變電運維管理中危險點與其控制措施

林軍榮（國網福建古田縣供電有限公司，福建 古田 352200）

變電運維管理中危險點與其控制措施

林軍榮
（國網福建古田縣供電有限公司，福建 古田 352200）

本文首先從人為因素和氣候變化因素兩個方面詳細分析了變電運維管理中常見的危險點，然后結合以往的工作經驗總結了相應的控制措施，為提高后期變電運維管理質量，降低安全事故的發生概率提供參考。

變電設備；運維管理；危險點；控制措施

0　引言

在實際的變電運維管理中，受到各種因素的影響，存在較多的危險點，不僅影響人身安全，還會造成極大的財產損失。電力企業需要完善運維管理制度，落實各項危險點的控制措施，增強執行能力，并加強對運維人員的技術和業務能力培訓，從根本上提升變電運維管理質量和安全性。

1　變電運維管理中的危險點

1.1變壓器的危險點

當變壓器出現以下情況時很容易對運維管理人員造成安全威脅：第一，如果空載電壓不斷增加，變壓器的絕緣性會受到破壞，增加操作危險，而且這種損害很可能是永久性的，因此一定要及時采取處理措施。第二，切合空載變壓器的過程中會產生過電壓，使變壓器的絕緣性受到損壞。

1.2直流回路的危險點

運維管理人員在進行變電設備的操作時，會經常性的接觸到直流回路，并且存在一定的危險性。如果在執行二次直流回路的操作過程中，不能夠正確的操作保護壓板投退就會對其自身造成較大的安全威脅。尤其是在工作人員不熟悉設備和二次設備程序的故障等情況下，都可能使自動裝置切換間的故障和繼電保護出現勿動［1］。

1.3倒閘操作票的危險點

倒閘操作是確保在變電運維過程中安全性的關鍵。變電站的運維設備雖然種類較多，但總體上可以將它們分為以下四種狀態：運行、熱備用、冷備用、檢修。結合現場運維方式的不同，操作片要按照嚴格的標準執行，在填寫和使用操作票時，必須根據具體的調度指令。

1.4母線倒閘操作的危險點

在母線的倒閘操作過程中，一般存在以下三個危險點：第一，在有電力負荷的情況下就拉動倒閘；第二，電壓互感器在空載母線充電是可能會出現諧振；第三，當自動裝置的切換器出現故障時容易使繼電保護的動作出現錯誤。

1.5外力因素導致的危險點

冬季氣溫比較低的情況下，導線會變得過緊，設備的油面也明顯的降低。夏季溫度較高時，導線又變得過松，油面明顯升高。導線過緊或過松，油面過高或過低都會給變電運維管理帶來一定的危險性。當遭遇大風天氣時，很多地面上的雜物可能會被吹到線纜上，出現纏繞情況。

2　變電運維管理中危險點的控制措施

2.1完善管理制度，規范操作行為

重點做好各個崗位的日常培訓工作，在進行倒閘操作時，運維人員必須嚴格按照標準規定執行。同時，還要制定相應的工作計劃，保證各項工作的有序開展。首先，工作負責人要和站管人進行交底。站管人需要將次日的工作計劃在當日下午或晚上就制定出來，包括操作內容、操作票、操作設備以及值班人員等所有涉及到的事項，明確的記錄在工作日記中，最后切記要和工作負責人交底。其次，工作負責人要把站管人交底的相關事項完整的向值班操作人員進行轉述，操作人員判斷是否存在危險性，對于可能存在的危險點要制定相應的解決措施。最后，在現場操作過程中，要加強監督工作，對于違規操作行為要進行實行嚴格的懲罰措施。

2.2做好二次回流的運維技術

如果因為運維管理的需要，要投入或者停用繼電保護裝置，要按照值班人員的調度指令執行。首先，當操作人員認為繼電保護裝置存在勿動危險，必須停用，一定要及時將詳細的情況匯報給值班員。在日常的運行過程中，在沒有保護措施的情況下，電氣設備不可以投入運行。其次，壓變二次回路不能夠出現短路情況，也不可以出現線路并列；流變二次回路不能出現開路現象。最后，工作負責人要評論繼電保護裝置的定期校驗工作，并作出書面回答，如果評論結果是可以投入運行，才可以進行使用［2］。

2.3定期維護設備

電力設備長期在高溫、強磁場的環境中運行，工作時間越長，越容易出現事故。為了減少電力事故的發生，電力運維部門應當定期對設備進行維護。檢修的期限要具體情況制定，以6-10個月為宜。由于變電設備的維護工作比較麻煩，應當綜合考慮設備的運行情況、運行成本、功能等情況，制定科學的維護方案，維護中發現的問題要及時解決。

2.4做好繼電保護

繼電保護工作對電力系統的安全運行具有重要作用。如果繼電保護工作出現問題，不僅會導致安全事故的發生，還會影響電力系統的可靠性。因此，應當嚴格規范繼電保護工作，積極采用先進技術，提升繼電保護效率。需要注意的是，若引進新技術、新設備，必須對工作人員進行培訓，確保所有工作人員達到上崗要求。

2.5全面實施精益化設備巡視，應對外力因素導致的危險點

要完善設備巡視卡，并注意落實執行。尤其是在異常天氣狀況下，要進一步加強巡視力度和檢查范圍。如果是遇到大風天氣，重點巡視內容是戶外設備上有沒有異物，導線上的熱縮性材料是否存在松動以及脫落現象。在雷雨天氣狀況下，重點巡視內容是避雷針和避雷器與地下線路的連接情況，還要對變電站的壁壘設備運作情況進行詳細記錄。在冰雪天氣狀況下，重點巡視內容是接點部位有沒有發熱的現象存在，以及設備是否出現了放電爬弧和電暈問題，導線是否過緊以及是否有結冰［3］。

2.6推進運維一體化管理模式的建立

加快推進變電運維一體化管理模式的建立，能夠大大提升檢修質量，并為電力企業節省大量的人力和物力資源，從根本上提升變電運行的穩定性和可靠行。改變傳統的由運維人員進行設備巡視和現場操作、檢修人員進行維護檢修的組織模式，培養綜合素質全面的技術性和業務性人才，從而實現帶點檢測、倒閘操作、設備巡視以及維護性檢修業務的統一實施。

3　結論

通過以上分析可以發現，受到技術因素和天氣因素的影響，導致變電運維管理中普遍存在較多的安全點，嚴重威脅工作人員的操作安全，并影響變電系統的穩定運行。在這種情況下，要對常見的危險點進行總結分析，每個危險點都要制定至少一個控制措施，從而降低電力故障的發生概率以及實際的影響范圍。

［1］劉玉章，李宏宇.變電運維管理中的危險點及預控措施［J］.中國高新技術產業，2015（21）:134.

［2］李佳佳，李文靜.加強變電運維管理中危險點的控制方法研究［J］.城市建設理論研究（電子版），2015（01）:327.

［3］周燕平.試析變電運維技術管理中的危險點及預防控制措施［J］.中國科技縱橫，2015（17）:135.

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.18.124