淺埋暗挖隧道穿越既有地鐵加固方案優化分析

李權謀，劉勝，雷賽男，潘勇剛

（1.長沙市公路橋梁建設有限責任公司，湖南長沙 410205；2.湖南省交通科學研究院，湖南長沙 410015；3.長沙市軌道交通集團有限公司，湖南長沙 410015）

淺埋暗挖隧道穿越既有地鐵加固方案優化分析

李權謀1，劉勝2，雷賽男3，潘勇剛3

（1.長沙市公路橋梁建設有限責任公司，湖南長沙 410205；2.湖南省交通科學研究院，湖南長沙 410015；3.長沙市軌道交通集團有限公司，湖南長沙 410015）

主要針對越來越多的淺埋暗挖隧道近距離下穿既有地鐵工程的加固方案進行優化分析。結合某下穿既有地鐵車站區間隧道工程，為控制隧道施工引起的既有地鐵車站沉降變形，通過有限元方法對新建隧道施工對既有地鐵影響進行預測分析，并對不同加固方案進行對比分析，確定最優加固方案。

隧道；淺埋暗挖；地鐵；加固方案；沉降變形

隨著城市地鐵建設速度的加快及地下空間開發力度的加大，新建地下隧道近距離穿越既有地鐵的情況日益增多。新建淺埋暗挖隧道的施工會引起鄰近既有地鐵隧道結構、軌道結構變形和內力增加，超過其承受能力或允許值時可能引起結構破壞，還可能導致凈空限界不足而影響列車運營安全。因此，新建淺埋暗挖隧道近距離下穿既有地鐵隧道施工時必須根據既有地鐵的保護要求采取措施減小新建隧道周圍土體和既有地鐵結構的變形，確保既有地鐵的安全運營。該文結合某下穿既有地鐵車站區間隧道工程，對加固方案進行優化分析。……