肇慶市“體育旅游場域”研究①

劉鷹譚分全

(1.廣東理工學院 廣東肇慶 526100；2.廣東工商職業學院 廣東肇慶 526020)

肇慶市“體育旅游場域”研究①

劉鷹1譚分全2

(1.廣東理工學院 廣東肇慶 526100；2.廣東工商職業學院 廣東肇慶 526020)

“體育旅游場域”是體育旅游在一定區域發展而形成的各種關系網格。采用文獻資料法、訪談法和實地調查法，對肇慶市“體育旅游場域”內部要素體育旅游資源特征進行分析，并提出針對性的開發構想，以期能豐富肇慶市體育旅游理論體系，又能為肇慶市體育旅游發展提供理論參考。

資源特征 肇慶市 體育旅游 開發構想

根據法國社會學家皮埃爾·布迪厄的場域概念定義“位置客觀關系的一個網絡或一個形構”[1]，可以理解為，“體育旅游場域”是以市場為主體，通過生產者、消費者、商品等要素相互聯系起來的關系網格。體育旅游場域是旅游精細化分類后，在旅游場域自主化過程中派生的，圍繞體育旅游現象而形成的客觀關系網絡或構型，是旅游場域的子場域。[2]由于不同地區的旅游場域以及它的成熟度不盡相同，體育旅游的資源、內容、形式和方法各具特點，形成的體育旅游場域也各有差異體育旅游資源、內容、市場發展階段不同，其特征也各有差異。體育旅游資源是這個市場的“生產資料”，也是這個場域中最活躍的力量之一，在一定程度上決定了這個“場域”外部關系特征。當前，“體育旅游”“體育旅游資源”受到國內很多學者廣泛關注，而對“體育旅游場域”的關系與特征研究還相對甚少。因此，對肇慶市“體育旅游場域”重要組成要素體育旅游資源進行研究分析，能進一步加強對肇慶市“體育旅游場域”特征認識，又能及時調整好“場域”內各種關系的并存發展，促進肇慶市體育旅游的健康發展。

1 肇慶市“體育旅游場域”分析

1.1 肇慶市社會經濟狀況

肇慶市面向穗港澳，背靠大西南，扼珠三角要道，作為東盟國家經濟區域與珠三角經濟區域聯絡的陸路水路要道，肇慶因獨特的地理位置被省委寄予厚望——建設珠三角連接大西南的樞紐門戶城市，肇慶新區成為肇慶樞紐門戶的“橋頭堡”。因此，在“十三五”期間，肇慶市作為連接大西南的樞紐地位，將會吸引東盟、大西南、珠三角和港澳地區的優勢產業和知名企業落戶肇慶，這一舉措將會為肇慶市帶來新的經濟增長點，經濟輻射范圍不斷擴大，外資投資和消費市場結構將會有大幅度改善。肇慶市社會持續穩定，治安狀況長期保持良好，在充沛的市場活力的刺激下，肇慶市的消費主體將不斷壯大，社會經濟總量將呈現前所未有良好的發展前景。因此，肇慶市具備了發展體育旅游消費市場的經濟基礎。

1.2 肇慶市自然旅游資源

肇慶市山巒秀麗，旅游資源豐富，是全國十大文明風景旅游區示范點、國家級重點風景名勝區、園林城市、首批優秀旅游城市，先后榮獲“中國硯都”“中國最佳休閑旅游城市”“中國最受歡迎旅游目的地”“中國旅游文化示范地”“中國投資環境百佳城市”“南國旅游休閑之都”“中國最美的綠道”等稱號。目前，肇慶市已形成了“一核兩心多節點”的旅游空間發展格局，即以市區星湖、鼎湖風景區為核心，德慶和懷集為次級旅游接待中心，盤龍峽-龍山生態休閑度假旅游地、廣寧竹生態旅游地、四會購物與商務度假旅游目的地等多個景點為節點連線的千里旅游走廊。

1.3 肇慶市交通狀況

肇慶市位于中國廣東省的中西部，東臨珠江三角洲，西靠桂東南，珠江主干流西江穿境而過，北回歸線橫貫其中，是粵西與珠江三角洲的交匯處。“背枕北嶺，面臨西江，上控蒼梧，下制南海，為粵西咽喉之地”是對肇慶市區位置的真實寫照。肇慶面向穗港澳，肇慶市區距廣州90多公里，深圳200多公里， 距澳門180公里，距香港水路140海里。 肇慶市交通網絡發達，鐵路有南廣高鐵、貴廣高鐵、廣佛肇城際輕軌、三茂鐵路貫穿市區；公路方面，有廣肇高速、肇花高速、廣賀高速肇慶段、廣云高速肇慶段以及建設中的廣佛肇高速等；水運方面，肇慶客運站有客船直通廣州、香港、中山、江門、梧州、封開、郁南等地；空運方面，新開通的肇花高速聯通了肇慶市區與廣州花都機場的空間距離，肇慶高新區距廣州花都新機場僅30公里。肇慶市四通八達的交通網絡具備了發展體育旅游的條件。

