制措施后的產出所消耗的物流資源的成本效益做出客觀、公正和標準的綜合評判[2]。那么，沒有物流成本績效評價理論的應用，也就沒有工程項目經濟評價體系。企業管理者往往根據自己的理解和經驗來控制物流成本，將物流績效考核指標僅限于“材料成本差異”考核指標，而對物流活動中的其它環節沒有全面的考評。而依靠“材料成本差異”這一指標往往會給管理者帶來誤判，認為只要是材料成本降低了，企業物流也就有了相應改進。使得物流成本沒有一個系統的評價方法和標準，對物流成本的掌握缺乏科學性和準確性，不能及時發現問題并做出管理方法調整，也就不能有效的減少不必要的物流成本。

2.2.2圍繞施工企業發展戰略，引入物流管理思想

改革開放30多年來，物流理論研究對指導我國物流產業發展做出了重要貢獻，但是，在建筑方面，物流理論研究滯后于物流產業發展實踐，許多深層次的問題得不到解決，主要是沒有創新性的物流理論來指導建筑物流業發展。由于缺乏創新型物流理論的指導，企業管理層對物流管理概念模糊，重要程度不夠。所以，在建筑施工企業中舊的矛盾沒有解決，新的問題又不斷出現，致使建筑業物流產業發展緩慢并滯后于我國市場經濟體制改革，而鄉鎮中小型建筑施工企業是最大的薄弱區。

依據浙江省建筑業發展戰略和改革規劃，在鄉鎮建筑施工企業適時引入物流管理思想，把物流管理定位并發展成為企業新的經濟增長點。從施工企業建材物流入手，把目前的物資管理方法，按照物流管理要求的業務流程、組織構架、物資采購、加工整理、運輸配送等系統，由單純的物資采購、供應業務，全方位轉化為面向工程項目部和施工現場的綜合服務功能上來。運用物流通道，提倡合理配送，減少物資流轉的中間環節，降低施工現場材料儲備，保證物資的使用效能[3]。通過對施工企業物流作業的改進，實現利用物流管理思想和管理體系，合理降低工程建設成本，增強鄉鎮建筑施工企業市場競爭的能力。

2.2.3加快物流人才的引進， 適應企業物流發展的需要

物流專業人才在現今人才市場上已成為需求量較大的專業人才，這與我國經濟建設快速增長分不開的，越來越多的建筑企業需要有經驗、精通物流操作流程的人才。由于物流管理在我國起步較晚，高等院校的人才培養主要是針對一般商品物流管理，建筑施工企業物流管理基本沒有專業人士，很少有物流管理理論在施工企業中的應用，尤其是鄉鎮中小型建筑施工企業，更缺乏建筑物流管理人才和物流的科學規劃。現代建筑業的發展，使企業物流管理職能發生了較大變化，對物流人才的知識和技能水平提出了較高要求。企業的競爭就是人才的競爭，企業要在激烈的市場競爭中生存、發展，就必須建立一支優秀的專業隊伍，必須儲備一批專業技術人才，加快物流人才的引進，加強員工的培訓。改變企業物流管理人員的知識結構、年齡結構，為企業的發展建立人才梯隊。

3.發展浙江鄉鎮中小型建筑施工企業物流管理的對策

近幾年，雖然浙江鄉鎮建筑施工企業競爭力出現下降，但總體上仍具有很強的綜合實力。在全國鄉鎮建筑企業百強中，浙江有14個，其中前十強的就有5個，位居全國前列。為實現浙江由建筑大省向建筑強省跨越的發展戰略目標，鄉鎮建筑施工企業必須加快引入并實施現代物流理念的步伐，向工程項目物流要效益。

3.1政策上大力支持做好做強，提高經濟效益和生產效率

3.1.1加強對鄉鎮建筑施工企業的發展戰略和改革計劃，在注重企業規模適度擴大的同時，引進先進的物流管理思想與方法。利用物流渠道，促進合理分布的建材物資市場，減少中間環節，降低施工現場材料的大量儲備，確保材料使用效率，使之成為企業爭奪效益的新的經濟增長點。

3.1.2減少自我服務。改革開放前，我國建筑施工企業多以國有企業為主，在過去長期實行計劃經濟體制下，幾乎每個建筑企業都建立了自己“大而全、小而全”的物流系統。物 流管理以自我服務為主，沒有形成多角度、全方位的開放格局。建筑施工企業擁有自己的車隊，自己的倉庫，乃至自己擁有的原材料生產基地等。這種狀況產生了工程項目中原材料庫存過大，周轉速度慢，資金占用多，倉儲和運輸設施利用率低等問題。同時，施工企業沒有形成特種材料保證儲備，普通材料隨用隨供的物流管理特色。這種“大而全、小而全”的物流模式是施工企業工程成本攀升的重要原因。據資料介紹，在我國建筑企業中，原材料物流的36%和46%是由企業自身和供應商承擔的，由第三方物流企業承擔的僅占18%[4]。鄉鎮建筑企業還要高出46%，自我服務意識很強，也很普遍。這種以自我服務為主、自成體系的物流模式， 是制約建筑企業物流產業快速發展的“瓶頸”。

