優化上料工藝的節能降耗措施研究

朱曉林

（山東鋼鐵股份有限公司萊蕪分公司煉鐵廠，山東 萊蕪 271104）

優化上料工藝的節能降耗措施研究

朱曉林

（山東鋼鐵股份有限公司萊蕪分公司煉鐵廠，山東 萊蕪 271104）

本著股份煉鐵廠低成本科學冶煉的目標，股份供料車間根據生產工藝特點，從內部管理創新入手，通過采取各種措施來優化上料組織、降低了能源消耗，在節能降耗工作方面取得了一定的成效。文章對優化上料工藝的節能降耗措施展開了一系列地研究，以資同行業人員參考。

皮帶機；節能降耗；供料系統

1 優化上料工藝的背景簡介

我國“十一五”規劃綱要提出，“十一五”期間單位國內生產總值能耗降低20%左右、主要污染物排放總量減少10%。這是貫徹落實科學發展觀、構建社會主義和諧社會的重大舉措，是建設資源節約型、環境友好型社會的必然選擇，是推進經濟結構調整、轉變增長方式的必由之路。

節能減排是中國所有企業面臨的挑戰，是能否健康生存的迫在眉睫的問題，因為節能就意味著降低成本、提高利潤，也就意味著企業在激烈競爭的市場經濟中先行一步。同時，鋼鐵企業是高能耗、高污染的行業，節能減排的工作刻不容緩。為了進一步加強節能工作，堅持發展與節能同步、開發與節約并舉的指導方針，以節能新技術、新工藝的引進推廣為重點，以構建節能型產業體系為目標，嚴格目標責任管理，強化全員節能意識，確保實現集團公司節能降耗目標，各二級廠礦廣泛深入地開展節能降耗工作。本著股份煉鐵廠低成本科學冶煉的目標，股份供料車間根據生產工藝特點，從內部管理創新入手，在節能降耗工作方面取得了一定的成效。

2 優化上料節能降耗之有效模式與措施

2.1 進行錯峰用電，降低用電成本

皮帶機是銀前供料系統主要生產設備，是主要用電設備，如何優化上料時間，避開在尖值、峰值時段運行設備是降低成本的關鍵（見表1）。在保證生產的前提下，車間根據最經濟的運行方式考慮，通過合理安排上料時間，優化上料組織：將雜礦料線（PM5、PM10、PM11、G2、G5皮帶機）上料時間由原來08：30～10：30調整為05：00～07：00，19：00～21：00調整為14：00～16：00；將焦炭料線和燒結料線（PM7、PM8、PM9、G3、G6、G1、G4皮帶機）上料時間由原來09：00～10：00調整為05：30～06：30，19：00～20：00調整為16：00～17：00。

表1 用電量計量及電價

由用電尖值改為用電谷值后PM5、PM10、PM11、G2、G5皮帶機每天可節電成本計算：

電機功率分別為75kW/h、15kW/h、37kW/h、185kW/h、185kW/h。

（75+15+37+185+185）×2×（1.1240-0.2645）+ （75+15+37+185+185）×2×（1.1240-0.6612）=1314元。

由用電尖值改為用電谷值后PM7、PM8、PM9、G3、G6、G2、G5皮帶機每天可節電成本計算：

電機功率分別為37kW/h、15kW/h、30kW/h、110kW/h、110kW/h、185kW/h、185kW/h。

（37+15+30+110+110+185+185）×1×（1.1240-0.2645）+（37+15+30+110+110+185+185）×1× （1.1240-0.6612）=889元。

由于上料時間的改變，給上料組織帶來難度的同時增加了勞動強度，但是這樣一來有效地避開了設備在用電尖值時段運行，每年可節約用電成本約為：（1314+889）×365=804095元，效果顯著。

2.2 減少原燃料二次倒運，降低上料成本

股份供料車間銀前料場平均每天接受汽運球團、塊礦等原燃料100多車，累計約2000t。過去，不管是否上料，汽運到后都將原燃料卸到料場指定的料堆處，當需要原料供應時由車間組織進行裝車后在卸到加料中進行上料，造成車間車輛維護、使用費用居高不下的同時，二次倒運又帶來了原料礦粉末多的問題。針對這一情況，我們結合生產工藝要求，反復論證，通過優化供料生產工藝、加強調度指揮、合理安排上料時間，使汽運原料直接入倉，即減少了二次倒運費用，又解決了二次倒運帶來的造成燒結礦粉末多的問題，僅此一項，每月就能為車間降低車輛維修，使用成本近5萬元。

2.3 保持高倉位卸料，減少碎料的產生量

高爐上料工藝：原燃料經輸送帶受卸至高爐槽上料倉中，上料時打開料倉下部閘閥，原燃料經篩分后通過上料小車運往高爐。原燃料受卸至槽上料倉過程中由于落差（倉底至倉頂高度為10m）較大，原燃料間相互碰撞從而產生較多的碎料，原燃料篩分后部分不合格的碎料返礦進行外排被當做廢料進行處理，造成極大的浪費。車間通過優化上料工藝，積極協調聯系，盡最大限度地保證高倉位（至少半倉位）進行卸料，以減小原料的下落高度，從而減少了碎料的產生量，提高了原料的利用率。

3 結束語

綜上所述，通過采取優化上料組織、增加料流量、保持高倉位卸料等多項措施，有效地節約了能源消耗，降低了生產運行成本，為煉鐵廠的降本增效作出了積極貢獻。

[1]張小龍.龍鋼煉鐵系統工藝優化研究[D].西安建筑科技大學,2007.

[2]羅俊濤,曹延波,朱薛輝,等.漣鋼8號高爐上料系統設計優化及應用[J].金屬材料與冶金工程,2014,(6):30-34.

S210.4

A

1671-3818（2016）04-0013-01