卷煙廠設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控管理工作探索與實(shí)踐

李明偉 朱子玉 張偉峰 楊根成

（河南中煙黃金葉生產(chǎn)制造中心，河南 鄭州 450000）

·生產(chǎn)與管理·

卷煙廠設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控管理工作探索與實(shí)踐

李明偉 朱子玉 張偉峰 楊根成

（河南中煙黃金葉生產(chǎn)制造中心，河南 鄭州 450000）

介紹了河南中煙黃金葉生產(chǎn)制造中心為了進(jìn)一步推動設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控工作深入開展，在明確狀態(tài)監(jiān)控體系定位，穩(wěn)定狀態(tài)監(jiān)控隊(duì)伍，提升狀態(tài)監(jiān)控人員素質(zhì)，規(guī)范狀態(tài)監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)制訂方法途徑，提高數(shù)據(jù)綜合分析水平，豐富狀態(tài)監(jiān)控內(nèi)涵和手段等方面進(jìn)行的探索與實(shí)踐，以及開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控管理體系建設(shè)的一些思路和做法。

卷煙廠；設(shè)備；狀態(tài)監(jiān)控；機(jī)制

一、背景

2010-2012年，河南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司（以下簡稱為河南中煙）以其下屬的新鄭卷煙廠為試點(diǎn)，開展基于信息化的設(shè)備三級點(diǎn)檢研究與應(yīng)用工作。新鄭卷煙廠學(xué)習(xí)寶鋼等先進(jìn)企業(yè)成熟的點(diǎn)檢定修模式，借鑒其他卷煙廠的一些經(jīng)驗(yàn)和做法，分析卷煙廠設(shè)備的特點(diǎn)和生產(chǎn)組織特征，經(jīng)過探索和實(shí)踐，形成了一套適用于卷煙廠的設(shè)備三級點(diǎn)檢模式。2012年該試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)在河南中煙下屬的7個卷煙廠推廣應(yīng)用，經(jīng)過1年多的努力，河南中煙設(shè)備點(diǎn)檢和狀態(tài)監(jiān)控工作取得明顯成效。但在點(diǎn)檢和設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控管理層面和實(shí)際執(zhí)行層面還存在一些問題和瓶頸，需要進(jìn)一步開展研究和探索。2014年10月,新鄭卷煙廠和鄭州卷煙廠異地搬遷成立黃金葉生產(chǎn)制造中心(以下簡稱制造中心)，制造中心承擔(dān)起設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控管理體系建設(shè)的任務(wù)。

1.設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控人才隊(duì)伍建設(shè)

河南中煙各卷煙廠的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控工作已經(jīng)開展了數(shù)年，但點(diǎn)檢及狀態(tài)監(jiān)控相關(guān)人員的定崗、定編、定薪、培養(yǎng)等工作,還有待于調(diào)研、推動和突破。一個車間和卷煙廠的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控人員配備、薪酬以及人才成長晉升通道規(guī)劃等，各廠各車間實(shí)際執(zhí)行的方式和方法不一，缺少參考標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)意見。

2.設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控體系運(yùn)行機(jī)制

建立健全設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控體系運(yùn)行機(jī)制，是保證設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控持續(xù)、深入、有效開展的前提。由于機(jī)制不明確，一些卷煙廠對設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控工作認(rèn)識不到位、重視程度不夠。設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控工作要持續(xù)健康開展下去，就必須明確它在設(shè)備管理中的定位，在整個檢維修體系中的作用及運(yùn)行機(jī)制。

3.設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控的方法和手段

2012年建立的河南中煙點(diǎn)檢信息管理系統(tǒng)，基本上滿足了河南中煙各卷煙廠點(diǎn)檢管理的需要，但經(jīng)過幾年運(yùn)行亟待升級。精密點(diǎn)檢中使用振動、熱紅外成像、超聲波等檢測手段，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步以及點(diǎn)檢實(shí)踐的深入，需要不斷完善和豐富，以提高點(diǎn)檢的有效性、便捷性、經(jīng)濟(jì)性，如在線診斷技術(shù)、實(shí)時監(jiān)控技術(shù)、移動APP等。

