《道路運輸車輛技術管理規定》宣貫培訓班順利開班等

《道路運輸車輛技術管理規定》宣貫培訓班順利開班等

《道路運輸車輛技術管理規定》宣貫培訓班順利開班

為加強道路運輸車輛技術管理，強化企業主體責任，保持車輛技術狀況良好，保障運輸安全，促進節能減排，交通運輸部對1990年頒布的《汽車運輸業車輛技術管理規定》（交通部令1990年第13號）進行了修訂，并經2016年1月14日第1次部務會議通過，以交通運輸部令2016年第1號《道路運輸車輛技術管理規定》予以公布，自2016年3月1日起施行。

為幫助相關人員深刻理解、準確掌握《道路運輸車輛技術管理規定》的精髓，保證《道路運輸車輛技術管理規定》精準實施，按《交通運輸部辦公廳關于貫徹實施〈道路運輸車輛技術管理規定〉的通知》的要求和交通運輸部運輸服務司總體部署，2016年3月7日～3月25日，由《汽車維護與修理》雜志社作為技術支持單位先后在昆明和杭州舉辦了6期《道路運輸車輛技術管理規定》宣貫培訓班。來自全國各級道路運輸（維修）管理機構有關人員、道路運輸經營者、機動車維修經營者及汽車綜合性能檢測機構從業人員，以及道路運輸協會、汽車維修行業協會相關人員等參加了宣貫培訓。

培訓學員認真聽課

為使得學員熟知《道路運輸車輛技術管理規定》的內容和要求，全面、正確理解《道路運輸車輛技術管理規定》的精神和內涵，并方便后續的宣貫培訓，確保《道路運輸車輛技術管理規定》順利實施，在籌備培訓班期間，交通運輸部運輸服務司還精心組織專家編寫了《〈道路運輸車輛技術管理規定〉釋義》。

《〈道路運輸車輛技術管理規定〉釋義》封面

培訓班上，交通運輸部運輸服務司孟秋副處長詳細講解了《道路運輸車輛技術管理規定》制定的歷史背景、修訂過程、意義、亮點及相關實施要求。她指出，道路運輸車輛技術管理是整個道路運輸行業監督管理的重要內容，對于保持車輛技術狀況良好，保證行車安全，充分發揮車輛的效能，促進節能減排，都有不可磨滅的歷史的作用和貢獻。她希望，通過宣貫培訓能夠讓大家進一步加深對規定條則的法律依據、內涵的理解和把握，去正確地應用到車輛技術管理實踐中，為整個行業實施好規定，為打造道路運輸車輛技術管理的新格局，為到“十三五”末力爭道路運輸行業服務水平、運輸效率、治理能力顯著提高，物流成本、安全事故、穩定事件明顯下降的目標而服務，讓整個道路運輸車輛技術管理能夠更好的服務于道路運輸行業的健康可持續發展。

《汽車維護與修理》雜志社專家委員會副主任委員佟濬洲對《道路運輸車輛技術管理規定》具體條款進行了逐條解析，尤其對容易產生歧義的條款做了進一步的解讀，提高了大家對各條款的認識。《道路運輸車輛技術管理規定》的貫徹落實需要相關技術標準提供支撐，交通運輸部公路科學院仝曉平研究員介紹了新GB 18565、JT/T 198等標準的情況。

《道路運輸車輛技術管理規定》實施以后，道路運輸經營者是道路運輸車輛技術管理的責任主體，對于這種轉變，道路運輸經營者該如何應對呢？蘇州汽車客運集團機務處處長盧漢成和杭州長運集團公司總工程師金柏正結合生產實際，就道路運輸經營者所關心的問題作出了詳細解答。

