京珠高速石碁立交生態景觀林帶設計探討

譚慧娟（廣州市創景園林設計院，廣東 廣州510000）

京珠高速石碁立交生態景觀林帶設計探討

譚慧娟（廣州市創景園林設計院，廣東 廣州510000）

本文通過簡述京珠高速石碁立交綠化的設計經驗，介紹了城市門戶立交綠地存在的主要問題，提出高速公路生態景觀林帶景觀建設的有益建議，為推動廣東生態景觀林帶建設提供指導。

門戶景觀；石碁立交；生態景觀林帶

2011年，廣東省委省政府響應中央要求廣東加強林業生態建設的號召，作出了建設生態景觀林帶、構建區域生態安全體系的戰略決策，制定了 《廣東省生態景觀林帶建設規劃（2011-2020）》，在全省擬建設23條生態景觀林帶。其中，位于廣州城市門戶的京珠高速石碁立交，是廣東高速公路生態景觀林帶建設中的重要景觀節點之一，其綠化景觀將成為京珠高速廣州段生態景觀林帶的亮點。本文簡要介紹了其綠化設計思路和建設經驗，供廣東生態景觀林帶建設者參考。

1 場地分析

石碁立交位于廣州市番禺區石碁鎮京珠高速與亞運大道交匯處，是廣州東南部地區的重要出入口門戶節點。

圖1 場地現狀照片

通過對石碁立交原有綠化勘查，總結了以下幾方面立交綠化普遍存在的主要問題。

1.1 地形復雜、排水不暢

互通立交占地面積大、彎多、匝道多，豎向地形及地表排水復雜，立交附屬綠地標高從路側向外逐步降低，造成立交圍合綠地中間低、四周高，場地易積水，不利于植物生長和凸顯樹形。另外，現有車行路面與排水明溝之間的高差變化較急易受沖刷造成水土流失，危害路側邊坡安全。

1.2 土壤質量較差

由于立交用地面積大、土方量大、初期建設土壤質量差、后期管理不到位等原因，立交用地多存在土壤板結、混雜生活垃圾以及建筑垃圾的現象，土壤肥力低、保水能力差，且南沙地區近海、地下水位高、土壤多鹽堿化，不利植物生長。

1.3 植物景觀雜亂、缺少層次

立交綠地原有植被以桉樹、相思、榕樹、夾竹桃、大紅花等速生樹種為主，近亞運大道側局部有楝樹、鐵刀木、復羽葉欒樹、細葉欖仁等景觀喬木，部分原有植物老化、樹種混雜，缺少色彩變化、喬木林層次較少、林冠線不延續。圍繞立交橋兩側有勒杜鵑花帶，出入口匝道端部有零散點綴的木棉、美麗異木棉、紅花紫荊、無憂樹等開花喬木，垂榕、夾竹桃等灌木，綠地內缺少成片開花喬木。由于生長時間長，缺少修剪，生長雜亂，視線郁閉，灌木老化嚴重，存在喬木枯死現象，綠地雜草叢生。

1.4 車行視線焦點不足

整體景觀效果較雜亂，缺少利于引導視線和凸顯本地特色的景觀亮點。

2 改造建議

采用科學合理、經濟有效的園林工程技術，對植物的立地生長環境進行改善，解決場地條件限制，保證立交綠化改造項目按期、高質量完成，提出以下建議。

2.1 清查、梳理、優化原有植被

對場地綠化狀況進行充分調研摸查，在原有綠色基調上，優化組團，除弱補缺，清雜透景，美化林冠線，對裸土區域進行客土復綠，保護表土。

2.2 優化豎向、改良土壤

2.2.1 地形改造與排水

選擇便于施工運輸、利于凸顯景觀的位置對地形進行改造，并通過地形改造把地表排水徑流引向場內綠地現有配套排水溝渠中，修復、優化邊坡和排水系統，以緩解水土流失、并避免苗木受淹爛根。