4.設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

制造中心擁有ZJ116、ZJ118、ZB48、M5、FX 2等高速超高速卷包機(jī)組，以及高架庫、機(jī)器人、AGV等先進(jìn)設(shè)備，急需建立相應(yīng)的狀態(tài)監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)。同時，需要對如何建立新機(jī)型設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)的途徑和方法展開研究，以便形成一套建立設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的流程、要點(diǎn)、方法，以提升設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控的自我發(fā)展完善能力。

5.設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控分析模板

設(shè)備點(diǎn)檢信息系統(tǒng)每天產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，點(diǎn)檢數(shù)據(jù)分析工作僅限于整理報(bào)警數(shù)據(jù)和下達(dá)維修工單，積累數(shù)據(jù)跟蹤數(shù)據(jù)變化趨勢，對設(shè)備運(yùn)行過程數(shù)據(jù)同MES、EAM、卷包數(shù)據(jù)采集等信息化系統(tǒng)數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)性研究分析尚未開展研究，或停留在定性的分析上，分析模型和方法還未建立，各信息化系統(tǒng)積累的狀態(tài)數(shù)據(jù)沒有得到充分的挖掘和應(yīng)用。

二、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控體系建設(shè)做法

1.明確狀態(tài)監(jiān)控體系定位

2015年4月，制造中心啟動了TPM體系建設(shè)工作，建設(shè)目標(biāo)是融會TPM、EHM、LCM等先進(jìn)理念，以檢維修體系和現(xiàn)場管理自主改善機(jī)制建設(shè)為重點(diǎn)，建立以基于狀態(tài)管理的檢維修體系為內(nèi)核的金葉精益設(shè)備管理體系。體系中明確，包括設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控的狀態(tài)管理是設(shè)備管理體系及管理精益化工作的重點(diǎn)內(nèi)容，是制造中心設(shè)備檢維修體系和各生產(chǎn)車間設(shè)備檢維修體系的重要環(huán)節(jié)，屬于必備和基礎(chǔ)管理要素，其對提升預(yù)知性維修水平、控制維持費(fèi)用、提高設(shè)備綜合運(yùn)行效率具有不可替代的作用。

圖1 制造中心設(shè)備管理基本要素示意圖

2.修訂狀態(tài)監(jiān)控管理標(biāo)準(zhǔn)

（1）完善設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控管理員、專業(yè)點(diǎn)檢人員職責(zé)以及日常、專業(yè)、精密三級點(diǎn)檢人員工作范圍、工作程序、管理要求等，修訂制造中心狀態(tài)監(jiān)控（點(diǎn)檢）管理標(biāo)準(zhǔn)，形成設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控工作的閉環(huán)管理。例如結(jié)合運(yùn)行情況，動力車間三級點(diǎn)檢模式由部分巡檢變更為全部采用巡更點(diǎn)檢模式，保證了點(diǎn)檢的實(shí)際效果。

（2）完善檢查考核標(biāo)準(zhǔn)。周檢查內(nèi)容包括漏檢檢查、IP地址對應(yīng)、點(diǎn)檢異常同維修工單對應(yīng)分析等，通過系統(tǒng)上傳檢查通報(bào)，實(shí)現(xiàn)了檢查管理工作的落地；月度檢查內(nèi)容涵蓋三級點(diǎn)檢完成情況、精密點(diǎn)檢儀器使用情況、標(biāo)準(zhǔn)修訂、典型案例分析、關(guān)聯(lián)性數(shù)據(jù)分析等；利用系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（點(diǎn)檢率、漏檢率、異常報(bào)警、維修工單等數(shù)據(jù)），對各車間以及操作、維修、點(diǎn)檢員進(jìn)行績效考核。

3.穩(wěn)定狀態(tài)監(jiān)控隊(duì)伍

通過調(diào)研分析企業(yè)裝備現(xiàn)狀、生產(chǎn)工藝流程、維修管理模式、人才隊(duì)伍建設(shè)，編寫設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控相關(guān)人員素質(zhì)模型,明確專職精密點(diǎn)檢員、兼職精密和專業(yè)點(diǎn)檢員及日常點(diǎn)檢員（操作工）不同層次的、不同側(cè)重的任職要求。通過對各車間設(shè)備生產(chǎn)維護(hù)模式、所需點(diǎn)檢的設(shè)備數(shù)量、點(diǎn)檢點(diǎn)數(shù)量和點(diǎn)檢方式、點(diǎn)檢路線和周期、以及點(diǎn)檢數(shù)據(jù)分析的工作量及難度，合理配置相關(guān)點(diǎn)檢人員，劃分職責(zé)范圍和工作內(nèi)容，形成制造中心狀態(tài)監(jiān)控人員配置方案。按照機(jī)型分類共設(shè)置專兼職點(diǎn)檢員19名，其中卷包車間6名，制絲車間4名，動力車間4名，物流中心3名，嘴棒車間2名。

