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現代造船模式下船廠舾裝技術實施情況的研究與對策

2016-11-19 08:47:19榮盛盛吳春娣王殿君
農家科技下旬刊 2016年4期
關鍵詞:區域設計

榮盛盛 吳春娣 王殿君

摘 要:舾裝技術是現代造船模式中非常重要的技術之一。目前舾裝技術在我國的應用與國外相比還存在較大差距。因此要對這一技術進行多加專注,促進其在我國造船業中的應用。本文主要從現代造船模式及船廠舾裝技術的內涵、現代造船模式下的舾裝技術、國內舾裝技術實施情況的現狀以及現代造船模式下促進船廠舾裝技術發展的對策等方面對舾裝技術的相關問題進行了論述。

關鍵詞:現代造船模式;船廠舾裝技術對策

由于國家相關部門在技術、資金以及政策方面進行大力扶持,因此我國的船舶工業取得了一系列成果。在現代造船模式下,我國的船舶工業實現了深度和廣度層次的全面發展。但是,與國外先進的船舶制造國家相比,我國的造船模式仍然較為落后,例如總裝化程度低等。因此必須加大對我國造船技術的研發改革力度。

一、現代造船模式及船廠舾裝技術的內涵

1.現代造船模式的內涵

而所謂現代造船模式,是指以統籌優化理論為指導,以應用成組技術為原理,以中間產品為導向,按照不同的區域進行生產,使得造船工作的各項作業在時間、空間上都有序進行,實現均衡、連續的總裝造船,最終實現造船工作的設計、生產以及管理的一體化。現代造船模式將船舶產品從設計到建造再到管理的過程充分結合起來,有效提高了造船效率,保證了造船質量,而且提高了安全生產的水平。

2.船廠舾裝技術的內涵

舾裝是指在船體的主要結構建造完成之后,對船艦的機械設備、電子設備以及電氣設備的安裝。換句話說,舾裝就是對除了船體和船舶動力裝置之外的所有船上的部件進行安裝的過程。舾裝主要分為外舾裝和內舾裝。外舾裝主要包括舵設備、錨設備、救生設備、關閉設備等等。

二、現代造船模式下的舾裝技術

在現代造船模式下,主要使用的是區域舾裝技術。具體來說,區域舾裝技術就是在還未對船舶產品進行設計之前,先為舾裝技術設計建造策略,使得舾裝作業提前在施工環境較好的條件下完成,采用單元舾裝和分段舾裝的方式,并使用模塊化生產,對不同的舾裝階段進行嚴格劃分。同時建立電子信息化的“物資采辦系統”,確保舾裝所需要的物資能被及時運達船廠。此外,還要建立與“物資采辦系統”相同性質的“托盤集配系統”,將物資與“中間產品”同時送達更高級的“中間產品”加工現場。

在對舾裝區域進行設計時,首先要設計綜合舾裝圖,圖中包括的內容有該區域內所有的系統和設備。并且按照設計要求,分別設計出區域舾裝的零件圖、安裝圖以及區域托盤的清冊及圖表等等。設計完成之后,根據設計進行指導,并且該區域內的舾裝安裝作業最好由同一個施工單位完成。采用這種技術之后,區域內的舾裝被分解為各個模塊,這些模塊先單獨進行制造,然后再在該區域船體制造的零部件、分段、總段上進行安裝。如此一來,舾裝作業與船體制造作業可共同進行,改變了以往舾裝建造作為船體建造的后續工作的狀況。

三、國內舾裝技術實施情況的現狀

目前我國所實施的舾裝技術主要包括三種,其具體的實施現狀如下。

1.初級階段的舾裝技術

初級階段的舾裝技術為傳統的舾裝技術。它盛行于20世紀70年代及之前,主要包括船內取樣舾裝、綜合放樣以及系統預裝。目前在我國一些較小的船廠還在使用這種技術。這種技術并不是現代先進的舾裝技術,其存在的問題是涂裝的二次損壞嚴重,對油漆的浪費較多,而且容易返工,使得生產效率無法提高。

2.中級階段的舾裝技術

中級階段的舾裝技術屬于現代舾裝技術的范疇。它的主要內容是根據預先的設計完成對工作圖、安裝圖以及制作圖等的繪制,而且舾裝與分段制作同時進行,并采用了分段舾裝、單元舾裝以及二次舾裝等非常靈活的方式,提高了舾裝的生產效率。目前我國大部分中、大型船廠都是用的是這種模式。本方法存在的缺陷主要是缺少管子加工車間以及管件加工流水線。

3.高級階段的舾裝技術

高級階段的舾裝技術是較為高端的技術,目前我國的骨干造船企業使用較多。該方法具體來說就是使用預舾裝和單元組裝工藝。例如對機艙、居住艙室以及甲板等進行預舾裝和單元組裝;在車間內對分段進行預裝與單元組裝,例如冷卻單元、油柜單元的組裝等等。

四、現代造船模式下促進船廠舾裝技術發展的對策

1.加大對舾裝設計的重視力度

重視舾裝設計是有效提高我國舾裝技術水平的有效途徑之一。具體方法為,一方面,對舾裝設計進行周密的考慮及設計,確定具體的建造方案、預舾裝、單元組裝、新工藝、質量以及成本等因素,并將這些因素在設計中凸現,而且在圖紙或模型中進行全面協調及規劃;另一方面,對舾裝的施工要領進行詳細編制,而且設計并繪制安裝圖、零件圖等,并編制舾裝件編碼和托盤編碼等等。

2.將預舾裝向單元組裝的方向推進

將預舾裝向單元組裝的方向推進能夠有效縮短預舾裝的時間,提高預舾裝的生產效率。具體來說,就是將分段上的舾裝件作為單元,與分段進行平行作業。當分段制造完成時,單元組裝也已經完成。此時就可將單元直接在分段上進行組裝,進而完成整個分段的預舾裝。

3.加快計算機技術在舾裝設計及生產中的應用速度

在舾裝設計、生產中,要加大對計算機技術的應用。例如在設計方面,可使用“施工模型計算機設計”系統確定制造數據,然后使用其他設備確定管子配置圖。將所得到的數據輸入計算機,就能得到管子制作的立體圖以及零件清單。而且在管理中,計算機技術能快速對各種信息進行處理,并得出精確的結論,從而提高管理效率和水平。

五、結語

綜上所述,在現代造船模式下,舾裝技術實現了舾裝制造與船體制造共同進行的目標,改變了以往舾裝制造為船體制造后續工程的模式,有效提高了造船工作的整體效率。但就目前來說,還有很多造船企業停留在中級階段的舾裝技術上,不利于企業的發展。因此造船企業要加大改革力度,不斷將高級階段的舾裝技術在企業內進行推廣,提高造船工作的整體效率。

參考文獻:

[1]楊王峰,鄭子龍,楊斌等.現代船舶舾裝設計與制造效率提高方法研究[J].中國水運(下半月),2014,(3).

[2]吳佼,李敏.數字化造船的舾裝生產設計標準化研究[J].山東工業技術,2015,(23).

[3]李敏,吳佼.三維模式在船舶舾裝設計中的應用[J].科技展望,2015,(33).

[4]吳滿成,韓文民,孫曉梅等.舾裝作業中考慮周期驅動的虛擬單元多階段動態調度研究[J].上海管理科學,2015,(3).

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