基于現代學徒制的汽車專業教學改革探索

惠州經濟職業技術學院（516057）　鐘文浩，黃偉明

基于現代學徒制的汽車專業教學改革探索

惠州經濟職業技術學院（516057）鐘文浩，黃偉明

1　汽車專業職業教育存在的主要問題

目前，職業院校的汽車專業課程設置從原來的學科體系而來，而現在汽車專業人才培養應以工作本位為基礎，因此原來的課程設置就缺少了科學性和合理性，同時專業細分也要求對汽車類專業的課程進行重新梳理。只有通過大量的調研，結合生產一線，吸取汽車企業維修技師和管理人員意見，和汽車專業教師共同研究來確定專業課程，才不會和市場脫節，具有合理性和先進性。

學校教育具有封閉性和滯后性的特點，這是無法避免的。因此職業教育的發展必須要走校企合作之路。目前，校企合作是比較淺層的，主要是就業方面的，且主動權也掌握在企業手中。在培養汽車專業人才方面，校企并沒有達成共識，主要原因是企業是以追求利潤為目的的，不愿將過多的人力物力投入汽修人才的培養中。運用現代學徒制模式，校企共同確定課程內容、教學模式、評價體系等，課程設置如何體現關健能力培養和技能培養并重，教學時間如何安排？學校教學與企業教學須如何對接、吻合？評價體系如何真正反映學生所達到的水平？都需要好好研究。

2　基于現代學徒制教學改革的重要性

現代學徒制是將傳統的學徒培訓方式與現代的學校教育相結合的一種“學校與企業合作式的職業教育制度”，是對傳統學徒制度的發展?，F代學徒制架起了學校與行業、企業之間的橋梁，使職業教育更具社會性、專業性、實踐性和可操作性。

英國的現代學徒制和澳大利亞的新學徒制等一些西方國家的職業教育模式已被證明為職業教育史上比較成功的范例。在當今經濟全球化的形勢下，職業教育也應與國際接軌。學徒制作為職業教育的比較成功和先進的模式，對我國職業教育的發展與改革有非常大的借鑒作用。

2014年2月26日，李克強召開國務院常務會議，確定了加快發展現代職業教育的任務措施，提出開展校企聯合招生、聯合培養的現代學徒制試點，在我國探索和建立現代學徒制具有重要的戰略意義。

單純的學校教育模式無法從根本上消除職業教育脫離實踐的問題，只能采用深入的

校企合作和工學結合方式——現代學徒制，去解決這一頑疾。

現代學徒制的教學改革必須引入企業標準，將企業的工作流程融入教學體系中，最大可能實現就業即上崗的教學模式，這就需要企業與學校共同對課程進行二次開發，并同時對課堂形式進行重新構建。例如，我校將學生第3學年70%～80%的課程學習時間用于工作場所中，這就要求教學組織方式要更加有彈性，同時要求對學生的評價也需要重新構造，筆者覺得校企聯合進行學習內容的一體化設計、雙主體管理責任、三方簽定培養協議是實施現代學徒制教學的基礎所在。

3　汽車專業基于現代學徒制模式教學改革的探索

德國的“二元制”職業教育模式是現代學徒制的成功典范。德國“二元制”職業教育模式之所以能夠成功實施，并成為德國職業教育的秘密武器，其中的關健是它根植于企業雇主的需求，也就是企業雇主要求學徒到學校去學習培訓以提高技術工人的素質。學徒具有雙重身份，首先是學徒，然后是學生。企業雇主天生就具有了這種社會責任感，整個社會天生就具有這種職業教育模式的土壤。因此借鑒現代學徒制模式必須根據國情，理解現代學徒制的精神，采取靈活多樣化的教學模式。下面筆者以惠州經濟職業技術學院為例來談談汽車專業基于現代學徒制模式教學改革一些嘗試。