4.提升狀態(tài)監(jiān)控人員素質(zhì)

依據(jù)狀態(tài)監(jiān)控隊(duì)伍人員素質(zhì)模型要求，人力資源部和設(shè)備管理部等相關(guān)部門共同制定培訓(xùn)計(jì)劃，按照專業(yè)技術(shù)、操作技能、基本素質(zhì)進(jìn)行劃分，明確牽頭組織部門、培訓(xùn)內(nèi)容、參與人員、考核標(biāo)準(zhǔn)等具體要求，制訂《制造中心設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控人員培訓(xùn)工作實(shí)施方案》，開展人員培訓(xùn)和隊(duì)伍培養(yǎng)工作。

培訓(xùn)分層次、多方式展開。人力資源部、設(shè)備管理部采用外培、內(nèi)訓(xùn)等方式集中對專職點(diǎn)檢員進(jìn)行振動、紅外等專業(yè)培訓(xùn)，在提高理論水平同時，逐步增加專職點(diǎn)檢人員持證數(shù)量；專職點(diǎn)檢員采用分散授課的形式對車間維修、操作人員進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控理論、點(diǎn)檢理論、信息系統(tǒng)操作等培訓(xùn)，提高維修、操作人員狀態(tài)監(jiān)控方面的素質(zhì)能力。

組織進(jìn)行振動分析、點(diǎn)檢信息系統(tǒng)、紅外熱像、超聲波、油液分析等相關(guān)培訓(xùn)教材的編寫工作，振動分析培訓(xùn)教材包括振動原理、數(shù)據(jù)采集方法及分析、實(shí)際案例分析等方面內(nèi)容，點(diǎn)檢信息系統(tǒng)培訓(xùn)教材包括系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)境與瀏覽器的設(shè)置、系統(tǒng)模塊功能介紹、點(diǎn)檢設(shè)備編碼的編寫方法、流程設(shè)計(jì)等方面內(nèi)容。經(jīng)試講和修改完善后，形成河南中煙狀態(tài)監(jiān)控培訓(xùn)系列教材，為內(nèi)部點(diǎn)檢人員資格培訓(xùn)及建立專業(yè)人才培養(yǎng)機(jī)制提供支撐。

5.規(guī)范狀態(tài)監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)制訂方法途徑

各卷煙廠設(shè)備型號存在差異，更新?lián)Q代也較快，建立一套新機(jī)型新設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)制訂的方法途徑，可增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的自我完善能力。經(jīng)過歸納優(yōu)選，設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)制訂的方法及途徑見圖2。

圖2 狀態(tài)監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)制訂流程圖

截至2015年底，制造中心在河南中煙設(shè)備點(diǎn)檢系統(tǒng)中，共修訂導(dǎo)入點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)9959條，其中動力車間605條，卷接包車間5573條，制絲車間1753條，物流中心716條，嘴棒車間1312條。

6.提高數(shù)據(jù)綜合分析水平

梳理設(shè)備管理數(shù)據(jù)，形成關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)鏈條模型，分析鏈條數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)點(diǎn)及關(guān)聯(lián)度，找出數(shù)據(jù)相互支撐、印證的關(guān)系，建立鏈條數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析模板。一是利用故障發(fā)生規(guī)律驗(yàn)證點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)的合理性及適宜性,定期分析關(guān)鍵數(shù)據(jù)鏈條，驗(yàn)證EAM系統(tǒng)中點(diǎn)檢記錄的準(zhǔn)確性，統(tǒng)計(jì)從點(diǎn)檢系統(tǒng)中生成的維修工單占整體維修工單比率，驗(yàn)證和促進(jìn)點(diǎn)檢系統(tǒng)應(yīng)用情況。二是根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)、故障停機(jī)率、同機(jī)臺故障率，對操作、保養(yǎng)、維修質(zhì)量及水平進(jìn)行驗(yàn)證；利用狀態(tài)監(jiān)控的維修質(zhì)量、維修工技術(shù)水平、備件質(zhì)量數(shù)據(jù)對設(shè)備管理有效性進(jìn)行反驗(yàn)證。三是利用狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)調(diào)整設(shè)備維修保養(yǎng)時間，并驗(yàn)證維修保養(yǎng)效果；利用狀態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)改進(jìn)設(shè)備的潤滑方式和潤滑頻率；利用EAM系統(tǒng)與點(diǎn)檢系統(tǒng)數(shù)據(jù)綜合分析，對備件質(zhì)量做定量評價(jià)等。