1.4 肇慶市文化旅游資源

肇慶市是一座有著2100多年悠久歷史的嶺南古郡、文化底蘊深厚的名城，據有關部門統計全市共有360多處重點文物景點，其中國家重點文物保護景點有：德慶學宮、宋城墻、梅庵、悅城龍母祖廟、七星巖摩崖石刻，建于明朝的慶云寺是“廣東四大名剎”之一。北宋時期“鐵面無私”的包拯、中西文化的“開拓者”意大利傳教士利馬竇、日本留學僧人榮睿大師、“國父”孫中山、“鐵軍”葉挺獨立團等多位歷史名人都在肇慶這塊熱土上留下了歷史足跡。唐代著名詩人李邕、開國十大元帥朱德、葉劍英、陳毅等革命先輩，也曾在肇慶留下了彌足珍貴的墨跡。這些珍貴的歷史文化旅游資源在一定程度上很好提升了肇慶市旅游品牌內涵，吸引了國內外大批游客前來參觀游覽。

1.5 肇慶市旅游政策規劃

早在2005年，肇慶市政府就委托中山大學旅游發展與規劃中心聯合制定了《肇慶市肇慶市旅游發展總體規劃（2005-2020年）》，為肇慶市旅游業發展思路指明了方向。“十一五”期間，肇慶市政府提出“花園式、山水城、生態型、現代化”的城市發展理念，制定了《肇慶市旅游業“十一五”發展規劃（2006-2010年）》，并明確提出在鞏固傳統觀光的基礎上，著力發展集觀光、休閑、度假會議于一體的復合型旅游。“十二五”期間，肇慶市政府根據旅游業發展形勢需要，又制定了《肇慶市旅游業“十二五”發展規劃（2011-2030年）》，該規劃提出了肇慶市旅游發展將打造“一核兩心多節點”的旅游空間發展格局，是肇慶市當前旅游業中長期發展的指導性綱領。

這一系列的政策與制度規劃，有力保障了旅游業的健康發展。

1.6 肇慶市體育資源

肇慶市體育場地設施發展迅速，體育團體組織不斷壯大。“十二五”規劃以來，肇慶市新增各級各類體育場地2 045個，新增體育用地面積258.5萬平方米。截止至2014年底，肇慶市體育用地總面積為1 326.6萬平方米，人均體育場地面積從2011年的1.31平方米增加到1.98平方米，并以社區體育公園為主題，啟動在端州區、鼎湖區、四會市、高要市、德慶縣啟動10個社區體育公園試點（共50個）項目建設；在體育團體組織方面，肇慶市轄區全部成立了體育總會，縣級以上單項體育協會數達到86個，各類健身俱樂部20個，全民健身活動站（點）93個，鄉鎮（街道）體育組織達186個，創建了3個國家級青少年體育俱樂部、8個省級青少年體育俱樂部每萬人體育社會組織數達到0.68個。[3]

市民體育需求的增強、體育場地的興建、體育賽事的舉辦等體育資源的膨脹均為肇慶市體育旅游產業的發展帶來了契機。因此，在各方面條件為肇慶市體育旅游產業提供有利保障的當前，應及時掌握肇慶市體育旅游產業的發展現狀，結合實際情況加快對體育旅游市場的開發。

2 肇慶市體育旅游開發構想

2.1 山體體育旅游

七星巖和鼎湖山作為我國第一批重點風景名勝區，首批國家4A級景區、全國十大文明風景旅游示范點和ISO14000國家示范區，已成為肇慶旅游代表性景點，具體開發項目可考慮就市區的山體資源開發體育旅游路線為鼎湖山—北嶺山—龜頂山的山體旅游資源。這些山體資源的體育旅游路線必須科學定位規劃，發揮自身資源的位置優勢，將其打造成為特色的體驗型體育旅游項目。可開發的項目有登山、徒步走、露營、戶外探險、野外生存、野炊、戶外游戲、野外拓展等體驗型的體育旅游項目，且此路線距離市區較近，交通便利，適合周期短的旅游項目開展。

2.2 水體體育旅游

在肇慶市的水體資源相對豐富的背景下，可開發的體育旅游路線有星湖—九龍湖—西江為路線。星湖靠近市區，可開發水上模型、障礙闖關游戲、游船、水上樂園等娛樂項目；九龍湖四面繞山，原生態特征突出，可開發潛水、垂釣、游艇、漂流、沖浪等項目；西江水域面積大，水資源豐富，可開發渡輪、游艇、水上探險、水上橫跨西江等娛樂項目。總之，星湖—九龍湖—西江為路線，可開發項目空間巨大，可發展成為肇慶市體育旅游最受歡迎的項目。

