小型混合動力載貨汽車燃油經(jīng)濟性及廢氣排放控制方法的研究

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小型混合動力載貨汽車燃油經(jīng)濟性及廢氣排放控制方法的研究

隨著新能源汽車的逐步推廣，小型混合動力載貨汽車的數(shù)量正在不斷增加。由于混合動力載貨汽車使用了電動機，因此導致其動力負荷有所減小，但是混合動力載貨汽車的燃油經(jīng)濟性有所改善。同時，混合動力汽車對化石燃料的消耗減少，隨之帶來的是廢氣溫度的下降，這會影響廢氣排放系統(tǒng)中還原催化劑的活性，進而對廢氣后處理系統(tǒng)的凈化功能產生負面影響。使用底盤測功機測試系統(tǒng)對小型混合動力載貨汽車的燃油經(jīng)濟性和廢氣排放特點進行研究，并且對混合動力載貨汽車在不同工況下的燃油經(jīng)濟性和廢氣排放特點之間的關系進行探究，以達到改善混合動力載貨汽車的燃油經(jīng)濟性和減少廢氣排放量的目的。由于全球變暖引起的氣候變化已經(jīng)被公認為是一個重大的社會問題，廢氣排放而引起CO2含量的增加已經(jīng)引起了公眾的關注，并被認為是全球變暖的一個重要原因。為了減少CO2排放量，汽車制造商正積極開展相關研究，并積極推動具有高效動力系統(tǒng)的高燃油經(jīng)濟性混合動力汽車。對于混合動力汽車，改善燃油經(jīng)濟性的有效措施之一就是減小發(fā)動機的工作負荷，這是通過加速階段由電動機提供的輔助驅動力實現(xiàn)的。另外，電動機也將制動過程中產生的能量儲存起來，以提高整個汽車的能量利用效率。

Nobunori Okui.SAE 2015-01-1780.

編譯：張?zhí)K鐵