美利達(dá) 2017年度新品速遞

文/雨辰

美利達(dá) 2017年度新品速遞

文/雨辰

8月18日，美利達(dá)2017年度歐版車新品正式在中國大陸亮相。關(guān)于發(fā)布會的詳情，本刊在2016年9月刊上已有報道，不再贅述。那么對于車友們最關(guān)心的產(chǎn)品細(xì)節(jié)、配置等信息，本文在此一一呈現(xiàn)。2017年度的歐版車，更多的是細(xì)節(jié)部分的升級與修改。作為美利達(dá)的代表產(chǎn)品系，歐版車在設(shè)計、制造上獨具特色，因此在相關(guān)技術(shù)沒有突破性變革的前提下，小步快跑式的升級確實是延續(xù)經(jīng)典的最好方式。2017年度的新車，部分車型加了CN或TW的名稱后綴，CN的含義是中國版，TW含義是亞洲版。

REACTOEACTO

REACTO系列都是低風(fēng)阻的公路車，也就是常說的“破風(fēng)”車。車架的外形經(jīng)過風(fēng)洞測試的優(yōu)化，高剛性、輕量化的五通使得REACTO不僅是平路沖刺的利器，同時也有十分優(yōu)異的爬坡性能，這是其他一些低風(fēng)阻公路車所不具備的。在2016年的環(huán)法自行車賽上，體重不足60 KG的美利達(dá)·藍(lán)波車隊的車手Louis Meintjes ，就是靠著REACTO的幫助，拿下了2016環(huán)法總積分第8的佳績。

在2017款上，REACTO有了新的改進(jìn)：優(yōu)化的空氣動力學(xué)造型，可安裝25 mm寬胎，REACTO LITE鋁合金車系搭配了升級版一體式坐管。

REACTO 300-CN

REACTO 400-TW

REACTO 1200-CN

REACTO 7000-E

SCULTURALTURA

追求超輕量、講究爬坡性能的Scultura大家并不陌生，在2015年大改款的Scultura進(jìn)一步融入了低風(fēng)阻的概念，獲得了行業(yè)的肯定。2016年，搭載碟剎系統(tǒng)的Scultura DISC正式登上了古典賽的舞臺，成為了萬眾矚目的焦點。

經(jīng)歷大改款設(shè)計的車架已經(jīng)被應(yīng)用于2017年度Scultura全系車，配備高等級的CF4碳纖維車架的Scultura定位于競技比賽，而CF2及鋁合金車架版本定位于訓(xùn)練健身。DISC碟剎版都可以安裝28 mm外胎，而碳纖維版的DISC碟剎版都可以搭配DISC COOLER（碟剎散熱鰭片）。

SCULTURA RACE-CN

SCULTURA 400 TW

SCULTURA 1000-CN

SCULTURA DISC TEAM

WARP ARP

WARP是鐵人三項比賽專用車。和TT計時賽一樣，鐵人三項比賽高度仰賴個人與車輛性能的最佳協(xié)調(diào)搭配，才能取得最好的成績。因為鐵人三項用車并不受UCI的車架設(shè)計規(guī)范限制，因而，在不允許跟車的規(guī)則下，自行車的空氣動力學(xué)效應(yīng)便顯得格外重要，同時舒適度也絕不容忽略。

針對這些專項需求，美利達(dá)開發(fā)出擁有“NACA快背斷面”管形、隱藏式管線、直鎖式剎車等特色的WARP TRI鐵人三項專用車系，其中“專屬駕駛艙”與“可調(diào)式座墊鎖固機制”，可以讓每一位選手都能找到最佳的騎乘姿勢，使人與車融為一體，突破自我。

WARP TRI 5000

RIDE 200

RIDE 4000

NINETY-SIXY-SIX

NINETY-SIX是一款適合越野/長途馬拉松騎行的全避震山地車，擁有極致輕量的身軀；搭配前后100 mm避震行程；針對單盤系統(tǒng)優(yōu)化的避震平臺。2017年度車款更修短了后下叉長度，再搭配Boost規(guī)格，使后三角更剛強，整體操控更敏捷。全車系有27.5"以及29"的輪徑尺寸可供選擇。

NINETY-SIX 7.TEAM

NINETY-SIX 7.9000-E

BIG.SEVEN EVEN

BIG.SEVEN的碳纖維車型與鋁合金車型都進(jìn)行了技術(shù)更新，如“智慧走線技術(shù)”、BOOST后花鼓規(guī)格、兼容升降坐桿等。代號CF5的碳纖維車架，也是目前市場上最輕量的650 b規(guī)格的車架之一。

BIG.SEVEN XT

BIG.SEVEN 1200-CN

BIG.SEVEN 7000-E

BIG.SEVEN TEAM

ONE-SIXTY 160Y 160

2017年全新改款的ONE-SIXTY全避震登山車，大幅輕量化的全新車架，前三角為碳纖維材質(zhì)，后三角采用全新超輕量6013鋁合金材質(zhì)，27.5"輪徑設(shè)計幾何，可以擁有絕佳抓地力與加速表現(xiàn)。170 mm避震前叉，160 mm的浮動式避震平臺，再搭配升降坐桿，性能強悍。

ONE-SIXTY 5000

ONE-TWENTY

ONE-TWENTY是用途十分廣泛的林道車款，設(shè)計搭配120 mm后避震器的浮動式避震平臺，前叉避震行程到130 mm。后三角使用超輕量、高剛性的鋁合金制造，前三角材質(zhì)則有碳纖維或鋁合金可供選擇；采用最新貫通軸系統(tǒng)規(guī)格，搭配升降坐管，“智能走線”讓外觀更簡潔。

MERIDA NEW EXPRESS 2017

ONE-TWENTY 7.900

ONE-TWENTY 7.7000 E