雷克薩斯ES350車左前車門智能進入功能失效

江蘇省作家協會（210000）　劉　虎

雷克薩斯ES350車左前車門智能進入功能失效

江蘇省作家協會（210000）劉虎

故障現象 一輛雷克薩斯ES350轎車，搭載智能進入及起動系統，累計行駛里程約為22萬km。車主反映，該車左前車門智能進入功能失效，其他車門正常。

故障診斷 接車后試車，發現智能起動功能正常；按下左前車門外把手上的鎖止開關，車輛能正常閉鎖，此時拉動左前車門外把手，車輛無法解鎖，而拉動其他3個車門外把手，均能使車輛解鎖。

用故障檢測儀檢測，無相關故障代碼存儲；進入認證ECU的工具，進入“鑰匙通信檢查”（圖1），選擇左前車門，將電源模式切換至0FF狀態，當智能鑰匙靠近左前車門時，車輛智能鑰匙上的小紅燈不斷閃爍，同時車輛發出“嘀嘀”聲，這說明左前車門鑰匙振蕩器已經形成檢測區域，并檢查到了智能鑰匙的存在。

圖1 進入“鑰匙通信檢查”（截屏）

讀取認證ECU數據流（圖2），按下左前車門外把手上的閉鎖開關，左前車門閉鎖開關（D-Door trigger switch ）的狀態由0FF切換至0N，同時車輛閉鎖；接著拉動左前車門外把手，發現左前車門觸摸傳感器（D-Door Touch Sensor）的狀態也可以由0FF切換至0N。既然認證ECU能正常接收來自左前車門外把手的閉鎖和解鎖信號，為什么車輛只能閉鎖不能解鎖呢？根據圖3仔細檢查左前車門外把手及車門鑰匙振蕩器線路，未見異常。反復試車，發現防盜指示燈在車輛閉鎖后一直閃亮，正常情況下應該長亮20 s左右再閃亮。觀察4個車門的門鍵開關（圖4），在車輛閉鎖后門鍵開關均無卡滯現象。進入主車身ECU，查看4個門鎖位置的狀態（圖5），發現在車輛鎖止后左前門鎖位置檢測開關（D-Door Lock Pos SW）信號一直顯示為0N，而其他門鎖位置檢測開關信號均為0FF。正常情況下，在車輛解鎖狀態下，所有門鎖位置檢測開關信號均為0N，將車輛閉鎖，所有門鎖位置檢測開關信號均變為0FF。降下左后車窗玻璃，使用智能鑰匙將車輛閉鎖，人為將左后車門的門鍵開關撥到解鎖位置，左后門鎖位置檢測開關的狀態也顯示為0N，此時用手拉動左后車門外把手，車門無法解鎖，故障現象與左前車門外把手故障一致，由此推斷該車故障是由左前門鎖位置檢測開關信號異常引起的。仔細檢查左前門鎖位置檢測開關線路，未見異常，懷疑左前門鎖總成損壞。

圖2 認證ECU數據流（截屏）

圖3 左前車門外把手及車門鑰匙振蕩器控制電路

故障排除 更換左前門鎖總成后試車，故障排除。

圖4 門鍵開關

圖5 門鎖位置的狀態（截屏）

（2016-03-18）