文/尤 琪
侵權行為屢禁不止無錫神韻發布聲明以維權
文/尤 琪
我國電動車行業是在國家投入較少且缺少相關政策扶持的情況下,依托市場剛性需求逐漸形成的。遺憾的是,這個年產3000萬輛產值、高達數千萬元年銷售額的朝陽產業中,由于進入門檻低,高度同質化的價格混戰,成為中國知識產權侵權的重災區。往往一家電動車制造企業花費了大量的科研經費研發出來的新產品剛投入市場,高度同質化的克隆山寨產品就隨之產生,甚至泛濫成災,損害研究開發企業和消費者的合法權利。

中國電動車行業侵權案例究竟有多少?相關部門迄今為止沒有統計出準確的數據。維權成本的高昂加上漫漫訴訟路,使得電動車高新科技企業,面對侵權者,必須花費大量的人力和財力去維權。而侵權違法成本低廉,使造假者更加有恃無恐。因此,行業自律成為中國電動車行業今后轉型升級發展過程中的重中之重。只有讓侵權者付出高昂的代價,才能遏制侵權之風,行業才能不斷前進。
創新是經濟社會可持續發展的基石,專利數量的提升體現了中國科技創新政策正在發揮積極的導向作用。自中國加入WTO以后,中國企業在參與國內國際市場競爭過程中遇到越來越多的有關知識產權方面的問題。尤其近兩年來,在從商過程中以知識產權保護,特別是專利保護為核心的糾紛案例逐年增多。中國企業由于缺乏這些方面的知識和經驗,往往付出慘重的代價。有律師認為,中國企業要規避專利侵權,首先要做的是未雨綢繆,在產品開發、生產、營銷過程中,制定專利戰略,做到知己知彼,了解侵權者的第一手資料,運用法律武器,建立起自己有效的知識產權防范體系,不能只顧埋頭搞開發,使企業陷入被動的訴訟案件中。

無錫飛虹車輛廠、無錫神韻科技發展有限公司最近也深受著產品被侵權困擾。2016年以來,市場上出現了一部分公司、私人企業、個體工商戶組織生產銷售無錫神韻科技發展有限公司已向專利總局申請到專利的電動自行車,損害了無錫神韻科技發展有限公司的形象和權益,特別是銷往越南市場的電動自行車,侵害了其向專利總局申請批準的專利權產品。現越方工商緝私等部門正在查處,并與我國海關、工商、外稅等部門聯合行動,將打擊假冒以及走私電動車的侵權行為。針對這種侵權行為,無錫神韻科技發展有限公司近日發表了關于要求不法廠商停止侵權行為的聲明,以維護自身合法權益。


面對電動車行業知識產權侵權案件,國家和行業協會應當以點帶面、全面推進,嚴厲打擊侵犯知識產權的違法犯罪分子,遏制侵權活動的勢頭,通過典型案件凸顯行業知識產權的重要性,增強全社會知識產權的保護意識,以減少企業、經銷商、用戶的損失。
編輯:季晨宸