2013款帕薩特車(chē)行駛中突然無(wú)法加速

南京新港汽車(chē)維修服務(wù)有限公司（210000）　李蘭民

2013款帕薩特車(chē)行駛中突然無(wú)法加速

南京新港汽車(chē)維修服務(wù)有限公司（210000）李蘭民

故障現(xiàn)象 一輛2013款帕薩特轎車(chē)，搭載CEA發(fā)動(dòng)機(jī)和DQ200雙離合變速器，累計(jì)行駛里程約為6.3萬(wàn)km。車(chē)主反映，該車(chē)在行駛中車(chē)速突然下降，踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，但車(chē)速仍下降，且組合儀表無(wú)擋位顯示。

故障診斷 用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)無(wú)法進(jìn)入雙離合變速器控制單元（J743），懷疑J743及其線(xiàn)路存在故障。首先根據(jù)圖1檢查J743供電線(xiàn)路，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)室熔絲盒中的30 A熔絲SB16（J743供電熔絲）熔斷，更換該熔絲，立即熔斷，且能聞到橡膠的焦糊味，說(shuō)明該供電線(xiàn)路對(duì)搭鐵短路。

圖1 J743供電及搭鐵線(xiàn)路

檢查熔絲SB16與J743間的線(xiàn)路，無(wú)異常；拆檢J743，發(fā)現(xiàn)其背面的導(dǎo)線(xiàn)連接器部位已燒糊（圖2）。更換J743后故障檢測(cè)儀能與J743通信，清除故障代碼后再讀取，無(wú)故障代碼存儲(chǔ)；用引導(dǎo)功能對(duì)J743進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)定，設(shè)定了3次均失敗，且中斷代碼為“8”（圖3），此時(shí)讀取故障代碼，發(fā)現(xiàn)J743中存儲(chǔ)了3個(gè)故障代碼（圖4）。

圖2 J743背面的導(dǎo)線(xiàn)連接器部位燒糊

圖3 J743基礎(chǔ)設(shè)定失敗（截屏）

查看維修資料得知，中斷代碼“8”的含義為“基本測(cè)量中斷系統(tǒng)準(zhǔn)備P_存儲(chǔ)器超時(shí)，在系統(tǒng)準(zhǔn)備過(guò)程中未正確形成油泵壓力或油泵壓力失真（P＞50 bar）”，即系統(tǒng)油壓不足，導(dǎo)致在執(zhí)行相關(guān)設(shè)定步驟時(shí)超出了規(guī)定時(shí)間。重新拆檢J743，發(fā)現(xiàn)J743上少了1個(gè)密封圈（圖5），由此推斷由于裝配J743時(shí)不夠細(xì)心，漏裝了該密封圈，造成系統(tǒng)內(nèi)部油壓泄漏，達(dá)不到J743基礎(chǔ)設(shè)定條件，以致無(wú)法完成J743基礎(chǔ)設(shè)定。在此提醒廣大維修人員，J743上共5個(gè)密封圈，拆裝J743時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照維修手冊(cè)上的拆裝步驟進(jìn)行。

圖4 基礎(chǔ)設(shè)定失敗后J743中存儲(chǔ)的故障代碼

圖5 缺少密封圈的位置

故障排除 正確裝配J743并完成基礎(chǔ)設(shè)定后試車(chē)，車(chē)輛升降擋一切正常，故障排除。

（2016-03-22）