2.2.2 地形改造與土方平衡

土方就地平衡，減少土方外運與耗損。先利用原有土壤堆土，沿行車方向形成前低后高，多個土坡的微地形，拉出景觀層次，再回填種植表土，以增加有效土層深度，營造自然美麗的地形，再進行復綠。

2.2.3 土壤改良

對改造節點采用清淤、清垃圾、松土、回填合格種植土、土壤改良等措施，根據樹種需求添加配比適宜的高效營養基質，改善植物根際生長環境。整地挖穴時，質量較好的表土應予以保留，待種植苗木時回填至表面，可增加土壤養分。

2.3 調整空間層次和景觀序列

2.3.1 利用地形調整

根據車行導向造景需求整理地形，抬高景觀焦點的高度，調整新栽景觀林的高差，形成具有韻律美、林冠線層次的三維綠化空間，充分發揮空間邊緣效應，形成最大的覆蓋范圍。

2.3.2 利用植物形態調整

選擇樹形有差異的植物進行分層片植，形成層次豐富的植物群落景觀。以高大喬木為主體，中喬木、小喬木、大灌木分片布局、高低錯落，注意樹形的對比與調和，借植物姿態的對比與烘托來增加地形的起伏，達到疏密有致的景觀效果。

2.3.3 利用植物色彩調整

車行可視范圍內綠地片植開花植物，打造多層次、成片、景美的林帶節點。根據開花植物的不同色系，分成不同區域，如紅、黃、藍紫等較大面積，較多植株成片的栽植，打造四季花開、季相分明的生態景觀林帶。

2.3.4 疏林透景、敞開空間視線

高速路原有沿線防護林視線狹窄，景觀擁擠雜亂，應抽疏沿線植物，開敞空間視線，把優美的綠地景觀透出來，提升景觀效果并優化林分結構，提高綠視率。

2.4 突顯景觀焦點

選擇便于進場施工的節點進行重點景觀打造，通過地形和樹種搭配打造多面觀賞的景觀節點。車行視線焦點處，采用園林式綠化配置，凸顯景觀亮點。

2.5 保障立交行車安全

2.5.1 防眩光

通過防眩高度、株距、平曲線加密、豎曲線高度調整、開口處防眩處理等方法，滿足中央分隔帶防眩光要求，并要滿足駕駛員橫向通視，以及考慮植物成熟期后的防眩光效果。

2.5.2 行車視線視距

不能遮擋交通標志、不能遮擋出入口行車視線、不能侵占道路凈空。

2.5.3 視覺誘導

路側綠化與道路線性應協調，以利于誘導行車視線。立交匝道出口、收費站入口等結構物前的綠化與主線綠化之間要有過渡，通過綠化配置變化形成誘導視線的焦點。

2.5.4 緩沖防護

路側陡坡栽植高大喬木可阻擋車輛沖下陡坡墜落，并增加駕駛員安全感。但在低路基路段或平原區，則宜栽植緩沖吸能的灌木，以防止失控車輛與高大喬木的剛性碰撞造成加倍傷害。

2.5.5 視覺保護

高速路綠化不宜過于花俏，以免分散駕駛員注意力、帶來交通事故隱患。宜用片植手法營造大尺度、大色調的生態林帶景觀效果。距離長的主線應實行多個標準段之間的變化，防止駕駛員產生視覺疲勞。

3 設計構思

本項目改造范圍約80290m2，秉持“結構優、健康好、景觀美、功能強、效益高”的設計原則。結合現狀，對地形進行利于排水和景觀的改造，運用大尺度的景觀造林方式結合焦點園林式布局手法進行分地塊改造。設計保留原有姿態較好的大樹及綠色基調樹，新栽苗木以形態婆娑、冠幅優美的木棉（春）、宮粉紫荊（春）、美麗異木棉（秋冬）等紅色系開花喬木為主題樹種，叢狀點綴花期較長的黃槐、夾竹桃、細葉紫薇等色彩鮮明的觀花植物，通過科學配置植物季相變化，形成“南國彩風”的主題意境，打造四季有花、具有嶺南特色風貌的生態景觀林帶立交綠地。“面”、“點”、“線”結合，營造科學合理的群落結構、自然美觀的天際線，提升綠化景觀豐富度、美感度、綠視率。