3.1教學改革的目的

目前惠州經濟職業技術學院汽車專業的職業能力課程均以工作過程為導向，以符合本專業職業崗位群的典型、真實工作任務為教學載體。職業能力課程的教學活動均在情景實訓室內完成，把教、學、做真正地融為一體，重點旨在培養學生專業技能。其實訓項目雖然都是按實際生產標準來實施，但實訓設備設施與生產實際仍存在一定的差距，為了能更好地培養汽車專業人才，貼合行業實際，提高學生的專業技能，使學生能“零距離”上崗，實習即上崗，上崗即就業，惠州經濟職業技術學院結合自身情況與專業特點，利用地緣優勢大膽嘗試推行現代學徒制的教學改革。

3.2基于現代學徒制模式教學改革的實施過程

惠州經濟職業技術學院于2014年10月20日選拔了27名大三的學生組成第一屆“學徒制”教學的試點班，在惠州地區選擇了6家實力較強、規模較大、管理較規范的汽車售后服務企業（惠州市華晟汽車服務有限公司、惠州俊峰豐田汽車銷售服務有限公司、惠州俊峰實業有限公司、博羅縣新駿業汽車修配有限公司、惠州市順和汽車服務有限公司、東風日產安捷鎮隆直營店）作為合作單位?！皩W徒制”班學生在企業學習時間為6個月。在“學徒制”教學改革實施過程中實行雙導師制（即企業師傅與專業教師相結合的方式），由合作企業確定1名～2名相應崗位的企業骨干作為“學徒制”班學生的企業師傅，學校確定一批與學生就業崗位相關課程的教師作為指導教師，每個教師指導4名～5名學生。學生下企業前舉行具有傳統文化特色的拜師會，簽定師徒培養協議，明確各方職責，形成學校和企業聯合招生、聯合培養、一體化育人的長效機制，切實提高生產、服務一線勞動者的綜合素質和人才培養的針對性，解決好合作企業招工難問題。

學生進入企業1周～2周后，由企業師傅和指導教師根據學生的實際崗位情況設計2個～3個項目或課題（學習任務）。教師根據制定的課題需每周1次到廠給學生講授與學生崗位有關的課程知識，并幫助與督促學生按期完成所定項目或課題，同時還要做好學生的心理輔導工作。企業師傅也需要根據課題定期給學生指導生產實踐，每月進行一次崗位考核，師傅不但要做到傳承技藝，還要幫助學生學習企業的文化內涵，盡快地融入企業生活。學校還將第5學期的課程插入到學生的頂崗實習中，即把《汽車維護》、《車身修復技術》、《整車電路分析》課程的內容融合分成幾個模塊，由對口企業的技術主管與主講該課程的教師共同制定新的課程標準，以項目為任務導向、工學結合，與企業師傅溝通好各模塊內容，設置相應的崗位考核內容（與學生的實習崗位一致）。

學生在崗位實習過程中，要求企業按照生產實際每個月進行崗位輪崗作業，目的是讓學生能找到自己合適的崗位以便發揮出學生的潛能。同時，企業定期對學生進行崗位的階段性考核（一個月考查一次，實行量化考核形式，制定相關表格，企業考核過程需要全程錄像）。學生通過階段性考核即視為其課程考核通過，實習期結束后上交項目任務書（項目任務書中要求必須有真實清晰的崗位工作過程圖片，體現真實的工作場景），完成的項目任務書即等同于畢業論文。另外，學生還得每2周記錄一次實習日志，將自己所學，所獲心得記錄下來，并每周保持與指導教師的溝通。

3.3教學改革的效果

（1）重新制定了第5學期3門專業課程——《汽車維護》、《車身修復技術》、《整車電路分析》的課程標準，融入企業標準，體現真實任務。

（2）教學場所改變，將課堂教學搬進企業，由指導教師每周下廠講述相關課程內容，企業師傅根據學生實際崗位每周一晚講授技能知識；設定崗位考核標準，由企業每月定期考核一次，考核過程全程錄像保存。真正做到了理論與實踐相結合，學習與工作相融合，教、學、做相統一，正所謂“教無定法”。

