基于船舶電氣設(shè)計(jì)的常見問題分析

季　佳,劉春秀（江蘇揚(yáng)子江船廠,江蘇　靖江　214500）

?

基于船舶電氣設(shè)計(jì)的常見問題分析

季佳,劉春秀
（江蘇揚(yáng)子江船廠,江蘇靖江214500）

摘 要：隨著船舶行業(yè)逐漸向節(jié)能化、自動(dòng)化、大型化的方向發(fā)展，電氣設(shè)計(jì)工作的任務(wù)量變大了，地位也提高了，因?yàn)闇?zhǔn)確的船舶電氣設(shè)計(jì)圖紙是保障船舶各系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)，所以校核設(shè)備工作資料和船舶電氣設(shè)計(jì)圖紙是非常重要的工作。因此本文主要從全船技術(shù)規(guī)格書、全面校對(duì)設(shè)備廠家資料和設(shè)計(jì)圖紙方面對(duì)船舶電氣設(shè)計(jì)中常見問題進(jìn)行了具體分析。

關(guān)鍵詞：常見問題；電氣設(shè)計(jì)；船舶

0　前言

在船舶電氣設(shè)計(jì)中根據(jù)相應(yīng)的規(guī)范和規(guī)則高效的完成校核設(shè)備工作資料和電氣設(shè)計(jì)圖紙工作，通過提出科學(xué)合理的建議，能夠更好的滿足使用者的需求，從而保障生產(chǎn)設(shè)計(jì)進(jìn)度和質(zhì)量。因此，基于船舶電氣設(shè)計(jì)的常見問題的分析是目前船舶工作中亟待解決的問題。

1　全船技術(shù)規(guī)格書

1.1明確供電系統(tǒng)的基本內(nèi)容

在對(duì)船舶電氣設(shè)計(jì)之前應(yīng)對(duì)船舶的供電系統(tǒng)進(jìn)行具體的分析了解，明確其保護(hù)方式、配電方式、電源裝置的數(shù)量、頻率、電壓以及用電設(shè)備的功率、使用數(shù)量等情況，這樣才能書做出準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)。然而在實(shí)際設(shè)計(jì)中很容易忽視舾裝和輪機(jī)專業(yè)的設(shè)備，從而造成電氣設(shè)計(jì)的不合理等問題。例如在建造某原油船過程中，根據(jù)全船技術(shù)規(guī)格書的規(guī)定明確指出該船有1臺(tái)應(yīng)急呼吸空壓機(jī)，但是在電氣設(shè)計(jì)圖紙和輪機(jī)圖紙中都沒有涉及，所幸該問題發(fā)現(xiàn)較早，及時(shí)增訂了這一套設(shè)備，否則如果到后期才發(fā)現(xiàn)，不僅會(huì)使得工作人員的工作量大大增加而且還會(huì)因供貨周期而影響交船。

1.2明確電氣設(shè)備的功能

電氣說明書與全船技術(shù)規(guī)格書會(huì)出現(xiàn)前后內(nèi)容不一致的現(xiàn)象，這時(shí)在電氣設(shè)計(jì)時(shí)就需要根據(jù)全船技術(shù)規(guī)格書的要求進(jìn)行。例如在驗(yàn)收某船的意見中提出“聲力電話系統(tǒng)改為選通型”，該船的電氣設(shè)計(jì)人員不同意進(jìn)行修改，而船廠若是決定修改，就會(huì)加大船廠的工作量，浪費(fèi)更多的資金和時(shí)間。因此需要將全船技術(shù)規(guī)格書等向該船的接船組進(jìn)行具體的解釋，在說明之后使其了解到該項(xiàng)設(shè)計(jì)是符合要求的，并建議其取消修改意見，節(jié)約船廠的生產(chǎn)成本，減少不必要的浪費(fèi)。

2　全面校對(duì)設(shè)備廠家資料和設(shè)計(jì)圖紙

2.1正確選擇斷路器

船舶電氣設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問題之一就是斷路器的正確選擇問題，正確選擇斷路器能夠?yàn)樵O(shè)備的選擇性保護(hù)、連續(xù)性供電等提供保障。依據(jù)全船用電設(shè)備的數(shù)量、功率、電制等，對(duì)每路負(fù)載的斷路器容量進(jìn)行認(rèn)真的核算，確定其選擇的合理性。例如在某多用途船舶的主配電板上的聯(lián)絡(luò)A、B母排的開關(guān)，設(shè)計(jì)圖紙上的電流量均為2500A，但是該開關(guān)的結(jié)構(gòu)較大，在主配電板上安裝相對(duì)比較困難，而且不可以修改主配主板。在校對(duì)設(shè)計(jì)圖紙時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船的供電是屬于分區(qū)形式，在軸帶發(fā)電機(jī)的兩側(cè)的斷路器承擔(dān)著聯(lián)絡(luò)開關(guān)和連接主要重負(fù)載的作用，因通常情況下不使用兩臺(tái)側(cè)推，根據(jù)使用者的實(shí)際需求，在全船供電時(shí)使用一臺(tái)軸帶發(fā)電機(jī)，且額定電流是1640A。這時(shí)使用2000A的開關(guān)就可以滿足其要求，而在負(fù)載轉(zhuǎn)移時(shí)，2000A的開關(guān)也可以滿足其要求。因此在設(shè)計(jì)時(shí)就可以提出將聯(lián)絡(luò)開關(guān)設(shè)置為2000/2000A，并在圖紙修改后重新進(jìn)行電力系統(tǒng)圖的送審，這樣不但保證開關(guān)的設(shè)置滿足主配電板配電的實(shí)際情況，也能夠?yàn)樵齑?jié)約大量的成本[2]。

