文:胡昊軍 圖:余海峰
賽出個性,活出精彩!——2016年全國自行車電動自行車裝配技能競賽總決賽前瞻
文:胡昊軍 圖:余海峰


2016年全國自行車電動自行車裝配技能競賽(以下簡稱:競賽)將于2016年11月中下旬進行全國總決賽。今年的競賽已從行業賽事成功晉升為國家二級賽事,正式跨入到國家級比賽的行列之中。針對本次競賽升級為國家級賽事的比賽規格以及在全國范圍內的影響力,本屆大賽組委會對今年大賽做了一些改變。
今年的大賽分為3種類型,即僅對通過預賽獲得決賽資格的選手開放的正式比賽、對所有人開放的挑戰賽以及為裝配達人設計的“挑戰不可能比賽”。3項比賽各有側重,各不相同。
正式比賽
正式比賽作為技能大賽的主體活動,是國家級比賽的主要內容。正式賽的比賽方式依舊延續前兩年的做法,由選手對整車進行拆裝,裁判員根據各選手所用時間和裝配質量進行評分,最后依據分數高低評定名次。由于正式比賽更多考察的是選手的綜合能力,因此,該項比賽主要針對企業內從事技術工作的員工、生產一線的多能工和全能工。

挑戰賽
挑戰賽為本屆大賽的一大亮點。大賽組委會在充分總結前兩屆大賽的經驗基礎上,通過走訪各工廠,聽取工廠的需求和建議,分析現階段自行車電動自行車產品的生產工藝后,得出結論——在現階段的生產過程中,主要依靠工人的執行力及技能來保證質量,集中體現在穿輻條、上輪胎、打螺絲和接線束這幾個關鍵工序上。因此本屆大賽組委會特意設置了有針對性的項目,讓工人有針對性的練習。大賽的挑戰賽分為打螺絲挑戰賽、上輪胎挑戰賽、穿輻條挑戰賽和接線束挑戰賽。這些比賽除了自行車生產企業的工人可以參加,現場觀眾也可以在現場報名參加。
挑戰不可能賽
挑戰不可能賽的活動主要針對裝配牛人。組委會請來了世界最快拆裝電動自行車吉尼斯紀錄保持者——浙江綠源電動車的趙占舉,及蒙眼裝車的傳說——科林自行車的石長青,現場接受各路牛人的挑戰,一較高下,看一看自行車、電動自行車裝配的巔峰究竟在哪里。




本屆大賽正式賽的參賽選手為60人,自行車選手、電動自行車選手各30名。與往年的百人比賽規模相比,看似有所縮小,其實是將更多的空間和機會開放出來,讓更多的人來參與到大賽當中去。因此,相信本屆大賽將會比前兩屆大賽的場面更為壯觀。
今年的大賽與往年相比,除了在榮譽獎勵方面有所升級,在物質層面的獎勵也有了極大的提升。榮譽方面,今年的獲獎選手將有機會獲得“全國技術能手”榮譽稱號,同時有機會申報“五·一”勞動獎章。物質方面,今年的獲獎獎金將大大超過前兩屆。
本屆組委會將在大賽過程中組織慈善義賣活動,有很多值得收藏和購買的各類物品會在活動現場進行無底價拍賣。義賣所籌的善款將現場捐贈給由天津10余家自行車電動自行車企業發起,全國企業參與組織的孝親敬老愛心基金,用來開展關愛老年人的慈善活動。
與往年大賽觀眾只能看,不能動手的情況有所不同,今年的比賽,除正式賽之外,其他的各項比賽所有的觀眾都能夠通過手機微信進行報名參加。組委會將盡量為觀眾們提供參與大賽的機會,而且每一位參加者都會有所收獲。
全國自行車電動自行車裝配技能競賽從2014年6月啟航開始就受到了全行業的廣泛關注,獲得極大反響。技能競賽作為中國自行車協會的重點工作之一,舉辦兩年來,對行業的推動作用非常顯著。通過大賽為企業間的交流搭建了一個良好的平臺,而技能大賽的舞臺則鼓勵了優秀員工、激勵了老員工,增強了員工對企業的歸屬感,促進了企業人員的穩定。在技能大賽的啟發之下,各企業均采取了不同的方式來穩定內部員工隊伍。在大賽的推動下,使更多的員工認識到提高技術的重要性,短短兩年中,參賽選手中有職業資格證書的選手比例就從19.2%上升到74.4%。窺一斑而知全豹,單從參賽選手中統計的數據便不難看出大賽對行業技能提升的推動作用。
2016年,大賽被提升為國家二級賽事后,更多人的關注目光將投向我們自行車行業。2015年的自行車組冠軍龔久東被評為了當年輕工行業為數不多的全國技術能手之一,這是近年來自行車行業第一位全國技術能手,表明了技能大賽在全國影響力的逐步提升。
Final Prospect of 2016 National Electric Bicycle Assembly Skills Competition

