車壇傳真

車壇傳真

《關于汽車業的反壟斷指南》(征求意見稿)公開征求意見

根據國務院反壟斷委員會的工作計劃，國家發展改革委會同有關部門研究起草的《關于汽車業的反壟斷指南》(征求意見稿)，現已面向社會公開征求意見。據介紹，指南內容以發改委汽車業反壟斷執法經驗為基礎，以比較研究和實證調研為支撐。正文從結構到實體契合我國《反壟斷法》，由基本問題、壟斷協議、濫用市場支配地位、經營者集中、濫用行政權力排除限制競爭和附則六部分組成，在考慮完整性的同時，堅持問題導向，根據我國汽車市場競爭狀況，重點關注汽車經銷和售后市場中的縱向壟斷協議和濫用市場支配地位行為。

2016新能源汽車藍皮書開始編寫 將發布NEV-CAP評價結果

近日,“新能源汽車藍皮書(2016)”編寫啟動會暨新能源汽車綜合評價規程(NEV-CAP)專家研討會在京召開，汽車行業相關管理部門、新能源汽車領域資深專家、社會科學領域專家、新能源汽車整車零部件企業及《新能源汽車藍皮書》編寫單位研究人員匯聚一堂，對我國新能源汽車產業發展的熱點問題進行了研討。2016年《新能源汽車藍皮書》出版后，將有助于汽車產業管理部門、研究機構、整車和零部件生產企業、社會公眾等了解國內外新能源汽車產業發展，為制定新能源汽車產業相關的政策法規提供借鑒和參考。據悉，《新能源汽車藍皮書》預計在2016年7月底由社會科學文獻出版社出版發行，NEV-CAP部分評價結果也將隨書發布。

部分豪華車品牌零配件再降價 多舉措提銷量

2014年，為應對國家發改委針對汽車行業進行的反壟斷調查，包括奧迪、奔馳、寶馬、克萊斯勒等多家豪華汽車品牌宣布下調其零部件售價。2015年3月1日，奔馳針對客戶高頻次使用和更換的主要易損易耗件再次進行了廠家建議零售價調整，零配件價格總體平均下調18%。而繼奔馳宣布下調易損件價格之后，寶馬也宣布自2016年4月1日起，BMW和MINI將下調4 500種零件的建議零售價，包括常規保養中所需的機濾、空調濾芯、燃油濾芯等配件，以及前翼子板、尾燈、后保險杠等易損的外觀件，降幅最高達30%。此番兩大豪華品牌再次大規模下調零配件售價，在業內人士看來，是為應對更激烈的市場競爭，助推銷量提升。

11省市實行機動車“國五”排放標準

據環保部與工信部公告，東部11省市(北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省)自2016年4月1日起，所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環衛、郵政用途)，須符合國五標準要求。

博格華納eGearDrive?變速箱助力吉利首款電動汽車

近日，博格華納出品的eGearDrive?變速箱將為吉利EC7-EV 轎車助力。這款中國本土汽車制造商出品的首款大規模生產電動汽車采用129馬力電動發動機，最高時速為140km/h，單次充電行駛里程為253km。博格華納eGearDrive專為正在蓬勃發展的大容量電動汽車市場設計，擁有高效率的齒輪傳動系統，行駛里程更大，運轉噪音更低，多規格設計，可用于多種型號的發動機。 博格華納的eGearDrive變速箱擁有緊湊的設計結構和大扭矩，以及平滑、安靜的操作性能。高效率齒輪傳動系統和緊湊、自重較輕的設計結構有助于提高單次充電行駛里程，從而降低對電池容量的要求。變速箱同時配備電子校準式停車鎖定系統。eGearDrive變速箱使用的所有原材料中，約99%屬于可再生材料。