自2016年3月1日起，道路運輸經營者可以對自有車輛進行二級維護作業，保證投入運營的車輛符合技術管理要求，無需進行二級維護竣工質量檢測，不再要求必須到汽車綜全性能檢測站進行竣工質量檢測，同時汽車綜合性能檢測機構必須按照《道路運輸車輛技術管理規定》的要求開展道路運輸車輛綜合性能檢測和技術等級評定工作，重新劃分車輛技術等級，并對檢測和評定結果承擔法律責任。為此，南通市汽車綜合性能檢測中心站主任張強就汽車綜合性能檢測機構如何落實貫徹《道路運輸車輛技術管理規定》給出了具體思路。

培訓期間，針對培訓班學員提出的疑問，授課專家進行了認真全面的解答，并及時對課件進行了完善和補充，使培訓的課程內容更加突出重點、貼合實際、便于理解。我們有理由相信，在大家的共同努力下，一定會讓《道路運輸車輛技術管理規定》得到切實貫徹，為構建車輛技術管理新格局，促進道路運輸業持續安全綠色高效發展作出應有貢獻。

（本刊記者）

2016　年全國中等職業學校“上汽通用杯”汽車運用與維修技能大賽預備會在德州舉辦

3月29日，2016年全國中等職業學校“上汽通用杯”汽車運用與維修技能大賽預備會在德州隆重召開。中國汽車維修行業協會孫守仁會長、中國汽車維修行業協會張京偉秘書長、全國交通行指委汽車專執委陳文華秘書長、中國汽車保修設備行業協會劉建農秘書長、德州市人民政府耿明副秘書長等領導，以及大賽專家、賽項裁判長，還有來自全國各地126所職業學校和24家贊助企業的代表共計430多人參加了本次預備會。

上午的會議由中國汽車維修行業協會張京偉秘書長主持，首先德州市人民政府耿明副秘書長致辭，介紹了德州經濟和職業教育發展情況。中國汽車維修行業協會會長孫守仁代表大賽承辦方作了講話，他表示，預備會的召開意味著今年大賽拉開了序幕，同時他還介紹了2016年大賽的幾點新變化，并對大賽的各項工作提出了要求，希望將大賽辦得更精彩。

大賽總裁判長王凱明對2015年賽事情況作了總結和點評，并對2016年的大賽技術方案作了簡單介紹；德州交通職業中等專業學校副校長李玉明詳細匯報了2016年全國汽修大賽賽點籌備工作。

下午是賽項解讀說明會，分5個會場就機電團體（定期維護和車輪定位）、汽車維修基本技能、車身修復（鈑金）、車身涂裝、汽車空調維修等賽項，對2016年的技術方案作了詳細的說明，并現場對指導老師提出的問題進行解答。下午同時也召開了贊助企業宣傳會，就賽事期間的企業宣傳、創業區的搭建等事宜進行了交流。

最后，部分學校代表在統一組織下前往德州交通職業中等專業學校參觀各賽項比賽場地，了解比賽工位布局情況。據悉，2016年全國中等職業學校“上汽通用杯”汽車運用與維修技能大賽預計將在5月下旬舉行。

國務院取消三項道路運輸職業資格認定事項

1月20日 、2月3日，國務院先后印發《關于取消一批職業資格許可和認定事項的決定》（國發〔2016〕5號）和《關于第二批取消152項中央指定地方實施行政審批事項的決定》（國發〔2016〕9號），取消了195項專業技術人員職業資格許可和認定事項，其中涉及道路運輸行業職業資格認定事項共3項。

一是取消了依據道路運輸《從業人員管理規定》（交通部令2006年第9號）設定的道路運輸經理人資格認定。

二是取消了依據《機動車駕駛員培訓管理規定》（交通部令2006年第2號）設定的機動車駕駛培訓教練員從業資格認定。

三是取消了依據《道路運輸從業人員管理規定》（交通部2006年第9號）設定的機動車維修技術人員從業資格證件頒發。

交通運輸部貫徹駕考制度改革通知出臺

為切實做好機動車駕駛人培訓考試制度改革工作，近日，公安部、交通運輸部聯合下發《關于做好機動車駕駛人培訓考試制度改革工作的通知》，對《國務院辦公廳轉發了公安部、交通運輸部關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》（國辦發〔2015〕88號）進行部署，全力確保各項改革措施有效貫徹落實。公告已向社會公布，將于2016年4月1日施行。

