壩上草原的電力行者

文∕本刊記者 王棕寶通訊員∕齊立強王勝熙圖/呂 洋

壩上草原的電力行者

9天高強度的野外工作，中國能建中電工程華東院完成了127基鐵塔的定位測量工作，占整體工作量的57.7%。此次野外作業(yè)，華東院用高質(zhì)高效的工作為1000千伏錫盟—勝利特高壓交流輸變電工程的開工建成打下堅實的基礎。

2016年1月4日，中國能建中電工程華東院公司（以下簡稱華東院公司）收到中標通知書，中標內(nèi)蒙古錫盟—勝利1000千伏特高壓交流輸變電工程（以下簡稱錫盟—勝利工程）線路設計包4。該工程要求1月底前完成初步設計文件編制及評審，4月份開工建設，7月份完成全部施工圖，2017年8月建成投產(chǎn)。

擔重任：貫穿南北通道

2016年3月9日，華東院公司電氣、結構、測量、地質(zhì)、水文一行20多人背負行囊，歷經(jīng)9個多小時長途跋涉，奔赴工程駐地——內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟多倫縣，開始了錫盟—勝利工程的終勘定線定位工作。

錫盟地區(qū)煤炭資源和風能資源豐富，是我國重要的能源基地之一，適宜大規(guī)模外送電力。為落實國家大氣污染防治行動計劃，加快調(diào)整能源結構，提高錫盟地區(qū)電源匯集送出能力，滿足京、津、冀、魯?shù)貐^(qū)電網(wǎng)負荷增長需要，加強特高壓電網(wǎng)網(wǎng)架，滿足錫盟至泰州特高壓直流接入，建設錫盟—勝利工程。

根據(jù)國家電網(wǎng)公司發(fā)布的招標結果，中電工程華東院公司中標錫盟—勝利1000千伏特高壓交流工程線路設計包4。

受國網(wǎng)公司的委托，中電工程華東電力設計院有限公司承擔了工程標4段的勘察設計任務，本工程起自勝利1000千伏變電站，止于錫盟1000千伏變電站。工程標段長約59.4千米，為兩個平行的單回線路，路徑貫穿了多倫縣北部地區(qū)，最終接入1000千伏錫盟特高壓站。

該工程建成后，將與已經(jīng)開工建設的錫盟—濟南特高壓交流工程銜接，形成國家電網(wǎng)公司特高壓電網(wǎng)中一條重要的南北縱向通道。

迎困難：跨越環(huán)境障礙

華東院公司中標的錫盟—勝利工程，全線位于內(nèi)蒙古境內(nèi)，這是華東院公司參與的首條位于內(nèi)蒙古境內(nèi)的特高壓線路工程。

2015年11月以來，錫林郭勒草原先后經(jīng)歷6次大范圍強降雪，受災最嚴重的就是華東院公司所在標段的南部地區(qū)。一場一場的大雪將地面“偽裝”得一馬平川，誰也不知道道路在哪、雪下地形如何。面對著皚皚白雪，一開始項目部這些手拿衛(wèi)星影像圖和GPS設備的工程師們，著實找不到頭緒。

“路怎么沒了？”“這里顯示有個低洼的坑，怎么沒了？”“河呢？”這種疑問一開始常常出現(xiàn)在場地人員的腦海中。然而經(jīng)過幾天的雪地探訪后，大家慢慢熟悉了這片雪地草原，不但對齊腰深的積雪司空見慣，工作起來也得心應手了。

厚厚的積雪除了給勘探增加阻力之外，也使原本入場就難走的道路顯得更加崎嶇，一天下來，隨行的車輛掛滿泥漿，同事的鞋全部濕透。項目組的員工回憶說，進場的路非常曲折，有路的地方用大鏟車把雪推開；沒路的地方讓車硬生生開出一條道來；連大鏟車都推不倒的地方，只有徒步前行了。