MEYLE推出高質量發動機懸架系列產品

MEYLE工程師們建議，在對汽車進行常規檢查時也檢查汽車的發動機懸架。發動機受到負荷、強烈地振動以及環境溫度和工作溫度之間的強烈溫度波動往往會導致發動機懸架過早發生損壞。結果就是汽車的行駛性能不穩定，乘駕舒適性降低。為了使MEYLE發動機懸架在高靜態、動態和熱力負荷之下仍然有長久的使用壽命，MEYLE的工程師們對這些部件的材料質量給予了高度重視。 為了便于汽車修理店向其客戶介紹MEYLE發動機懸架的高質量和經久耐用性，MEYLE制作了此主題視頻。視頻里采用直觀的方式，說明了這一構件承受的負荷，以及可能會導致發生的后果。通過多種不同的實驗，在視頻中展示產品的高質量。

大陸集團將大力開創數字化未來

作為一家高科技企業，大陸集團憑借 2015 年所取得的商業成功，顯著提升了其財政靈活性。“大陸集團目前運營狀況很好。2015年，我們的收購前自由現金流達到27億歐元，自有資本增長至132億歐元，達到迄今為止的最高水平。由此，我們得以在一個充滿挑戰的環境中有條不紊地大力推進各項舉措，并憑借多項創新構建駕乘的數字化未來”，大陸集團執行董事會主席艾爾馬爾·德根哈特博士表示。大陸集團致力于為客運和貨運交通開發智能技術為客戶們提供可持續、安全、舒適、個性化且經濟實惠的解決方案。

超低黏度石墨烯機油上市

近日，北京嘉禾興產潤滑油公司生產的石墨烯0W12發動機機油上市銷售。0W12機油是低黏度機油，具有優異的節能效果，第一家研發和使用0W12機油的是本田汽車公司，但是到目前為止，在美國和歐洲還沒有0W12機油上市，預計到2017年10月，GF-6機油標準出臺，會有更多的0W12機油上市。

0W12機油的100℃運動黏度只有5～7CST，150℃高溫高剪切黏度只有2.0～2.3CP，更小的黏度對機油的抗磨性提出了更高要求。石墨烯的分子顆粒非常小，添加在機油中，可以產生滾珠效應，將發動機缸壁與活塞之間的滑動摩擦變為滾動摩擦。石墨烯添加在機油中，可以大大提高機油的抗磨性，在小黏度機油中添加石墨烯能夠解決小黏度機油抗磨性較弱的問題。但是，石墨烯容易沉淀，所以怎樣把石墨烯均勻地分散到機油中是技術的要點。經過多次測試，嘉禾興產公司所研發的產品做到了既能夠保證大多數石墨烯分散懸浮在油中，又允許有部分石墨烯沉淀，但是沉淀的部分必須能夠通過濾芯。最終篩選的配方經過SRV試驗(試驗條件：負荷300N，頻率50HZ，時間2個小時)證明其抗磨性和減少摩擦的性能非常優異。

實驗表明，相比于0W20機油，使用0W12機油的車輛，提速和節能效果都更好。無論是新車還是舊車，使用0W12機油都能使其動力提升、油耗下降。值得注意的是，渦輪增壓的發動機由于溫度高，容易造成機油泵內泄漏，要慎用0W12機油。石墨烯的應用，將會使低黏度機油越來越普及，低黏度機油也會幫助汽車更加節能。

威伯科收購Trans-Safety LOCKS有限公司

近日,威伯科宣布，已于近期成功收購Trans-Safety LOCKS?有限公司。此次收購將使得威伯科能夠大力擴展與旗下全球車隊管理解決方案(FMS) 業務、掛車智能控制系統相關的產品組合。Trans-Safety LOCKS 能為眾多的運輸車輛提供大約20種不同的高品質機械和電子門鎖系統，車型包括卡車、掛車、半掛車、裝甲和工程車、中小型箱式貨車、交換箱體和集裝箱。通過此次收購，威伯科將安全解決方案設備與威伯科下屬的車隊管理解決方案供應商Transics國際公司聯結起來。威伯科的車隊管理業務可以實時跟蹤卡車、掛車、司機和貨物。自此之后，威伯科可以監控運輸車輛的車門是否妥善鎖閉。此外，它還能進一步擴展，與威伯科屢獲殊榮的掛車智能控制系統所涵蓋的諸多功能進行整合，其中包含40多項最新的掛車安全和效率增強功能，例如盲點檢測、胎壓監測和電子制動。

