世界輪界大咖們的公益情結

文 / 沙波

世界輪界大咖們的公益情結

文 / 沙波

近年來，全球勁吹環保風，自行車作為健身工具已經融入我們追求健康時尚的生活。提到自行車，我們自然會想到那些耳熟能詳的世界品牌，今天分享的不是這些世界一線品牌高超的技術和品質，而是他們對于公益事業的無私奉獻。

BOB在美國白宮前留影

2015年上海展期間中自協馬中超理事長會見BOB，左1為SRAM亞洲總裁，右1為筆者。

SPECIALIZED副總裁BOB 忙于“EGA”

2014年7月8日，14個WTO關貿總協定的成員，中國、美國、澳大利亞、加拿大、哥斯達黎加、歐盟、日本、韓國、新西蘭、挪威、新加坡、瑞士、香港以及中國臺北這些貿易額占全球86%的成員，齊聚瑞士日內瓦，共同宣布正式展開《環境商品協定》的談判。《環境商品協定》（Environmental Goods Agreement）簡稱EGA，以2014年1月24日達沃斯聯合宣言所揭示的APEC54項環境商品為基礎，尋求各個國家多邊貿易的進一步自由化。EGA的目標就是消除各成員國之間對于環境產品及相關技術的關稅壁壘，讓環保產品能夠更容易更經濟地進入人們的生活。這將極大促進環保產品的發展，帶動各國環保產業的就業，是一件功在當代、利于全球的事情。

SPECIALZIED全球副總裁Bob Margevicius 近2年來一直致力于在全球推動EGA。BOB先生于1979年進入輪界，1994年進入閃電公司，主管產品研發、配套采購、供應鏈的整合，對自行車的了解，到了庖丁解牛般的熟諳。他是把高端零件引入臺灣，使臺灣逐漸發展成為全球最重要的高端自行車生產基地的重要推手，也是把SPECIALIZED發展成為技術性與時尚性完美結合，讓“紅色旋風”風行世界的核心人物。

目前，BOB先生每月都去華盛頓，參加有關EGA免稅清單的各項推進工作。EGA需要各個成員針對本國或地區的自身發展及產業情況提出各自的免稅清單。由于各成國提出的清單還未有交集，有待各國間彼此游說，以凝聚共識。

BOB先生一直在做協調溝通的工作，他也先后幾次去日內瓦及其它成員努力將自行車、電動自行車及相關零件納入EGA免稅清單。為此，在2015年中國國際自行車上海展期間，他特別與中國自行車協會馬中超理事長見面，對自行車納入免稅清單的工作交換了意見。同時，BOB先生也拜訪過自行車生產基地天津市商委的領導，希望通過他們的努力，確保中國政府能讓自行車、電動自行車及相關配件納入免稅清單。BOB先生說，中國自行車業占全球60%以上的生產份額，如果能夠進入免稅體系，中國將是最大的受益國。為此，BOB先生利用其在國際輪界的巨大影響力，不辭辛苦，長途飛行，積極地斡旋于各成員之間，加深他們對自行車的好感。

EGA的談判已進入了第8輪，由于涉及的國家及產業眾多，注定也是一個漫長的過程，為此BOB先生充滿信心。對于自行車的熱愛已經深入他的血液，他說將會用畢生的精力在全世界推廣自行車這個環保產品，每個人都有責任為地球作點貢獻。

筆者在美國閃電公司總部也看到的WBR的水牛自行車

SRAM副總裁F.K和他的“WBR”兩個輪子改變貧窮世界

在世界高端自行車的舞臺上，不會缺少SRAM的身影，其旗下SRAM變速器、ROCKSHOX前叉及ZIPP輪組等等都深受高端車迷的喜愛。1987年F.K.DAY與其哥哥STAN共同創建了SRAM公司，經過短短的29年時間，SRAM已經成為全球第2大的自行車零件的跨國企業，在世界輪界有著舉足輕重的作用。

SRAM創始人之一F.K先生2005年在南亞海嘯之后，創辦了著名的慈善組織——WBR（World Bicycle Relief），呼吁自行車業界為大海嘯盡一份愛心。WBR先后捐贈了25 000輛自行車到斯里蘭卡，在當地的災后重建中發揮了巨大的作用，也讓F.K先生感覺到自行車帶給人們的力量。在后來的10年里，他把目光和精力投入到更需要幫助的非洲大陸，截止到2016年3月，WBR已經在東南亞及非洲投入超過30萬輛自行車。

在非洲很多地方，步行依然是人們主要的出行方式。步行提著一桶牛奶，牛奶在烈日下很快就變質了，但一輛自行車就會完全改變一個奶農的生活。WBR針對非洲地區的惡劣路況，專門設計了能載貨90 kg的自行車，從車閘系統到防刺外胎，精心設計，并注冊BUFFALO（水牛）商標，也是希望車的品質壯如水牛，值得依賴。創辦之初，WBR屬于純慈善型的非營利組織，主要仰賴外部捐贈。后來其經營團隊開始嘗試建立一套更穩定的商業模式，讓WBR可以永續發展。

