陳桂枝
(北京辰陽易通信息技術服務有限公司,北京 100000)
基于交通行為的城市電動汽車充電網絡規劃與運營研究
陳桂枝
(北京辰陽易通信息技術服務有限公司,北京100000)
就目前城市的交通類型而言,電動汽車是城市清潔、環保、節能的交通工具。電動汽車的出現十分有效的解決了目前的環境污染問題。與此同時隨著電動汽車的出現能源匱乏問題,也得到了初步解決。城市電動汽車的出現順應了目前城市交通的強烈需求,電動汽車在節約市民出行費用的同時,方便了市民的出行,豐富了市民的生活。本文將針對城市電動汽車的一些弊端,如充電系統發展滯后,具體問題具體分析做全面的分析規劃。并且對城市電動汽車充電網絡的運營給予合理預測。
交通行為城市電動汽車充電網絡規劃運營
目前,我國大部分地區的環境受到嚴重污染。在眾多的污染來源中,交通帶來的污染影響巨大。污染的空氣嚴重影響著人們的身心健康,對群眾的出行、生活造成極大的威脅。隨著環境污染的加劇,環境問題受到群眾的廣泛關注,引起了社會精英以及政府的深度思考。交通污染所帶來的困擾成為了必須嚴肅對待,認真解決的嚴峻問題。隨著電動汽車的出現,交通所帶來的城市污染得到了初步改善,它以零污染,零排放的優勢迅速走進部分大眾的生活。但是如何使得電動汽車得到進一步普及?解決電動汽車頻繁斷電是關鍵性問題。那么電動汽車充電網絡體系必須得到進一步規劃,如何高效運營的問題首當其沖。
美、日、法等國家,電動汽車產業發展相對比較靠前,他們大部分公交車、家用車都已經過度為電動汽車。但是,就我國目前形勢而言,電動車仍然處于萌芽階段,政府督促力度不夠,國家相關產業不多,國民購買欲不強。追究其根本原因。第一,電動汽車的電池設備不占優勢,電池容量太小,電池壽命過短并且電池的市場售價過高,不能滿足大眾的出行需求并且要求大眾擁有一定的經濟基礎。第二,電池充電設備發展緩慢。并且公共充電設備十分缺乏不能滿足電動汽車隨時充電的需求。這是電動汽車無法普及問題的主要因素。這要求國家積極指導配合,對電池的質量進一步開發,并對充電設備的普及投入大量資金。第三,我國電動汽車的開發研制部門、工廠相對較少。這些因素都嚴重阻礙了城市電動汽車的發展提高。
2.1城市的交通特點
穿梭在城市中不難發現,市民的交通出行具有很強的規律性。他們出行距離短,出行路線特定。且出行時間高度一致,他們的出行大都集中在早、中、晚時間段。他們的出行目的地大多集中在商業區、工業區。眾所周知,每個城市都有無數條交通路線但也都有重要的交通樞紐,也就是多數市民的“必經之路”,那么在城市電動汽車的充電網絡建設過程中,以上的三個關鍵地點就成為了主要建設點。除此之外,市民雙休日最喜歡光顧的地方就是公園、游樂場、旅游景點等特定地區。抓住市民的主要出行規律了解城市的交通特點,城市電動汽車充電網絡建設所帶來的難題也就迎刃而解了。
2.2城市充電站的規劃方案
根據城市的交通特點,以及市民的活動規律,充電站的建設方案應該逐漸具體并且明了化。充電站的建設主要是面對電動汽車不可預料的缺電問題。那么,充電站在建設過程中的方便性、實用性應該受到廣泛關注并且成為建立充電站的前提。首先要根據城市的交通特點進行選址工作。例如,交通樞紐處應該建立大型充電站,以滿足大人流、大需求。對于商業和工業區也應該廣泛建造充電站,用來滿足工作地點較遠的市民需求。同時,對于公園和特色景區,也應該建立相應的充電站。當然,以上充電站都應該建在道路兩旁,直觀明了的地方。充電站的建設過程中要有一定的密度、遵循一定的規律,并且形成自己的特色建筑,形成自己特有的風景。同時各個充電站的規模應該根據不同選址,人流量大小建立相應充電站。讓充電站網絡遍布整個城市。
我國目前的電動車充電方式大多是用戶自給自足的模式。國家主導型模型、企業主導型模型、用戶主導型模型有待進一步普及和提高。而充電站該如何高效運營呢?(1)充電站的數量較少,充電網絡建設不全面很大程度的阻礙了電動汽車的購買力。那么公用型充電站的建設成為了至關重要的問題,公用型充電站的普及對于電動汽車的購買而言在一定程度上起到了宣傳作用。使得大眾看到電動汽車“無處不在的現象”,從心理上影響他們,讓他們接受并且試圖接受電動汽車。(2)當有人想要買電動汽車的時候,要盡可能的滿足他們的需求,實現他們的愿望。用以起到以一帶百的效應,為電動汽車的普及奠定基礎,提供先決條件。(3)將電動汽車由公益化轉向商業化。大量建設充電站,在滿足大眾電動汽車隨時充電的同時還可以從中獲取利益。當然,獲得的利益在滿足自身所需的前提下,以購買電動汽車給予補貼的形式返還給大眾,讓大眾盡可能獲利。這樣的方式起到促進大眾購買欲的作用。在這樣的操作背景下不但有效的保障了電動汽車的購買量,保護了環境、節約了能源、方便了大眾,而且從中獲得利益。可謂一舉兩得。
當今社會的發展背景下,環境污染問題、資源浪費問題,已經成為困擾我們的首要問題,環境的污染降低了市民的幸福指數,影響了市民的健康生活。而電動汽車作為一種無污染的新型交通工具,它的出現,有效解決了這些問題。可是電動汽車充電不便問題阻礙了它的發展,縮小了它的應用空間。我們必須解決電動汽車充電問題,才能迎來電動汽車的普及時代。
[1]李正恩.基于交通行為的城市電動汽車充電網絡規劃與運營研究[D].山東大學,2014.
[2]姚偉鋒.考慮電動汽車廣泛接入的電力系統規劃與運行策略[D].浙江大學,2014.
[3]于強強.基于行為的電動汽車充換電需求與服務容量研究[D].山東大學,2014.