綻放山城—藍點亮相重慶國際五金機電展

2016年4月8日，美國實耐寶旗下品牌藍點攜一系列工具產品及設備亮相第十七屆重慶國際五金機電展（以下簡稱IIEF)。這是藍點品牌第一次參加IIEF展會，也是自藍點進入中國市場后，首次獨立參加西部地區的展會。本屆展會，藍點不僅帶來了傳統的手動、氣動工具、專用工具及工具車，更將一系列最新的產品技術及解決方案分享給了西部地區的觀眾。藍點展臺以豐富的產品種類，一流的現場服務吸引了各大經銷商和終端用戶的駐足參觀。藍點品牌自2011年進入中國市場以來，不斷積極開拓中國市場業務和服務網絡。在此期間，藍點銷售團隊在重慶地區開發了超過10余家的經銷商，更積極地與重慶當地各大整車廠商展開合作。2014年，藍點品牌在重慶設立了自己的展示銷售門店，不僅將藍點優質的產品與服務更形象地傳遞給每一位終端用戶，更彰顯其走進西部地區、開拓西部市場的決心。

巴斯夫技術應用于中國首款歐六輕型柴油商用車

巴斯夫將向上汽大通汽車有限公司(上汽大通)提供先進的輕型柴油車(LDD)催化劑，用于2018款上汽大通V80商用車—該車是在中國本土開發的首款達到歐六排放標準的 LDD 商用車。為了滿足嚴格的歐六標準，巴斯夫為上汽大通提供了先進的EMPRO?排放控制催化劑系統；它由以下部件組成：柴油車氧化催化劑 (DOC)：去除柴油發動機尾氣中的碳氫化合物、一氧化碳和部分顆粒物質。催化顆粒捕集器(CSF)：最大限度地減少柴油發動機尾氣中的顆粒物質。銅菱沸石選擇性催化還原(SCR)催化劑：使用尿素溶液將氮氧化物轉化為水和氮氣。氨氧化(AMX)催化劑：去除尿素轉化為氨的過程中殘留的氨。巴斯夫將繼續在汽油車和柴油車排放催化劑的開發及商業化領域保持領先。

中汽微聯一周年聯誼會在珠海圓滿召開

中汽微聯一周年聯誼會于2016年4月15日在珠海圓滿召開！本次聯誼會得到了行業內眾多企業的大力支持。聯誼會由中汽微聯創始人、珠海京威集團市場總監王峰主持，來自中汽微聯的近200名代表參加了本次會議。

會上，中汽微聯與中國輪胎聯盟舉行兩盟牽手儀式，正式組合成中國汽車后市場大聯盟，將成為汽車后市場中一個不可分割的整體。共同在汽車行業里樹新風，揚正氣，傳遞正能量。全體與會人員于當日下午一同參觀了珠海市飛鷹電器有限公司和中山市A+A汽車設備有限公司工廠。

中國汽保落地服務聯盟，簡稱：中汽微聯。是同行交流、互動的平臺。微聯社區(以下簡稱微聯社)始建于2015年4月15日。目前，微聯社已建設近300個大社群，其中：論壇區3個群、俱樂部區4個群、專屬區7個群、中華八大區11個群、全國經銷商專區31個群、管理專區32個群、其他綜合大社區210多個群。

通過這次活動大家看到了此次微聯社中國汽車后市場大商圈活動的影響力，同時也為中國汽保行業的發展注入了新的氣息。

笛威歐亞第23屆年會暨2016年中國汽車服務行業高峰論壇勝利召開

2016年4月13日—14日，笛威歐亞第23屆年會暨2016年中國汽車服務行業高峰論壇,在廣東省廣州市頤和大酒店勝利召開。本次大會由笛威歐亞汽車科技集團主辦，珠海市歐亞汽車技術有限公司承辦，杭州笛威汽車科技公司、蘇州汽車人維修管理公司、珠海齊創科技公司、珠海市橫琴開發區快車手連鎖管理公司、杭州笛歐奔寶維修連鎖公司和珠海市捷高職業培訓學校協辦。

