汽車零件的半固態成型技術
2016-12-06 20:43:17
汽車文摘 2016年5期
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汽車零件的半固態成型技術
基于產品的顯微結構特征和形成過程，介紹了半固態成型技術。魯棒性方法被用于擴展半固態成型。半固態成型過程要求有可靠的原料來源、魯棒性半固態成型技術、半固態成型合金、可制造性設計。半固態成型技術主要應用于制動主缸、發動機/變速器托架、搖臂基座等部件。相比固定模具零件加工工藝，半固態成型工藝不僅降低了成本，而且縮短了生產周期。除成本效益，半固態成型突破了磁流體動力學坯過程合金的局限性。在磁流體動力學坯處理過程中，半固態坯的工藝流體必須保持其原有形狀。目前，正在用半固態成型技術進行發動機部件、動力總成托架、制動和轉向系統組件以及懸架部件等新汽車零部件的開發。
應用半固態成型制造方法可實現汽車產品的大規模生產。半固態成型技術具有很多優勢，如生產周期短、產品性能高、刀具壽命長，與其它鑄造工藝相比可減輕零件質量。在零件設計階段，供應商和客戶共同開發的半固態成型工藝就已經被開發出來，這種半固態成型過程符合嚴格的汽車關鍵零部件批量生產要求。半固態成型工藝具有改進產品性能的潛力，使汽車可靠性提高并減輕其零件質量，相比其它鑄造方法具有成本優勢。
刊名：Metallurgical Science and Technology（英）
刊期：2013年第2期
作者：W. L. Winterbottom et al
編譯：于雅靜
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