公告指出，一是要規范市場準入管理，提供多樣化培訓服務。允許駕培機構按照國家標準核定的培訓能力，自主確定招生數量、調整教練車、確定教練車的維護周期等。二是推進信息系統建設，實現培訓考試信息有效銜接。2016年3月1日前公安部確定的28個試點地市要啟用網上自主報考功能，其他地方要在2016年年底前全面完成。交通運輸部將構建完成全國駕駛培訓數據交換與服務平臺，并免費提供統一開發的省級駕駛培訓監管服務平臺（含市、縣級應用端）供各地選用，2016年 12月31日前，各省級駕駛培訓監管服務平臺與全國駕駛培訓數據交換與服務平臺完成對接，實現數據有效傳送。三是積極穩妥開展改革試點，及時總結經驗做法。從2016年4月1日起開始，要按照公安部、交通運輸部已會同保監會聯合發布的自學直考試點公告開展自學直考工作。同時，各地可根據實際情況研究探索小型汽車分科目、跨駕駛培訓機構培訓模式。

據悉，交通運輸部、公安部將組織修訂《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》，進一步調整優化培訓、考試內容和規定學時、里程，推廣應用網絡遠程教學。交通運輸部將組織修訂《機動車駕駛員培訓管理規定》（交通部2006年第2號），制定出臺《機動車駕駛員培訓機構培訓服務規范》、《機動車駕駛員計時培訓系統技術規范》，會同有關部門制定《機動車駕駛培訓服務標準化合同文本（范本）》。各項駕考改革配套重要制度落地指日可待。

江蘇省交通運輸廳、商務廳、工商局聯合制定出臺關于促進汽車維修連鎖經營發展的指導意見

近年來，隨著汽車知識更加普及，廣大車主的消費需求更趨個性化、多樣化，對維修服務的品質化、便捷化有了較高要求，維修價格較低、維修質量較高、服務品質較好的汽車連鎖品牌開始倍受車主青睞。為了進一步改善人民群眾汽車生活品質，大力實施維修行業連鎖品牌發展戰略，近日，江蘇省交通運輸廳聯合商務廳、工商局制定出臺了《關于促進汽車維修連鎖經營發展的指導意見》。根據當前維修市場發展需求，提出要通過5年～10年，初步建立起汽車維修行業連鎖品牌培育、發展、激勵和保護機制，培育形成20個以上“1+N”型省內知名汽車維修連鎖品牌企業。對各市具有典型示范效應的連鎖經營品牌，將由省交通運輸廳、工商局、商務廳聯合授予“江蘇省汽車維修連鎖品牌示范企業”榮譽稱號。下一階段，各級交通運輸部門將通過簡化行政審批程序、注重培養連鎖品牌、加大政策扶持力度等多項政策措施，堅持將提供便捷周到、經濟優質的維修連鎖服務作為重要發展方向，鼓勵連鎖經營發展，進一步促進推進行業結構優化、轉型升級，不斷提升行業維修服務質量。

江蘇省組織開展“3·15”汽車維修系列主題活動

為切實維護廣大車主的消費合法權益，推動汽車維修行業誠信體系建設，江蘇省交通運輸廳運管局結合3.15消費者權益保護公益主題載體，開展了一系列活動，引導維修企業遵章守紀、誠信經營，促進消費者理性消費。

（1）走進江蘇新聞廣播電臺“新聞直播間”。江蘇省交通運輸廳運管局田永生副局長、車輛科科長蔡健、南京市維修行業管理處余迎春處長、城區維修管理所所長戎晶晶及有關專家走進“新聞直播間”與消費者進行交流，現場宣傳了交通運輸部1號令、17號令等汽修行業管理最新的政策，接聽并解答了消費者的咨詢和投訴。

