勢均力敵

文：施毓麟|攝影：陳巍wilson|測試：中國好輪胎測評小組

勢均力敵

文：施毓麟|攝影：陳巍wilson|測試：中國好輪胎測評小組

2015《車迷》雜志 “中國好輪胎”年度輪胎測評活動落下帷幕

放眼2015年國內車市，哪種車型賣得最火，非SUV車型莫屬。隨著乘用車市場保有量的不斷提升，車主對車型的選擇愈發呈現出多樣化趨勢，其中近幾年SUV車型更是倍受青睞，市場火爆程度遠超預期，大部分SUV車型一經推出，均受消費者熱捧。無論合資品牌，還是自主品牌，都紛紛開足馬力，加緊布局細分市場，從目前的產銷趨勢看，SUV市場紅火的一幕還將持續。然而，隨著市場需求的增加，駕駛者對愛車的操控性能、穩定性、燃油性能也都提出了更高的要求。

鑒于以上情況，從今年各大廠商推出新胎的情況來看，在主機廠商和后市場的新胎需求中，除了近幾年高端輪胎市場需求正在穩步增長外，隨著國內SUV車型的熱銷，SUV輪胎的市場也迅速崛起，尤其是適合城市SUV使用的公路型SUV輪胎。為了迅速占領市場，眾多輪胎廠商都在2015年或不久的將來紛紛計劃推出全新的SUV輪胎產品，以滿足這一細分市場的需求。此外，消費者對高端輪胎的需求也發生了一些變化。消費者除了注重輪胎的運動性、靜音性、濕地性外，消費者也越來越重視輪胎的安全性。所以，在今年的測評中也有兩條全新的缺氣保用輪胎加入角逐。可見，隨著國內消費者購車需求的變化，產品細分市場的份額將逐步增大，輪胎市場也將迎來新的產品格局。所以，在今年的“中國好輪胎”測評活動中，缺氣保用輪胎和SUV輪胎的參評數量較往屆有了很大比例的提升。

從本屆年度測評活動的參評輪胎規模來看，雖然2015年可以說是輪胎新品推出的小年，但活動仍然吸引了來自米其林、普利司通、固特異和鄧祿普等眾多國際知名輪胎廠家的參與和支持。而連續兩屆缺席中國好輪胎年度測評活動的固鉑輪胎，今年也強勢回歸活動，帶來了多款極具競爭力的輪胎產品。

我們全力將“中國好輪胎”年度測評活動打造成中國消費者值得信賴的意見領袖，為消費者在日后的用車、選胎過程中提供最有價值的參考和幫助，并以專業的角度告知和引導廣大消費者，下一年，我們該如何選擇好輪胎！

經過為期一個月的精心籌備，共有來自米其林、固特異、普利司通、倍耐力、鄧祿普、韓泰、固鉑、佳通、東洋九個世界知名輪胎品牌的共12款輪胎產品最終入選本屆年終輪胎測評活動，其中多數為2015年推出的新品，它們其中有夏季胎產品，也有四季胎產品；輪胎的產地有中國，也有進口；輪輞尺寸覆蓋17至19英寸。

和去年不同，由于本屆入選年度測評的輪胎品類較為集中，所以最終這些入選的輪胎將分別進入高端、運動、高端SUV和全路況SUV這四個不同組別中，去年競爭激烈的舒適輪胎組在今年意外空缺。其中豪華型轎車輪胎組有3款輪胎產品入圍（包括缺氣保用輪胎）；運動型轎車輪胎組有1款輪胎產品入圍；豪華型SUV輪胎組有5款輪胎產品入圍，全地形SUV輪胎組有3款產品入圍，我們的年度測評活動也將隨之調整。

輪胎測試受客觀因素影響的程度要比整車測試大得多，包括輪胎單品質量、地面溫度、地面摩擦系數、胎壓、路面擁堵狀況、天氣情況乃至測試員等等客觀因素，都會影響到輪胎測試結果。為了最大限度排除外界干擾，盡可能保證測試中客觀的數據和主觀的評論合理性，以保證結果的科學性和公平性。本次實地測試環節，第二個不同是，我們的測試場地從上海國際賽車場圍場，換到了位于上海市區的上海博大汽車公園，交通和配套設施更加完善、便捷。位于上海博大汽車公園內的測試賽道總長約1公里，寬度9米到20米不等，共設10個彎道，其中挑戰性的急彎多達4個，加上150米的直線沖刺路，可以使測試車輛提升到理想的速度。賽道擁有多種不同彎道組合方式，不但可以滿足場地、漂移等汽車賽事的比賽條件，還充分考慮了汽車試乘試駕的需求，是一條充滿駕駛樂趣的多功能賽道。對于我們的年度測評活動來說，利用賽道的地理優勢和各類專業儀器的輔助，測評小組可以更好、更真實地挖掘各條輪胎的各項潛能，將最真實的數據還原出來。與往年一樣，所有輪胎的測評項目均在相同的測試環境下（如：場地、車輛、駕駛者、輪胎規格、氣溫、胎壓、路面等）進行單獨測試，最大限度排除外界干擾，力求能測試出各條輪胎本身的性能。

我們重申！公平、公正地對待每一條入選輪胎是我們多年來始終恪守的評測原則。本次測評活動的流程分為產品入圍、實地測試、消費者調研，最后結合測試組和業內專家的綜合評估，最終確定各個獎項的歸屬。在實地測試環節中，我們參考了國外媒體專業、系統的測試規程，對輪胎的安全、舒適、油耗、操控等指標進行一一測試。而對于運動型轎車輪胎組的超高性能輪胎來說則要求更高，它們展現出了干地駕駛的最佳性能，當然，舒適性和噪音性也是不可忽視的環節。所以，對所有參與評測的輪胎，我們都將在其抓地性、操控性、安全性、靜音性、舒適性以及綜合駕駛性能所作出的表現做出綜合評定。對于豪華型轎車輪胎組來說，我們除了設置了20公里/小時的滾動阻力、18米蛇行繞樁、時速100公里/小時的干地制動、百公里油耗等測試。車內外噪聲和運動性方面，也是我們考慮的重點。豪華型SUV輪胎組中，五款城市SUV輪胎由于都是偏向于公路行駛使用的產品，所以它們的測試科目基本和轎車輪胎一樣。另三款全路況輪胎還專門針對其越野性能安排了越野路面測試，在更復雜的路面條件下考察輪胎的通過性能。為了消除測試中的偶然誤差，每個測試項目，測試人員都要都必須在完全相同的環境下分別測得三組數據，然后取其平均值，測評組同仁一致認為，這樣才能最真實地充分展示每一條輪胎的性能，評測出最令人信服的測評結果。

作為中國權威的專業性媒體輪胎測評活動之一，“中國好輪胎”活動至今已連續成功舉辦第八屆，我們全力將此活動打造成中國消費者值得信賴的意見領袖，為消費者在日后的用車、選胎過程中提供了最有價值的參考和幫助，并以專業的角度告知和引導廣大消費者，下一年，我們該如何選擇好輪胎。經過一周的緊密測試和評選，最值得業內期待的——2015“中國好輪胎”年度輪胎測評活動已接近尾聲，目前，本屆測評活動的各個年度獎項也已名花有主。

2015 GOOD TIRE OF CHINA

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