公路施工項目材料管理探析

陳全興

【摘 要】公路建設工作是我國城市建設中的重點工作，在公路工程建設的施工之中，既要保障質量，同時還要壓低工程的成本。在施工過程之中，需要在保障施工質量的基礎之上對成本進行控制，實現工程效益的最大化?；诖?，文章對公路施工項目材料的數量、材料采購過程中的成本控制、材料質量控制及管理等進行了分析，以通過控制材料成本來達到降本增效的目的。

【關鍵詞】公路施工 項目材料 成本

1 工程材料數量管控

在工程材料管理工作進行之前，首要的一點就是對工程材料總使用計劃的統計。對工程材料進行科學、有效地管理，減少施工工程的成本，提升公司的經濟效益。在工程建設的設計初期，就應把工程材料的數量列清，并列為清單。在一般情況下，需要將工程材料的總需求量、工程材料的年需求量與月需求量全部列出。施工單位需要專業的工程材料管理部門，對工程材料進行周密地管理，并列出相應的通知清單、資金清單、采購清單以及使用清單，并對工程材料的使用情況進行實時地監控，防止在采購工程材料時出現采購錯誤、多購或少購的現象，從而保障工程材料采購的合理性，避免材料使用超出計劃范圍，對工程材料科學規劃，防止由于工程材料對成本造成浪費。

2 工程材料采購管控

工程材料采購是工程材料管理的第一步驟。施工單位對于工程材料的采購必須要實現透明化，即陽光采購。陽光采購需要將采購的全部過程進行全面性地公開，包括工程材料的價格、數量以及運費等等項目都需要做到透明化，防止采購工程材料的人員出現中飽私囊、暗箱操作的現象。在進行工程材料采購的過程之中，要注意的是，在商定工程材料價格時，盡量壓低工程材料的成本價格，而同時，還要保證材料的質量不受影響。因此，應對材料的生產成本、稅費以及運費等費用進行計算，在給出一定利潤的基礎之上來制定采購價格，從而節省一定的工程資金。在正規的公司或工廠進行工程材料采購，杜絕使用粗制濫造的工程材料。在工程成本中，工程材料占據極大部分比重，在60%左右，因此，工程材料采購中，要注意工程材料采購的數量，并對工程材料的單價、總價以及運費等費用進行嚴格地計算，防止出現紕漏，保障工程的利潤。例如，甘肅某公路工程在采購工程材料時，利用公開招標的方式，并成立招標小組，由招標小組來負責選擇工程材料的采購商家，對競標單位進行公證嚴格地對比，在確定合格商家之后，簽訂正規的工程材料采購合同，從而實現質優價廉工程材料的采購。

在工程材料的采購環節中，首先需要采購小組工作人員對市場現狀進行一個充分地了解，對工程材料應貨比三家，在符合質量要求的基礎上找價格最低的供應商，壓低工程材料的購買資金。其次，需要全面公開工程材料采購的過程，并由其他部門人員共同監督，防止在工程材料采購中出現不良現象。再者，就是在進行工程材料商家招標時，施工單位要結合發展狀況與工程具體情況，以實際能力為基礎選擇工程材料，不能盲目采購昂貴材料，造成不必要的浪費。

3 控制工程材料質量

在工程建設之中，提升工程材料質量水平與施工技術水平才能夠有效控制施工工程的整體質量。因此，對工程材料質量的控制顯得尤為重要。在公路建設工程之中主要使用到的工程材料主要有鋼材、水泥、砂石料以及粉煤灰等等，這些工程材料都需要專業地觀察和檢測才能夠判斷優劣。所以，保障工程材料的質量，必須要對購買的工程材料進行檢驗，若檢驗結果沒有問題，才能夠使用工程材料。在購買工程材料時，就應對所有工程材料進行質檢，若檢測結果沒有問題，才能進行采購。購買回來的工程材料也不能立即使用，需要再次進行內部檢測，如不存在問題，才能夠在工程之中使用。購進的工程材料要立即進行入庫手續的辦理，并將財務結算清楚，避免拖沓。另外，使用量較大的工程材料需要經過公司管理層認真審核之后才能夠簽訂工程材料購買合同。在工程材料進場之后，還要對工程材料進行層層遞進式的驗收，并核對工程材料整體數量、型號、規格等等。

對工程材料進行質量檢測，是為實現工程材料的優質性和工程施工的安全性，同時，也是為了我國公路的優質性。所以，在公路施工工程材料的質量檢測中，要秉承著“質量第一”的理念，以工程材料的質量為主要需求，嚴格按照國家的法律法規以及相關規定進行工程材料檢測，防止在工程建設之中工程材料出現問題，減少工程返工的概率。

4 工程材料使用控制

工程材料在使用的過程之中才是真正能夠節省的階段。因此，在使用工程材料時，應盡量對工程材料使用的用量進行控制，從而減少施工工程的成本。在工程材料使用過程中的控制主要分為以下幾個方面。

4.1 領取有度

在施工之中要以日需求量計劃為依據，領取相應數量的工程材料，不可過多領取工程材料，且工程材料領取必須要以日為單位，不能一次將所需工程材料全部領取，也不能忽視領取工程材料的規律性。由施工現場技術員根據實際情況確定每次領用數量，并核算實際使用數量和計劃數量。在工程施工時，若工程材料的領取超出了計劃范圍，應填寫超額領取申請表，經過項目經理的審核才可領取，工程材料管理人員不能私自將工程材料直接發放給領取者。如果施工中存在剩余工程材料，不能置之不理，應將工程材料重新退回到工程材料庫之中，實現工程材料數量上的節約。

4.2 嚴格遵守手續流程

在領取工程材料時，需要注意的是，領取人員必須要有工程項目經理或部門負責人的簽名才可以對工程材料進行領取，在工程材料管理部門要簽訂正規的手續，并經過仔細審核之后才能夠領取工程材料，杜絕使用臨時手續、無項目經理或部門負責人的簽名而直接領取工程材料的現象。若由于實際原因，不能夠辦理正規手續，在辦理臨時手續進行工程材料領取之后，應在第一時間補辦正規的手續，防止工作體系出現錯誤。

4.3 廢料管理

在經過施工之后，施工場地剩余的廢料通常較多，若將廢料回收，則會獲得不小的收益。而回收廢料的收益也必須處于透明狀態之下，由現場工作人員監督，將回收廢料所獲收益直接記到成本之中。因此，在施工之中，應保留工程材料廢料，將能夠利用的廢料變賣，若沒有使用價值的廢料應立即清除，保證施工場地的環境清潔。利用這樣的方式，既能夠提升施工場地的環境衛生水平，還能夠獲得額外收益，利用變賣廢料的額外收益來填補施工工程的成本，從而提高公路工程的經濟效益。

5 結語

總而言之，公路建設工程是我國的基礎設施工程，不僅會影響到我國的整體形象，對于我國的經濟發展也具有重大的影響。保障公路建設工程質量的重要措施就是加強對材料的管理，實現對材料的精細化管理，以周密的管理方案對材料進行控制，通過控制工程材料數量、控制工程材料采購、控制工程材料質量、控制工程材料的使用與控制工程材料儲存等幾個方面進行工程材料的管理，從根本上解決工程材料管理中存在的問題，實現工程材料管理的靈活性和嚴謹性，幫助公路施工項目實現質量的飛躍。

參考文獻：

[1]王暉.淺談建筑施工過程中原材料的控制[J].財經界（學術版），2012（04）.