2.2合理的布置電氣設(shè)備和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)

在布置電氣設(shè)備時(shí)，合理的布置能夠?yàn)榇瑔T對(duì)船舶的維護(hù)、使用和管理提供便利。例如某船在設(shè)計(jì)中布置后機(jī)艙設(shè)備時(shí)，為了船員能夠更方便的使用該設(shè)備，建議設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)將部分輪機(jī)設(shè)備、小艇下滑裝置啟動(dòng)器、兩側(cè)變壓器、岸電穩(wěn)壓裝置等布置在尾部設(shè)備艙中，這樣不但可以提升船后機(jī)艙的美感，還能夠減少小艇下滑裝置及啟動(dòng)器、主配電板和變壓器的電纜用量。圖紙?jiān)O(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)重視圖形符號(hào)、圖紙字體和圖幅是否符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備的數(shù)量、型號(hào)、位置、代號(hào)、名稱以及隨機(jī)電纜等是否正確，當(dāng)同一根電纜在多張圖紙中出現(xiàn)時(shí)需要用實(shí)線和虛線進(jìn)行主次的區(qū)分，保證設(shè)計(jì)圖紙的清晰度，避免重復(fù)統(tǒng)計(jì)[3]。

2.3校核全船的用電設(shè)備

船舶建造工程非常復(fù)雜，船舶電氣專業(yè)也是與其他專業(yè)緊密相連的，因此在設(shè)計(jì)時(shí)需要相關(guān)人員對(duì)其他專業(yè)所用設(shè)備的數(shù)量、功率、電制等進(jìn)行明確，嚴(yán)格計(jì)算審核電力負(fù)荷，確認(rèn)該船用電設(shè)備的電功率配備是否正確，發(fā)電機(jī)的容量能否滿足該船的使用工況等。另在建船的過程中應(yīng)當(dāng)留出適量的備用開關(guān)供配電系統(tǒng)使用，避免在船舶使用者實(shí)際使用中要求追加設(shè)備以及在后期發(fā)現(xiàn)遺漏了某些用電設(shè)備時(shí)缺少電源饋電開關(guān)對(duì)船舶造成不利影響。

2.4正確選擇電纜

在選擇電纜型號(hào)時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)全船的防火區(qū)域劃分圖和相關(guān)規(guī)范要求等進(jìn)行，主要是應(yīng)急照明系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)、探火或失火報(bào)警系統(tǒng)、通用報(bào)警系統(tǒng)等系統(tǒng)的電纜選擇，這些系統(tǒng)需特別注意耐火電纜的選用！例如在有些項(xiàng)目中，一些設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)將只要是應(yīng)急電源供電的都選用耐火電纜，這樣就加大了設(shè)計(jì)成本。在選擇電纜時(shí)還應(yīng)注意其規(guī)格，電纜的截面積過大或過小都會(huì)對(duì)實(shí)際施工造成不利影響，過小會(huì)出現(xiàn)加速電纜老化和使用壽命降低等問題，過大會(huì)增加建造成本和現(xiàn)場施工難度；電纜芯數(shù)選擇的過多或過少也會(huì)造成成本浪費(fèi)和施工問題，因此在設(shè)計(jì)時(shí)需要根據(jù)全船的實(shí)際情況選擇正確的電纜型號(hào)和規(guī)格，保證全船各電氣系統(tǒng)中電纜芯數(shù)的準(zhǔn)確，并盡可能的簡化電纜的型號(hào)和規(guī)格，避免出現(xiàn)因電纜使用不當(dāng)引起的問題，提高電纜的使用效率[4]。

3　結(jié)論

綜上所述，通過對(duì)船舶電氣設(shè)計(jì)的常見問題的研究，可以看出在船舶電氣設(shè)計(jì)中只有加大對(duì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的重視，才能有效避免在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中出現(xiàn)錯(cuò)誤，同時(shí)應(yīng)根據(jù)全船的技術(shù)規(guī)格書和規(guī)范認(rèn)真的校核設(shè)計(jì)圖紙，便于相關(guān)工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決不合理的電氣設(shè)計(jì)問題，從而保障船舶的建造質(zhì)量和正常運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳廷浩.基于工程圖樣理解的船舶電氣BOM生成系統(tǒng)[D].大連理工大學(xué),2013.

[2]于大疆.船舶太陽能發(fā)電并網(wǎng)控制研究[D].武漢理工大學(xué),2014.

[3]馬川.基于ZigBee的電推船舶電氣設(shè)備過熱監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D].大連海事大學(xué),2010.

[4]張鵬.基于遺傳算法的船舶電纜布置優(yōu)化設(shè)計(jì)的研究[D].大連理工大學(xué),2014.

作者簡介：季佳（1986-），男，江蘇靖江人，大專，研究方向：船舶電氣設(shè)計(jì)。

DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.03.031