3.1 立交圍合綠地

以車行視線導向，把立交中央綠地改造成頗具規模的景觀“面”，形成多個層次林冠線優美的觀花綠化景觀帶，給人色彩亮麗、車移景異的視覺享受。北部及南部圓形綠地，根據車行線形在前景多行帶狀栽植宮粉紫荊、中景片狀栽植木棉、背景空缺補植常綠喬木作為綠色屏障，春賞花、夏觀形、秋冬觀葉。其中，北部圓形綠地中心長期蓄有水，選用落羽杉、水翁、水石榕等耐鹽堿和耐濕喬木，并配以水生美人蕉、菖蒲、花葉蘆葦等水生植物，美化水邊。石碁立交北側從收費站進出京珠高速主線匝道圍合的的三角綠地，以美麗異木棉作為主題開花樹種，靠近高速主線高架橋側種植多行秋楓作為防護屏障。南側進出亞運大道匝道圍合的三角綠地，以木棉作為主題開花樹種，補植擴大原有細葉欖仁組團，保留、優化亞運大道沿線景觀效果較好的林帶。

3.2 立交出入口視線焦點

立交出入口三角綠地端部、分流匝道三角綠地端部、收費站周邊綠地是重要視線焦“點”，在保障道路交叉口三角安全視距范圍內車行視線的通透的前提下，對焦點進行精細化植物搭配，形成具有場所識別性的景觀，以利于駕駛員辨別路口。設計栽植秋楓大樹組團或以原有大樹作為主景，配以黃槐、細葉欖仁等小喬木，以及叢狀栽植的細葉紫薇、紅繼木、雙莢槐、巴西野牡丹、琴葉珊瑚、夾竹桃等觀花灌木作為點景，局部點綴地被、景石，增加焦點色彩層次，引導駕駛員車行視線。

3.3 立交路側林帶

立交路側林帶，為立交綠地系統里的“線”，設計采用“遮”或“透”的手法進行景觀美化，透出美景，遮擋不良景觀。對沿線原有郁閉遮擋視線的速生防護林帶進行改造，透出路側綠地景觀，提高綠視率。對于車輛前行轉彎方向外側綠地進行林帶式種植，以利于引導行車視線、保證安全視距。

圖2 改造前現場照片與設計效果圖對比圖

4 小結

正確理解生態景觀林帶立交綠地的景觀需求，查找場地存在的主要問題并提出科學、合理的設計建議，有利于推進工程實施順利進行。京珠高速石碁立交，在保障行車安全的前提下，通過梳理原有植被、調整地形、優化豎向設計、改良土壤與排水系統、疏林透景、調整植物景觀空間層次和花期花色景觀序列、強化焦點景觀等處理，以片狀觀花林帶打造大尺度的具有花城特色的立交綠地，是廣東生態景觀林帶建設的有益嘗試，項目實施后也取得了良好的景觀效果與生態效益。

[1]張 琳，等.高速公路出入口綠化景觀改造探析.現代園林，2010（10）.

[2]杜鐘生，等.高速公路生態景觀林帶建設工程的設計理念.湖北林業科技，2012.3，175.

[3]楊沅志，等.高速公路生態景觀林帶色彩設計的探討.廣東園林，2014（5）：l36～162.

S727.5

A

2095-2066（2016）22-0165-02

2016-7-18

譚慧娟（1981-），女，風景園林設計工程師，中山大學生態學碩士，廣州市林業園林中級專業技術資格評委會入庫專家。曾獲獎項：作為項目負責及主創設計的第21屆廣州園林博覽會（番禺會場）藝術園圃“漁晚家”獲一等獎，第22屆廣州園林博覽會（海珠會場）藝術園圃“南粵曦景”獲特等獎，帽峰山景區綠道建設（一期）工程獲2013-2014年度廣東省風景園林優良樣板工程銀獎，廣州亞運城賽時綠化景觀營造新增補缺工程獲2011-2012年度廣東省風景園林優良樣板工程銀獎。