翻譯 / 楊萃
全球10 大單車友好城市
翻譯 / 楊萃


近年來,歐洲許多城市都修建了專用自行車道,我國一些城市也開始將修建專用自行車道納入市政規劃,成為低碳環保、綠色出行的重要舉措。這份由 Bicycling 雜志發布的榜單,從城市自行車基礎設施、自行車在城市形象宣傳中的先進經驗等方面進行了綜合排名,帶我們走進真實的單車天堂。
阿姆斯特丹絕對是自行車友好城市,經常可以看到成群結隊的游客在這里租借自行車。在市中心,人們約有50%的出行是靠蹬腳踏車完成的。在被稱為荷蘭“綠色心臟”的烏特勒支,游客還可以跟隨導游在烏特勒支自然保護區進行自行車旅行,欣賞古老的城堡和鄉村莊園。在各條自行車騎行路線的匯合點處都設有信息板,方便導航。此外,烏特勒支目前正在修建號稱世界最大的自行車停車場,據說可容納12 500輛自行車。
以自行車代步一直是丹麥的傳統,為了在傳統上更進一步,哥本哈根將自行車代步納入到城市規劃和設計中。除了四通八達的自行車專用道,自行車高速路、自行車跨海大橋等也都在不斷建設中。另外,還有“綠波計劃”(Green Waves)等專門保障自行車暢行的措施。這一切都保證了哥本哈根的自行車時速可以達到20 km以上。由于37%的市民每天都騎自行車上班或上學,哥本哈根甚至還專門修建了一條自行車高速公路(Cycle Super Highway)供市民通勤用。而最近開通的自行車蛇行道(Cycle Snake)更是為行人和自行車手提供了一條穿越城市海港的專用線路。






德國首都柏林以長達1 030 km的自行車道著稱,而且這些車道都可以在網上進行路線規劃幫助導航。在柏林,騎自行車不僅是一種時尚,一項體育運動,也是汽車和公共交通工具的真正替代品。柏林自行車交通所占的比例在過去幾年里不斷提高,現在已達到15%,每天有約50萬人騎著自行車穿梭于柏林。在此柏林良好的自行車道路網則對人們自行車出行的吸引力正日益增強。
柏林還有很多單車友好賓館,并配有便利設施,如安全存車、騎行裝備干洗室和簡單修理的工具等。游客可以參加“單車柏林”游覽(Berlin on Bike),由導游帶領著在包括柏林墻以內的柏林各大景區游覽,還可體驗異國情調的柏林“夜間游覽”派對。圍繞柏林及其周邊,目前已修通了原柏林墻沿線160 km長的自行車道,沿途設有清晰的標識,在多處地點還有地圖供人參考以及多語種的介紹。這160 km的線路被分割為14部分,每部分的長度在7 km至21 km之間,每段線路的起點和終點都與公共交通網絡相連。柏林的地鐵、輕軌及區域火車一般都可以攜帶自行車,游客可根據自己的體力和興趣選擇線路。
4 荷蘭 阿姆斯特丹
有一種說法將阿姆斯特丹和哥本哈根并稱世界自行車之都。阿姆斯特丹有著400 km的自行車車道,而這里的人們大約有一半的出行都是通過自行車實現的。阿姆斯特丹市也會舉辦各種騎行活動以大力發揚自行車騎行,比如著名的Gerrie Knetemann Classic親子自行車賽,以奧林匹克體育場為起點和終點。阿姆斯特丹的10號自行車道曾被CNN評為10大最美單車道。





西班牙第4大城市塞維利亞僅用3年的時間就完成了120 km的自行車車道修建,并配套了名為SEVici的自行車共享服務。塞維利亞的自行車以及自行車文化可以說是整個西班牙最和諧的。優良的氣候、平坦的地形,以及廣泛的自行車道路設施,靠一輛單車就能帶領你到達城市的各個美景區域。塞維利亞有很多騎行路線,而一般主要的騎行路線都是從瓜達爾基維爾河(Guadalquivir)開始的。



有人認為蒙特利爾是北美最大的單車城市。蒙特利爾有5 000輛的共享自行車,還有穿過市中心的寬敞的自行車車道。蒙特利爾的單車網站為人們提供豐富的騎行路線選擇,包括沿著拉新運河、圣勞倫斯河南岸以及部分一級方程式賽車道的路線。從蒙特利爾騎行出發,可選擇一條有著全球美譽的單車路線,作為全長3 600 km的魁北克單車路線Route Verte的一部分,蒙特利爾則奉獻了諸多的沿途美景。


在逾600km的自行車車道上騎行,沿路可欣賞世界紅酒之都的村落、葡萄莊園和酒莊。波爾多同樣也設置了自行車專用車道、單行道以及自行車共享計劃VCub。


安特衛普旅游網站發布了這個城市的單車友好旅館名單。這些單車友好旅館大多數設置了電動自行車充電站,同時該旅游網站也提供了自行車租賃和市區的游覽信息。除了公共自行車共享服務,騎行者還可以租用StreetStepper(可以看作是自行車和空中漫步機的結合體)。而中央火車站別出心裁的自行車停車設施,值得一看。



在都柏林設有200 km供騎車者使用的自行車車道和道路以及自行車共享計劃。該城市設置的單車騎行規劃服務(Cycle Planner),可在線訪問或者通過App查找所需騎行路線。在都柏林的官方騎行網站上有騎車通勤的宣傳和自行車安全及維護信息。




南斯設有自行車共享計劃以及大約400 km長的自行車車道,它也是法國第1座允許自行車在紅燈時右轉的城市。該城市承諾在2009至2014年間投資4千萬歐元用于自行車基礎設施建設。2015年,南斯承辦Velo-City Bicycle Conference大會,致力于推進單車友好城市的發展。