（3）通過近一年的“學徒制”教學，學生對專業崗位有了清晰的認識，明確了自己的專業方向，提高了學生學習專業知識的積極性，實際動手能力也有了較大的提高。另外，合作單位還針對每位同學的崗位進行了企業考核，全程對學生考核進行視頻錄像，“學徒制”班的在崗學生都順利通過了考核，至今還有多位同學在合作企業工作，為企業培養了一批技術儲備力量。

（4）學校的指導老師在指導學生實習的同時還幫助東風日產安捷鎮隆直營店整改車間，攻關一些技術難題，整改后車間的功能分區明顯改觀，廠容廠貌有了大幅的改善，企業的業務提升了，為企業帶來了直接的經濟效益，得到了企業領導的高度認可，希望繼續合作。

（5）現代學徒制模式對學校教學提出了新的要求，為專業教師提供了進入一線與企業師傅深度交流的機會，使教師能更真實地了解企業的用人標準，對提高專業教師技能水平有了很好的促進作用，同時專業教師通過進入企業指導學生與師傅們深度合作，對促進本專業建設和課程改革也起到很好的效果。

3.4在實施現代學徒制模式教學改革過程中存在的問題

（1）學校對現代學徒制教學模式研究不夠，支持的力度也不足，單純靠系部與企業合作，現代學徒制教學模式很難走得更深更遠。教師除要做好常規的教學工作外，還需要花比較多的精力去指導“學徒制”班學生，導致教師的熱情不高。

（2）在第5學期才組織現代學徒制教學，學生半年實習期結束后比頂崗實習的學生在技能與專業知識方面雖有提高，但因實習時間太短，成效不太明顯。

（3）“學徒班”學生進去更多的是進入企業一線崗位，做汽車維護、維修接待的居多，崗位要求與學校第5學期學相關課程要求還有比較大的差距。

（4）與學校合作的企業都是汽車服務企業，不可能大批量地招收學徒，以致“學徒制”班的教學模式面比較窄，體現不了普遍性。

（5）企業作為盈利機構，總是以盈利為第一目的，當地政府部門沒有對接收學生學徒的相關企業和學校有針對性的配套措施，這導致某些企業在現代學徒制試行過程中與學校聯系不夠，支持力度也不足，企業師傅工資很多靠績效提成，不可能花更多的時間與精力去培養學生，只把學生當為廉價勞動力，這也使得學生對現代學徒制教學產生了懷疑。

（6）未能對企業師傅與指導教師進行有效的考核評價，以致師傅們與老師們的積極性沒有得到很大的提高。

4　對現代學徒制教學改革的設想

目前惠州經濟職業技術學院正在總結過去一年現代學徒制教學改革的經驗教訓，在現有條件的基礎上進一步深化現代學徒制教學模式，將在2016級實行現代學徒制教學改革的新方案，就是從學生剛進校開始就選拔“學徒制”班學生，與相關企業共同對“學徒制”定向班制定一套新的人才培養方案、教學計劃、課程設置、課程標準、實施方案、量化考核等人才培養體系，真正做到現代學徒制教學，這樣才能真正提高學校與企業的合作深度，增強學生對專業領域的渴望，提高學生的技能水平，使專業教師也能更多與一線企業聯系，更多地了解市場實際，培養更多與市場結合的應用型人才。希望政府部門也能根據實際的情況，盡快地出臺一些配套政策以支持現代學徒制職業教育模式，使現代學徒制教學不會落于一場空談的教學改革。

以上僅是惠州經濟職業技術學院汽車專業基于現代學徒制的教學改革探索，希望起到拋磚引玉的作用。隨著國家對現代學徒制模式的大力支持和推進，融合政府、企業、行業協會、學校多方力量，現代學徒制必將在職業教育領域結出豐碩的果實。

（2016-02-28）