7.豐富狀態(tài)監(jiān)控內(nèi)涵和手段

（1）2015年制造中心啟動TPM體系建設(shè)項(xiàng)目，在編寫的《黃金葉生產(chǎn)制造中心設(shè)備現(xiàn)場可視化與定置化管理手冊》中，依據(jù)行業(yè)VI標(biāo)準(zhǔn)，對設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控（點(diǎn)檢）現(xiàn)場的點(diǎn)檢路線圖、點(diǎn)檢標(biāo)簽、點(diǎn)檢點(diǎn)、在線監(jiān)測點(diǎn)等標(biāo)示進(jìn)行設(shè)計(jì)，做到點(diǎn)檢現(xiàn)場標(biāo)示統(tǒng)一、美觀、實(shí)用。2015年共制作固定到位點(diǎn)檢路線圖12塊，點(diǎn)檢標(biāo)簽標(biāo)示306個，精密點(diǎn)檢點(diǎn)標(biāo)示2300多個。

（2）收集整理點(diǎn)檢信息系統(tǒng)運(yùn)行應(yīng)用過程中出現(xiàn)的問題及建議，完成了系統(tǒng)升級技術(shù)可行性分析并確定升級主要內(nèi)容，目前升級工作正在開展，預(yù)計(jì)2016年年底全部完成。屆時，系統(tǒng)功能更為完善、運(yùn)行更為順暢，支持APP應(yīng)用，移動平板和智能手機(jī)可以實(shí)現(xiàn)專業(yè)巡檢、點(diǎn)檢信息處理，支持在線監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)移動點(diǎn)檢和在線監(jiān)測同平臺運(yùn)行。

（3）工藝質(zhì)量點(diǎn)檢和設(shè)備點(diǎn)檢結(jié)合，實(shí)施“四級點(diǎn)檢”，實(shí)現(xiàn)設(shè)備精深維保、健康狀態(tài)評價(jià)所需的機(jī)臺產(chǎn)品質(zhì)量信息的直接獲取和積累，并提高工藝點(diǎn)檢和設(shè)備分析的深度及設(shè)備－質(zhì)量管理的互動性，實(shí)施設(shè)備、工藝、質(zhì)量重要控制點(diǎn)的共管。目前，工序質(zhì)量中的點(diǎn)檢部位、標(biāo)準(zhǔn)、人員等已經(jīng)納入點(diǎn)檢信息系統(tǒng)， 實(shí)現(xiàn)同設(shè)備、工藝點(diǎn)檢同平臺實(shí)施，正在進(jìn)一步開展信息深度共享探索。

三、持續(xù)改進(jìn)完善

戰(zhàn)略、人才、機(jī)制，是保證設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控體系建設(shè)取得成功的三大保障。

狀態(tài)監(jiān)控工作需要堅(jiān)持長期積累數(shù)據(jù)和持續(xù)分析才能發(fā)揮更大作用，需要企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)持續(xù)重視，在人力資源、技術(shù)支撐等方面給予大力支持，保持戰(zhàn)略定力。點(diǎn)檢人員綜合素質(zhì)需要持續(xù)提高，執(zhí)行能力和探索創(chuàng)新能力需要持續(xù)提升，專業(yè)點(diǎn)檢人員需要保持基本穩(wěn)定。

下一步，制造中心將繼續(xù)對點(diǎn)檢和狀態(tài)監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)、系列培訓(xùn)教材等進(jìn)行修訂，組織點(diǎn)檢人員培訓(xùn)考核，持續(xù)對點(diǎn)檢信息管理系統(tǒng)升級完善，對點(diǎn)檢方式和手段進(jìn)行不斷拓展，開展?fàn)顟B(tài)監(jiān)控相關(guān)課題研究。

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1671-0711（2016）06-0016-03