2.3 空體體育旅游

“空體資源”必然會成為休閑娛樂項目不可缺少的資源之一。空體體育旅游項目主要是以休閑娛樂目的在高空位置組織的項目，主要有跳傘、熱氣球、高空滑翔、風箏、蹦極等高空項目，深受年輕旅游者喜愛。但在空中開展體育旅游項目需具備嚴格的安全保障，在肇慶市目前能開發的項目不多，主要可開發的有兩大類：一類為市區游樂場的高空項目，由于市區是肇慶市經濟最為活躍區與重要的旅游游客接待點，因此，可在肇慶市市區開發有一定規模、影響力的游樂場，打造一系列特色空中體育旅游項目；另一類為休閑空中體育旅游項目，以波海公園廣場—牌坊公園廣場—北嶺山森林公園廣場為路線，可開發以休閑類的空中體育旅游項目，如：放風箏、飛翔玩具類等。總之，空中體育旅游以其特有的項目“魅力”，勢必會成為肇慶市體育旅游不可缺少的項目之一。

2.4 自行車體育旅游

肇慶市綠道是肇慶市最美麗風景線之一，全市建成綠道200多公里，被相關組織評為“中國最美綠道”。擁有如此美譽的綠道，不單只能吸引四方自行車騎士前來騎行，就連平常居住該地的居民也無法抗拒騎行最美綠道的吸引。因此，相關部門在建成最美綠道的后續發展規劃也不能怠慢，應盡早組織工作人員整合相關資源，開發的體育旅游路線為環星湖綠道—將軍山—北嶺森林公園自行車系列體育旅游，積極組織自行車自由行、自行車短距離賽事、環星湖自行車游、環市區自行車游等以自行車為主題的項目，保持與各省市、高校自行車協會聯系，保證自行車賽事活動與各方聯系渠道的暢通。此外，隨著綠道周邊旅游景點以及餐飲酒店的進一步建設，自行車體育旅游項目想必會成為越來越多旅游者的選擇項目。

2.5 專項賽事體育旅游

目前，我國體育健身娛樂業、體育用品制造業和體育用品銷售業，是我國體育產業的骨干產業，3個產業門類的增加值之和占各省（市）體育產業增加值的比例均超過80%以上，而體育健身娛樂業發展不夠理想，廣東、浙江、北京、遼寧等省（市）體育健身娛樂業增加值僅占體育產業總體的23.1%、5.33%、37.64%和5%。[4]根據目前肇慶市體育資源可開發的專項體育賽事可分為競技類與大眾類。競技類主要以省級、國家級的大型賽事為主，如：全國田徑競錦標賽、粵港杯足球賽、廣東省龍舟賽、廣東省省運會等賽事。大眾類賽事主要以行業或者協會組織的賽事為主，如：肇慶大旺賽車會、廣東綠道定向邀請賽、肇慶星湖綠道徒步大會、星湖綠道山地自行車邀請賽、肇慶市“體育節”等。總之，專項體育賽事在肇慶市組織的總量還非常有限，要積極承接廣州、佛山等國內有重大影響力賽事，形成肇慶市特色的專項體育賽事，寄望通過大型賽事提高肇慶市體育旅游行業知名度，吸引更多省內外群眾前來參與體育旅游，促進肇慶市體育旅游產業市場的蓬勃發展。

2.6 民俗體育旅游

在國家加強了對非物質文化的遺產保護戰略實施的當下，肇慶市政府更應將特色體育項目融入體育旅游產業，使越來越多的民俗體育活動展現在旅游者面前，得到了廣大市民和旅游者的認可，此舉既能顯示出肇慶市豐厚的文化底蘊，同時各種民風民俗也得到了保護與繼承。具體特色民族體育項目可根據肇慶市民俗分布區域，可開發封開—懷集—廣寧路線，可有組織開展民族體育活動有雄雞舞、布龍、麒麟白馬舞、孔明燈、花炮會、耍巖節等，利用當地節假日特色民俗活動，不斷開發與完善體育旅游產品，促進當地經濟的發展，形成體育旅游項目地區抱團效益。

3 結語

體育旅游資源是組成肇慶市“體育旅游場域”要素之一，在對體育旅游“內涵”研究越來越細化的背景下，加強對體育旅游資源的研究越發能掌握“體育旅游場域”外部表現特征，實施調整產業發展方向，促進肇慶市體育旅游場域的成熟，實現服務地方經濟發展的目標。

[1](法)皮埃爾·布迪厄，華康德.實踐與反思：反思社會學導引［M］.李猛，李康，譯.北京：中央編譯出版社，2004.

[2]劉繼忠.麗江體育旅游研究[J].首都體育學院學報，2015，27(2)：122.

[3]肇慶市體育局2014年工作總結報告，內部資料[R].2014.

[4]林顯鵬.我國體育產業發展現狀及對策研究[J].體育科學，2006，26(2)：4.

10.16655/j.cnki.2095-2813.2016.35.186

G80-05

A

2095-2813(2016)12(b)-0186-03

廣東肇慶市哲學社會科學“十三五”規劃項目（16QN—03）。

劉鷹（1979—），男，漢，湖南安仁人，碩士，講師，研究方向：體育教學及運動訓練。