（2）開展“3·15汽車維修質量服務月”活動。號召全省汽車維修企業向社會做出優質服務承諾，提供各種優質便民服務，加強行業自律，維護市場正常秩序，不斷提高消費者滿意度。

（3）參與3·15互聯網消費投訴咨詢服務日活動。積極參與省放心消費辦在西祠胡同網站上開展互聯網消費維權活動，介紹消費者關心的汽車維修消費維權熱點問題，實時處理消費者的投訴、解答了相關技術咨詢。

（4）開展廣場主題活動。組織各地運管機構在城市中心繁華地段和大型社區設立咨詢服務點，開展廣場咨詢活動，對維修企業選擇、維修質量保證、故障糾紛處理等車主比較關心的問題，進行現場解答，同時大力普及車輛維護保養常識。

（5）開展“江蘇車大夫”公益性活動。組織各地通過“車大夫”實體服務站或者網上“車大夫”專家在線，提供免費檢測診斷、法律法規咨詢、疑難問題解答、投訴調解技術支持等四項公益性服務，為廣大車主放心修車提供有力的服務保障。

通過開展一系列活動，加強了輿論引導和監督，宣傳了維權知識和手段，提升消費者自我保護的意識，增強了維修企業誠信服務意識，引導全行業共同營造誠信透明、規范優質的市場環境，促進行業健康有序發展。

（江蘇省交通運輸廳運管局 蔡 健）

無錫市率先啟用汽車電子號牌

全國首批汽車電子標識近日在無錫完成安裝并投入試運行，無錫成為全國第一個啟用“電子號牌”對城市交通進行智能管理的示范應用城市。

汽車電子標識采用超高頻無線射頻技術，能遠程動態采集數據、準確識別車輛信息，可廣泛應用于交通流量統計、重點車輛監管、公交信號優先控制、停車（門禁）管理、通行證管理、道路限行禁行管理等領域，在服務公眾出行、道路通行收費、環保執法、城市交通規劃等方面有廣闊應用前景。汽車電子標識已列入無錫市物聯網重大應用示范項目，上半年市區將完成10萬枚汽車電子標識安裝和100處識讀設備的安裝建設，公務用車及出租車、大客車、大貨車、工程車等車輛將優先安裝。

博泰集團攜iPDA擎感智能車腦首次參加九州展

2016年第十二屆九州國際汽車用品展于2月26日在深圳會展中心拉開序幕。作為一個定位打造“中國汽車后市場全產業鏈唯一全球貿易平臺”的專業展會，九州展也被行業稱為“中國汽車后市場第一展”，這里不局限于簡單的產品展示，也不固守傳統的批零模式，而是作為行業優秀企業最新產品的發布平臺，一直引領著行業的發展趨勢。今年，博泰集團攜iPDA擎感智能車腦首次參加九州展，有望為后市場行業帶來一股互聯網的新風。

博泰集團斥資2億元人民幣耗時2年研發的iPDA擎感智能車腦，不僅僅是傳統意義上的導航產品，而是一款融合了當下軟硬件行業最強實力的車載智能系統。“不用換車、享受未來、汽車智能生活”就是博泰期待iPDA能夠留給行業用戶與普通消費者的第一印象。

iPDA擎感智能車腦采用了康寧第三代大猩猩玻璃并搭載AG防眩光反射技術的黑洞玻璃面板，第一次做到了只吸光不反光，就算陽光直射，也能如實還原屏顯內容，它采用了車規級的飛思卡爾解決方案，配合最新的iMX6Q四核處理器，在2G DDR運行內存的支持下能夠做到啟動比手機快8倍、導航比手機快15倍、藍牙音樂播放比手機快8倍、應用切換比手機快5倍，將對用戶注意力的分散降到最低。同時在三軸陀螺儀和加速度感應器的幫助下，iPDA的導航系統不僅能夠提供高度輔助定位，無論高架、公路、隧道皆可精準定位，還能提供準確的實時路況導航，及時規避擁堵道路。