本屆高峰論壇圍繞“聚合、攜手、共贏”主題，來自全國31個省市地區的“笛威歐亞會員”企業、汽車備件生產經銷企業、汽車制造企業、汽車維修設備制造企業等知名企業600余家的800余人參加本屆論壇。

2016年汽車維修服務業處于生存發展關鍵之際，本屆高峰論壇，行業內的12位專家學者就成本管控、質量管控、新業務拓展、新利潤增長點開發、行業移動互聯應用、企業新盈利模式、企業精細化管理及行業連鎖發展經營等方面進行了主題演講。

笛威歐亞汽車科技集團董事長劉曉冰先生，做了“未來以來”的主題演講，就行業的發展歸納四個階段歷程， 用“變天”、“變態”、“變臉”形象且極其準確的為與會代表展示了行業發展的方向及機遇。引發了與會代表的強烈共鳴及熱烈討論，一度將會議推向高潮。

笛威歐亞汽車科技集團成立于1993年，秉承“打破封鎖、共同進步、深耕專業、資源共享”之理念，勤懇、專注服務于中國汽車服務領域。一直以發展企業會員為公司的發展之本，笛威的會員企業遍布全國，目前已經擁有超過3 000家的企業會員，并幫助扶持笛威歐亞的會員企業成為當地的精英企業。笛威歐亞汽車科技集團目前擁有8家分支機構，服務項目涵蓋整個汽車產業鏈，培訓培養了近20萬名行業精英，輔導了近1 000家汽車服務企業。同時自身擁有2家全國性專修連鎖機構(AUTOMAN大師鈑噴鈑噴連鎖、笛歐奔寶豪車專修連鎖)，加盟商超過100家。

“笛威歐亞年會”已經成為行業發展方向的風向標，是行業極具影響力的盛會！

中國汽車維修行業協會第四屆會員代表大會在京順利召開

2016年4月14日，中國汽車維修行業協會第四屆會員代表大會暨四屆理事會一次會議在北京召開，此次會議由中國汽車維修行業協會秘書長張京偉主持，中國汽車維修行業協會理事會成員及會員代表出席了本次會議。會議的主要內容是選舉產生協會第四屆監事理事、常務理事、副會長、秘書長；表彰2015年度協會先進會員單位及先進個人等相關事宜。

會議中，先由交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結宣讀《關于中國汽車維修行業協會第四屆理事會換屆工作的批復》，并作重要講話。隨后，中國汽車維修行業協會會長孫守仁作了協會第三屆理事會工作報告，報告中指出：“開拓創新，強化服務，是推動汽車維修行業轉型升級健康發展的重要指標，要配合改革方向，加強行業誠信建設，促進行業創新發展，并提升從業人員素質，只有這樣才能為汽車行業的發展不斷做出新的貢獻。”

中國汽車維修行業協會秘書長張京偉作了財務工作報告，公開公布了協會近年來的收支情況，就《中國汽車維修行業協會章程》和《會員會費繳納和管理辦法》等文件作了審議修訂。會上還表彰了2015年度協會先進會員單位及個人，并邀請了交通運輸部運輸服務司車輛處處長孟秋作有關政策法規和行業動態的主題演講，邀請行業專家王凱明作了新能源汽車專題講座。

會議最后，當選理事及代表參加了大會選舉環節，經過自我介紹和投票后，由現任協會常務副秘書長王逢齡宣布選舉結果，選舉產生的名單如下：現任中國交通建設股份有限公司裝備制造事業部執行總經理陳琦當選協會會長，并發表講話；現任北京祥龍博瑞汽車服務(集團)有限公司董事長王東節等九名候選人當選協會副會長；現任中國公路車輛機械有限公司總經理助理嚴波當選協會秘書長。

此次會議的成功召開，使大家進一步認清了形勢、統一了思想、增強了信心，也相信新一屆領導班子會為協會的未來工作打下良好的基礎。