車身鋁合金板的粘結與鉚接實例

南京交通職業技術學院（211188）　陳　勇

車身鋁合金板的粘結與鉚接實例

南京交通職業技術學院（211188）陳勇

1　鋁合金車身結構簡介

鋁合金材料剛開始主要用于高檔車輛的外板件，隨著鋁合金材料相關技術的不斷完善，現用于內板件，甚至出現了全鋁車身，如奧迪A8車的全鋁車身。

有部分車型采用前鋁后鋼的車身結構，如寶馬5系車采用了鋼制車身和鋁制車首（主要在發動機室）的車身結構，主要原因是基于平衡車身前后配重以提升操控性。而寶馬X5車僅在車身前半部用上了少數鋁合金零件，其整體結構仍為鋼制。

2　車身鋁合金內板件的連接方式分析

由于鋁合金具有高導熱率，由電流和接觸電阻產生的熱量迅速分散。這意味著點焊不適合用于鋁合金板件的焊接，點焊鋁合金時，要求有10 000 A以上的電流，因此必須采用MIG焊來焊接鋁合金車身板件。

由于在焊接過程中的退火作用，焊接處的強度損失較大。修復后，車輛自身振動和行駛的顛簸會造成焊接處產生裂紋。所以，鋁合金車身修復中一般很少采用焊接的方法，而通常是采用粘結或粘結、鉚接共用的方式。

3　車身鋁合金板件的粘結和鉚接的方法與設備

粘結和鉚接方法如圖1所示，鉚接工藝的基本流程為：定位→夾緊→確定孔位→制孔→去毛刺→清除切削→涂膠→放鉚釘→施鉚。

實施鋁板粘結和鉚接作業時，除了車身修理作業常用工具外還需要相應的專用工具有氣動拉鉚接槍、電動膠槍和粘結劑及粘結工具組件。

4　鋁合金板件的粘結和鉚接連接實例

下面以某鋁合金車身前縱梁前端部分割更換為例，介紹其鋁合金板件的粘結和鉚接操作步驟。

（1）查找維修手冊確定分割線，并用氣動鋸切割，如圖2所示。

圖2 確定分割線并切割

（2）將切割后的車身側板件進行敲平、打磨、清潔，做好連接前的準備工作。

（3）在新件上確定好分割線并切割。

（4）裝入插入件、新件并做好定位工作，并標志定位線。

（5）拆下新件、插入件，做好清潔工作。在插入件的每個面施涂粘結劑（圖3），并刮平。

（6）插入插入件、新件，如圖4所示，并按照前面的定位標志做好定位工作。

（7）松開插入件固定螺栓（圖5），使插入件膨脹與四周接觸。

圖3 鋁合金板粘結和鉚接的方法

圖3 插入件施涂粘結劑

圖4 插入插入件和新件并定位

圖5 松開插入件固定螺栓

（8）將接縫處溢出的粘結劑刮平。

（9）在接縫兩側鉆用于鉚接的孔（圖6），并插入鉚釘進行鉚接。

圖6 在接縫兩側鉆孔

（10）拆除插入件上的定位螺釘。

（11）等粘結劑完全固化后，再進行防腐涂裝等作業。

（2016-04-10）