WBR以小額分期貸款方式讓當地居民可以買下WBR的自行車。原來一天只能步行、牽著一兩頭牲畜至市集販賣的農夫，便可在自行車上組裝貨架，承載更多牲畜到市集交易，生活立刻得到改善。一方面償還貸款，另一方面還可以雇用員工繼續擴大規模，形成良性循環。而自行車銷售所得的收益會反饋到WBR，他們再通過投資教育訓練，培養1 000多名非洲當地的自行車組裝、維修技工，為當地創造工作機會，形成自行車產業鏈。

此外，WBR也捐贈自行車給學生等弱勢族群，提升孩童的就學率。比如種植1 000棵樹可以領到1輛自行車，通過自行車來幫助非州當地貧困居民在醫療、教育、經濟上得到改善，進而能夠提高當地的生活質量和經濟水平。

WBR是一個由自行車產業鏈上不同角色共同支持的跨國社會企業，包括SRAM的很多員工，每個月也捐出一定的錢投入到這項愛心的工程里。從慈善形態的贈予自行車（給魚吃），到技術教育的賦予能力（教導如何釣魚），期待最后能夠協助當地居民從自身經濟收入改善開始，一步步影響大環境的經濟形態，成就生態圈里的“自然有魚”的愿景。一輛小小的自行車真的可以改變貧困人民的生活。

F.K先生和他創辦的WBR多年來所作的努力，真可以用偉大來形容。2年前，筆者偶遇聯合國開發計劃署駐中國的副代表PATRIC先生，他說WBR做了聯合國應該做的事。但與F.K先生談到他的成績時，F.K先生謙遜地說是，感謝背后那么多的協力伙伴。2014年F.K先生榮獲美國杜蘭大學的榮譽人文博士稱號，以表彰他為慈善事業所做出的巨大貢獻。自行車的力量，通過WBR得到了最好的詮釋。

WTB董事長PATRIC和他的TAM

WTB成立于1982年，它對山地車的起源和發展做出了不可磨滅的貢獻。其在座墊、車胎及把套方面的獨特設計為世界車迷所喜愛。

WTB坐落于美國加州的MARINE，這里是世界山地車的發源地。這里美麗的風光和陽光，加上林道和坡地是自行車車迷騎行的天堂。

WTB 在做好產品的同時，也一直致力于自行車道路交通方面的推動。董事長PATRIC SEIDIER 與一位議員2005年提交了一份白皮書，白皮上提議了2個關鍵項目：一是國家安全上學路線計劃；二是非機動車運輸試點計劃。該項提議得以順利通過，并且這項綠色出行計劃還得到美國總經奧巴馬的重視，為此PATRIC先生還于2005年受到奧巴馬的接見。

TAM是WTB公司為促進行人與自行車交通的合理發展的非營利項目，它的使命是通過推廣MARINRE的先進范例，以及加州行人與自行車交通社區的先進經驗，示范整合行人和自行車基礎設施建議投資的效果，并與教育相結合，希望在全球更多的地區共享這項成果，讓自行車與城市交通和諧存在，共同發展。

MARINE真是自行車騎行的天堂，清晨空氣中都是草香的味道，幽深的河水邊有安靜的自行車道，看著的孩子們戴著頭盔飛馳而過的身影，讓人真切地感受到什么是幸福的早晨。

從1998年開始，PATRIC和他的TAM團隊一直致力于自行車出行的全球推廣工作，先后11次贊助多國的相關官員，參觀了在全世界頗具有影響力的荷蘭和德國的交通運輸方式，向官員們展示了以非機動車為主的運輸和多模式出行方式設計在城市規劃中的好處。

2014年6月，TAM再一次贊助羅馬尼亞交通運輸部門的官員進行荷蘭自行車和行人多模式設計之旅，眼見為實的調研目的就是讓城市交通的決策者開闊視野，得到啟發，從而設計出最優化的、尤其是利用自行車和行人的順暢合理的交通模式，讓自行車作為綠色工具在全世界得到科學推廣。

題后記：3個品牌、3個主人公、3個不同的角度，共同演繹的是對自行車無比的熱愛。在他們無限的熱愛背后，也是令我們中國的自行車業者無比崇敬的品格和付出。當一個人做一件事，無關利益，無關自己，真是可以用“偉大”一詞來形容，這也的確是屬于精神信仰領域的境界。他們用行動來詮釋他們對自行車的熱愛，讓我們堅信自行車可以改變世界。

題后記：3個品牌、3個主人公、3個不同的角度，共同演繹的是對自行車無比的熱愛。在他們無限的熱愛背后，也是令我們中國的自行車業者無比崇敬的品格和付出。當一個人做一件事，無關利益，無關自己，真是可以用“偉大”一詞來形容，這也的確是屬于精神信仰領域的境界。他們用行動來詮釋他們對自行車的熱愛，讓我們堅信自行車可以改變世界。

WTB 董事長PATRIC與羅馬尼亞德瓦市市長彼得魯一起騎車游覽