3.2建立企業“信息化物流管理”系統，實現物流信息化優化管理

在現代的企業物流管理系統中，“信息化物流管理”系統是核心，是實現物流、資金流、信息流“三流統一”和有效運作的關鍵，它使資金流、物流與和信息流能及時集成并快速反饋，提高企業生產效率。物流信息化作為建筑施工企業成本控制和價值挖掘的有效手段，是未來建筑企業發展的方向[5]。鑒于我省鄉鎮建筑施工企業物流信息化程度低的現狀，實現建筑施工企業物流信息化是首要工作。利用計算機網絡技術，實現信息采集、傳輸、加工、共享，使信息成為決策的依據和基礎。

通過對信息系統的建立應用，可以有效提高物流信息化水平。利用信息化的管理手段，對購置、供應、運輸原材料和庫存物資進行ABC分類管理，實現建材物流運營的科學管理。創建符合企業自身實際的經濟訂貨模型，根據周、月、季度施工計劃和儲備，簽發采購計劃，在此基礎上增加采購批次、減少進貨批量，實行庫存物資限額管理，降低施工企業的物資購置成本、儲存成本以及應急成本等。在滿足工程施工需要的同時，清理分包施工方的小倉庫，杜絕庫存物資堆積。根據各個分包項目施工地點的物資供應途徑，設計合理的物流網絡圖，建立健全企業外部統一調動、內部統一配送的物流模式，實現施工物資從運輸地、生產點到施工現場的直接供應，減少中間商和倉庫之間的流轉過渡，加快庫存物資的周轉使用，形成具有施工企業特點的物資管理模式[6]。

3.3加強物流成本的核算，建立成本考核制度

追求建材物流成本的最小化。這是鄉鎮建筑施工企業建立和完善物流管理系統構建，降低物流成本空間最顯著的特點之一。物流成本核算的基礎是物流成本的計算，物流成本計算的難點在于其計算對象的確定[7]。因此，運用作業成本法，按照物資消耗作業，作業消耗資源產生成本的發生原理，可以將物流成本對象確定為資源、作業、作業中心和制造中心。明確物流成本計算對象，就可以準確的將物流費用和生產費用分離開來，精確的計算出物流成本。同時，為了保證企業物流成本的可比性，需要確定一個物流成本計算的統一標準，用以統一企業物流成本計算的口徑[8]。成本核算的目的是為了解物流成本占企業生產總成本的份額，發現物流活動存在的問題，及時調整物流活動，為降低物流成本奠定基礎。

其次，根據成本效益、因地制宜、全員參與、責任人推動 原則建立健全成本考核制度。鄉鎮中小型建筑施工企業物流活動所涉及的范圍，確立物流考核項目，必須具有整體性和代表 性。在建立獎懲制度的同時，對考核成績的高低，做出相應的獎勵和懲罰。對員工工作進行考核，讓員工了解業績好壞與獎罰的關系，引導員工自覺的約束自己的行為去取得更好的業績，這是實現企業總體控制目標強有力的手段之一。

當前日益競爭激烈的建筑企業，在一定程度上影響著鄉鎮建筑施工企業的發展，為求得在建筑行業中有一席之地，必須加強企業管理的改革與創新，向建筑物資供應的物流加工配送要效益。因為物流貫穿于建筑施工企業生產和經營的全過程。企業物流管理的好壞直接影響到企業的生產、技術、財務等多方面的經營活動和經濟效益。圍繞我省鄉鎮建筑施工企業發展戰略，引入現代生產物流管理思想，把施工企業現有的材料管理體系按照現代物流管理理念的原則進行整合、規劃，并建立符合現代物流管理要求的業務流程。只有通過改善和加強物流的管理，降低物流成本，提高企業的盈利能力，企業在激烈的市場競爭中才能立于不敗之地，才能在建立現代企業制度后實現又好又快地發展。

參考文獻

[1] 陳蘭芳、吳剛.施工企業工程項目物流管理困境與對策研究[J].交通企業管理，2009（11）11：54-55.

[2] 楊美玲、張宏.基于成本控制的我國建筑企業物流管理現狀分析[J].中國物流與采購，2013（1）：52-53.