2016年5期
刊物介紹
《汽車文摘》創刊于1963年7月3日，是由國有資產監督管理委員會主管，中國第一汽車集團有限公司主辦的期刊。
汽車文摘
- 城市交通優化和溫室氣體減排的汽車新概念
- 亞洲低碳可持續交通能源政策
- 車輛技術的集成對減少溫室氣體排放的重要性
- 為達到排放法規要求的重型車輛節油技術分析
- 針對歐盟溫室氣體排放的低碳超信貸政策效率分析
- 歐洲汽車行業對降低溫室氣體排放貢獻的定性研究
- 中重型車輛溫室氣體排放仿真模型的發展
- 滿足不同地域和排放要求的點燃式發動機
- 改善燃油經濟性的發動機技術
- 應用于柴油機的先進動力總成控制技術
- 基于福利特仿真建模軟件進行潛在的汽車燃油經濟技術研究
- 將排放納入到多目標車輛路徑問題的研究
- 車用綠色技術綜合研究
- 可再生能源要求和排放標準比較
- 生物甲醇作為潛在可再生能源
- 基于廢熱回收技術的商用柴油機燃油經濟性研究
- 道路運輸部門采用氫能源的可持續發展策略
- 柴油中加氫改善壓燃式發動機性能及排放的研究
- 新型節能型汽車空調系統
- 壓縮天然氣作為環境友好型燃料的國際經驗
- 基于認證周期數據的汽車燃油消耗和排放的估計方法
- 渦輪增壓柴油機降額系數的科學計算方法
- 基于先進車輛和排氣能量回收技術的重型混合動力汽車動力系統分析
- 未配備廢氣再循環冷卻系統共軌柴油機的尾氣排放優化方法
- 用于輕型柴油機結構優化的技術
- 混合材料輕型車輛的設計
- 柴油-天然氣雙燃料發動機性能參數的設計和仿真
- 使用可變進氣門的發動機有效壓縮比預估
- 燃燒閉環控制的實時缸壓估算法則
- 中低負荷下提高共軌柴油機油泵和噴油器壓力對減少排放的影響
- 柴油機工作過程計算機模擬
- 柴油機燃燒和污染物排放的級聯控制
- 變壓縮比柴油機的效率和環保特性
- 基于曲軸扭矩測量的柴油機閉環點火相位控制
- 柴油機氣流路徑的數據驅動直接控制
- 柴油機均勻充量壓縮點火的控制策略
- 柴油機直接電磁驅動噴油器的試驗研究與數值模擬
- 蒸氣注入柴油機和米勒循環柴油機雙區燃燒模型的比較
- 柴油機空氣閉環控制系統的多變量控制器設計分析
- 基于缸內壓力對柴油機扭矩控制的研究
- 基于有效控制的動力總成優化
- 重型柴油機廢熱回收的有機朗肯循環線性二次積分控制
- 輕型柴油機RCCI的效率和排放地圖
- 混合燃料輕型車用柴油機響應的人工神經網絡模型
- 基于DOE方法優化輕型柴油機多點噴射策略的燃燒參數
- 廢舊輪胎高溫分解生產液體燃料在柴油機中的應用
- 活塞涂層效應對柴油機性能的影響研究
- 減少潤滑油油灰來適應優化燃燒模擬標準的康明斯N14柴油機
- 燃用二乙醚/柴油混合燃料的高速直噴柴油機性能研究
- 理想空燃比條件下柴油機效率的試驗研究
- 柴油機非線性模型的預測控制
- 基于氣缸壓力的柴油機燃燒控制參數優化研究
- 氫氣助燃柴油機的數值模擬研究
- 用于測試和標定柴油噴射系統的燃料高壓熱物理特性
- 后噴策略對輕型柴油機燃油蒸氣影響的多波長光譜研究
- 冷卻液對柴油機廢氣后處理系統的影響
- 加速器測量優化噴射策略的研究
- 裝有不同順序渦輪增壓系統的柴油機性能試驗研究
- 燃油噴射壓力對雙燃料柴油機性能的影響
- 柴油-乙醇雙燃料模式下的柴油機試驗
- 在2沖程發動機上應用渦輪增壓技術以改善燃油經濟性的研究
- 預熱過程中柴油機能量平衡的研究
- 直噴柴油機增壓后油煙和NOx排放的檢測
- 柴油機噴油器噴孔幾何結構對噴油流動狀態的影響
- 基于碳纖維過濾器的柴油微粒非催化后處理試驗驗證
- 柴油噴射器中燃料物理特性對噴射率的影響
- 柴油機廢氣再循環和蒸氣注入的試驗研究
- 基于光學測量的柴油機噴油器阻塞對噴射系統壽命產生影響研究
- 基于高速粒子圖像測速技術的柴油機預噴和后噴氣體流動特性研究
- 多次噴射柴油機能量和火用分析的試驗研究
- 基于統計機器學習工具的柴油機空氣路徑校準
- 壓電式噴油器速率整形時的動態面控制研究
- 油液降解對直噴柴油機活塞凹槽積炭的影響研究
- Mercedes-Benz首款滿足SULEV法規的輕型載貨車用柴油機
- VolksWagen公司商用車用歐6發動機
- 本田汽車公司新型1.6L轎車柴油機
- VolksWagen公司采用模塊化標準部件的新型3缸柴油機
- 高速柴油機用TopWeld?鋼活塞
- 低壓氫氣直噴式噴油器
- 表面式永磁同步電機去磁化分析新方法
- 軸向磁通開關磁阻電機定子磁極優化設計
- 開關磁阻電機的優化設計
- 異步電機寬范圍轉速下的性能控制
- 輪轂電機電動汽車橫擺穩定性控制器的設計
- 永磁同步電機磁鐵缺陷故障的綜合分析
- 用于永磁同步電機參數辨識的正交投影和遞推最小二乘聯合算法
- 新型高速永磁無刷直流電機的非晶態軟磁材料定子
- 插電式混合動力汽車動力控制系統的設計和評價
- 基于牽引電動機余熱回收的混合動力汽車優化
- 插電式混合動力汽車的實時能量管理策略
- 串聯混合動力汽車無級變速器線性控制的效率分析
- 混合動力汽車和電動汽車鋰離子電池熱管冷卻的試驗研究
- 混合動力汽車電動變速器的全局優化設計方法
- 用于混合動力汽車的能量系統環境友好型設計
- 混合液力機械傳動分級控制策略
- 混合動力汽車中傳動軸的輕量化設計
- 電動汽車/混合動力汽車輪轂電機冷卻系統的性能評價
- 電動汽車車身輕量化設計對環境的貢獻
- 電動汽車車隊的輕量化仿真分析框架
- 精密花鍵的成形工藝
- 車身部件的間接熱沖壓工藝
- 汽車白車身沖壓件回彈效應的多回歸模型
- 汽車零件的半固態成型技術
- 汽車擋泥板注塑成型工藝優化
- 基于成形分析方法的車身切縫工藝
- 汽車用鋁合金的研究進展
- 用于汽車活塞的原位功能梯度鋁復合材料
- 鎂在汽車輕量化中的應用前景
- 鎂基納米復合材料的研究
- 基于泡沫鋁的碳纖維管研究