此次盡管是iPDA擎感智能車腦在九州展的首次亮相，但是憑借去年京東眾籌平臺20余天即錄入700余萬元的募集金額，以及博泰的實力保證，相信它也有足夠的自信直面諸多專業人士的檢閱。相信通過現場的實物體驗，能夠讓更多行業人士感受到iPDA擎感智能車腦的極致用戶體驗和人性化的前瞻科技！

首屆全國輪胎服務技能大賽總決賽完美收官

3月3日，由中國汽車保修設備行業協會、中國橡膠工業協會輪胎營銷工委主辦、光明科技有限公司、北京歐博圖商貿有限公司承辦的首屆全國輪胎服務技能大賽總決賽在AMR2016北京國際汽保展W4館拉開帷幕。歷經2015年度 3 次的全國巡回賽事，各賽區出線選手在這里展開最后的角逐。

經過一天的緊張比拼，最終，來自于河北廊坊的技師張度森獲得冠軍。

朗仁科技在京召開新品發布會

2016年3月4日，深圳朗仁科技公司在北京舉辦了迎春新品發布會。中國汽車維修行業協會會長孫守仁、中國汽車保修設備行業協會秘書長劉建農等嘉賓，以及朗仁科技的合作伙伴和同仁近300人參加了發布會。

本次發布會上，朗仁科技重磅推出最新一代汽車智能診斷儀PS80，該產品基于全新的安卓多任務操作系統平臺，采用1.6GHz處理器、配備8英寸液晶觸摸屏，外觀簡潔大氣、使用得心應手。在這個電子產品迅速發展的時代，電池的使用問題也引起了人們的關注，PS80汽車智能診斷平臺突破了傳統的技術瓶頸，在業內率先實現快充的功能，充電30 min使用2 h，滿足了客戶即時使用、提升效率的需求。PS80結合原廠級品質診斷，車型覆蓋廣、特殊功能多、診斷功能強，獲得現場專家和合作伙伴的好評。

發布會上，朗仁科技CEO金翔宇先生對公司的現狀和取得的一些成就進行了簡述，同時也對公司的未來發展做了闡述，朗仁多年來專注科技研發，致力于為汽車維修技師提供得心應手的高科技診斷工具和解決方案。

最后，銷售部杜超紅總監對國內市場的一些銷售情況進行了簡述，并承諾朗仁公司將一如既往地做好渠道管理和市場服務工作，為廣大合作伙伴鋪就事業發展、互利雙贏之路。

元征科技打造車聯網市場的完美體驗

過去的兩年里，汽車行業最熱門的詞語之一莫過于車聯網。它所滲透的不僅僅是汽車企業，還包括了大量了科技公司和汽車后市場企業。在這場汽車行業“互聯網+”的“戰局”里，汽車和IT人士看到了希望，并通過自己的方式向大眾演繹精彩紛呈的車聯網百花齊放的局面。

元征科技基于監測診斷的OBD 端口，設計出打破了車廠對汽車大數據封閉控制的系列產品——golo，其理念是通過智能硬件數據采集端（golo車云盒子、golo技師盒子）與golo商家平臺實現數據搜集與共享，通過互聯網搭建一個聯系汽車用戶、維修技師、維修企業三大主體的汽車維修生態圈。

目前，golo系列的最新產品golo車云盒子已經上市，golo技師盒子也在不斷的升級換代，而golo商家平臺作為這個生態圈中不可缺少的一環，向車主提供了更專業的服務，該平臺目前是免費提供給商家的，并幫助商家免費搭建客戶管理系統、企業促銷信息推送系統、維修預約管理系統以及客戶車輛故障提醒等。更專業的服務平臺，就意味著更專業的服務和日進斗金的機會。

基于強大的技術背景，元征科技將自己23年專注的成果展示給世人，也將golo系列整款專業又好玩的產品帶給了所有車主。