線路途經(jīng)的多倫壩上草原地處錫林郭勒草原南端，渾善達克沙地南緣，陰山北麓東端與大興安嶺西南余脈交匯處。復雜的地質(zhì)結構，形成了特殊多樣的自然風貌。荒漠、草原、丘陵等豐富的地形地貌或許是旅游愛好者的天堂，但是在線路設計人員的眼中，問題是如此的棘手。沙漠地區(qū)的半移動沙丘，塔基如何防風固沙？丘陵地段怎么擺放塔位？都是需要考慮和解決的問題，華東院公司的工程師用實際行動和過硬的專業(yè)本領以及精益求精的工匠精神，給出了完美的解答。

有方法：盡展工匠精神

“老鄉(xiāng)，把鐵鍬拿過來，把這個地方雪都挖開！露出地面，那個方向也要挖。”

“等等，讓我在高處看看，往前挪一下塔位，放在那個山坡上，對，山坡上，累距是多少，行，測塔基吧。”

“這個塔位離河道太近，需要往大號移動至少30。”

“好，我看看更換什么塔形，讓我預估一下……”這樣的對話，每天都在野外現(xiàn)場回蕩著。

面對復雜的地形地貌，以及內(nèi)蒙古多倫草原上氣溫低、積雪厚、地形復雜這“一低、二厚、三地形”的環(huán)境特點，華東院公司派出的實力強大且專業(yè)的工程人員在每天有限的工作時間里，都是卯足勁干。

3月9日一天的舟車勞頓后到達目的地。晚飯過后，大家聚集在剛剛成立的工程項目部內(nèi)，對即將開展的工作進行詳細而周密的安排：電氣主設人給各專業(yè)分發(fā)了定位手冊、記錄表格、塔位累距表等資料，介紹了工程的基本情況、特點和主要制約因素，測量主設人安排次日的行程，工作量的分配，設計好進場道路的選擇。

就是從這天開始，晚飯后的會議成為大家的工作常態(tài)。每天晚飯后，電氣主設人和測量主設人碰頭，制定次日的行程計劃：不僅包括每天的工作內(nèi)容、行駛路線，甚至考慮到估計沿途道路的路況好壞、返程時間把控等小細節(jié)。

在和測量專業(yè)人員溝通之后，電氣和結構的同事又會聚在一起，討論一天的工作情況，遇到的問題，梳理當天的工作記錄資料、整理照片。然后劃分次日的工作，分配每個人的工作量。之后大家一起參照平斷面圖紙和衛(wèi)星正射影像圖，對第二天勘測的塔位點情況進行預判：塔位點是否有不利地質(zhì)情況，前后側(cè)是否有交跨物、危險點，是否需要做備選方案。

就這樣，你在桌子上寫資料，我在臺子上看資料，他在床邊整資料，成為項目部員工晚飯后的真實寫照。

只有前期的精心準備和計劃，才能在現(xiàn)場測量過程中，提前做到心中有塔，心中有物，心中有方案、有計劃。這樣不僅鍛煉了電氣和結構人員對工程判斷預估的能力，更加強了各專業(yè)間的默契配合，提高了現(xiàn)場工作的效率。

行程計劃的高效、有序，也就意味著高強度的工作。早上8點出發(fā)，到中午10點半才能到達塔位，下午3點不到，就必須返程，傍晚6點前到達住處。用餐后，各專業(yè)人員開始討論當日的工作情況、安排次日的工作。這就是錫盟—勝利工程項目部每天的工作內(nèi)容和節(jié)奏。

9天高強度的野外工作，華東院公司完成了127基鐵塔的定位測量工作，占整體工作量的57.7%。此次野外工程，充分體現(xiàn)出華東院公司人員攻堅克難的戰(zhàn)斗精神、認真負責的工作態(tài)度、一絲不茍的敬業(yè)精神和通力協(xié)作的團隊意識。

奮戰(zhàn)在壩上草原的電力行者用高質(zhì)高效的工作為1000千伏錫盟—勝利特高壓交流輸變電工程的開工建成打下堅實的基礎，用實際行動和專業(yè)精神踐行著電力人的責任與擔當。

責任編輯/秦海霞