某高層住宅層間位移角計算分析

何 鑫 劉嘉慧

(中信建筑設計研究總院有限公司，湖北 武漢 430000)

?

某高層住宅層間位移角計算分析

何 鑫 劉嘉慧

(中信建筑設計研究總院有限公司，湖北 武漢 430000)

對風荷載較大的海南地區某高層住宅進行了彈性層間位移角計算，提出了風荷載作用下，層間位移角的具體控制措施，對比分析了不同措施下，結構剛度提高幅度以及對建筑功能的影響程度，供類似設計參考。

風荷載，層間位移角，剪力墻，PKPM

0 引言

在正常使用條件下，高層建筑結構應具有足夠的剛度，避免產生過大的位移而影響結構的承載力、穩定性和使用要求。目前，我國規范[1]是以層間位移角即層間最大位移與層高之比Δu/h作為控制層間變形的主要參數。

本文針對風荷載較大的海南地區某高層剪力墻結構住宅，進行了彈性層間位移角(下文中位移角均為彈性位移角)計算分析，提出了風荷載作用下，層間位移角的具體控制措施，供類似設計參考。

1 工程概況

海南地區某高層剪力墻結構住宅，層高3.1 m,總高度95.1 m，抗震設防烈度為6度，設計基本地震加速度值為0.05g,設計地震分組為第一組，建筑抗震設防類別為標準設防類(丙類)；基本風壓0.85 kN/m2(50年一遇)，地面粗糙度類為A類，房屋高寬比為8.5，風荷載體型系數取1.36，結構初步平面布置如圖1所示。結構分析采用三維空間模型，結構整體計算采用中國建筑科學研究院PKPMCAD工程部編制的PKPM系列SATWE(V2.2版)，內部剪力墻厚度均為200 mm，外圍剪力墻厚度根據建筑需要取240 mm；連梁跨度均較小，故截面高度統一取為400 mm。

2 層間位移角計算

利用PKPM軟件對圖1所示結構平面進行建模計算分析，結果顯示，地震作用下的最大層間位移角為1/3 219，風荷載作用下的最大層間位移角為1/780,Y向風荷載在位移角的控制上起決定性作用，因風荷載作用下的層間位移角超過了JGJ 3—2010高層建筑混凝土結構技術規程規定的限值1/1 000[1]，故需對結構初步平面布置進行調整。

因建筑功能限制無法增加剪力墻長度以及內部剪力墻厚度，故擬采取以下措施降低結構層間位移角：

1)將連梁高度由400 mm增加為800 mm，局部采取連梁上翻措施以避免影響建筑外立面，并采取剪力墻開洞的建模方式輸入連梁，增加結構整體剛度。

3)將⑤軸、⑥軸、⑨軸處框架梁KL1截面尺寸由300×500增加為500×650以增強核心筒與其他部分剪力墻之間的連接。

5)將房屋寬度由11.175 m增加到12.175 m，即房屋高寬比由8.5降低為7.8，該措施對建筑功能影響較大，一般需在建筑方案階段與相關專業人員溝通協調。

按以上措施分別調整計算模型，又因Y向風荷載在位移角的控制上起決定性作用，故在后續調整計算時，只需關注Y向風荷載作用下的層間位移角，詳細計算結果如表1所示。

表1 風荷載作用下的層間位移角

由表1計算結果可知，措施一的剛度提高比例最大，調整效果最為顯著，措施五剛度提高比例次之，但對建筑功能影響較大，措施三剛度提高比例為第三，對建筑功能影響較小且較為經濟，措施二和措施四剛度提高比例較低，可輔助使用，同時采取前四項措施后的剛度提高比例大于單獨采取各項措施后剛度提高比例之和。

3 結語

1)利用PKPM軟件，對風荷載較大的海南地區某高層住宅，進行了彈性層間位移角計算分析，提出了風荷載作用下，層間位移角的具體控制措施，對比分析了不同措施下結構剛度的提高幅度以及對建筑功能的影響程度。

2)計算結果表明：高層建筑高寬比對結構整體剛度影響較大，應在方案階段加以控制。當建筑功能限制無法增加剪力墻長度時，可以通過增加連梁以及核心筒與其他部分剪力墻之間框架梁的截面尺寸，加厚端部剪力墻厚度，增強角部結構薄弱部位剛度的措施來加強結構局部和整體剛度，從而降低結構層間位移角，并且，同時采取多項措施的結構剛度提高比例大于單獨采取各項措施后剛度提高比例之和。

[1] JGJ 3—2010，高層建筑混凝土結構技術規程[S].

Displacement calculation and analysis of a high-rise building

He Xin Liu Jiahui

(CITICGeneralInstituteofArchitecturalDesignandResearchCo.,Ltd,Wuhan430000,China)

Based on the structural design of a high-rise building with large wind load in Hainan area, the calculation and analysis of the elastic inter-story drift ratio is carried out. Specific control measures of the inter-story drift ratio under the action of wind load was proposed. The increase of stiffness and influence on architectural function under different measures were compared. Results can be used as

for similar engineering.

wind load, inter-story drift ratio, shear wall， PKPM

1009-6825(2016)13-0042-02

2016-02-28

何 鑫(1983- )，男，工程師; 劉嘉慧(1985- )，男，工程師

TU973

A