美“空軍一號”為何要花40億

本報特約記者　章節　魏云峰

近來但凡跟美國當選總統特朗普拉上關系的都得“火一把”，最新例子是美國總統專機“空軍一號”。6日一大早，特朗普就發布了一條推特，炮轟波音公司研發的新一代“空軍一號”實在太貴，宣稱“取消訂單”。波音公司股價應聲下跌。盡管美國媒體一邊倒地勸說特朗普“不研制新的‘空軍一號根本行不通”，但他似乎并不在意，因為即便他獲得連任，恐怕也難有機會坐上新專機了。

特朗普炮轟“空軍一號”

據美國《星條旗報》6日報道，特朗普在推特上對兩架新一代“空軍一號”的成本表達了驚訝：“波音正在為未來的總統研發全新波音747‘空軍一號，成本失控，超過40億美元。取消訂單！”

波音股價應聲跳水，跌幅一度達到1.6%，市值瞬間蒸發15億美元。波音公司立刻解釋說，目前只有一個1.7億美元的前期合同，主要是用來探尋這些復雜的軍用機型為總統獨特要求服務的能力。

候任總統與波音公司“開撕”，迅速引發美國媒體圍觀。首先吸引眼球的就是新一代“空軍一號”到底貴不貴。《大眾機械》雜志的報道稱，特朗普所謂40億美元的說法有些含糊不清，美國空軍為該項目擬訂的預算是16.5億美元，政府問責局估計整個項目的總費用約32.1億美元。《星條旗報》稱，新一代“空軍一號”的研發和制造需要30億美元，但可能會超支。特朗普提到的40億美元或許包括飛行和維護費用，目前“空軍一號”每飛一小時就要花費20萬美元。

燒錢的“空軍一號”

即便如此，“開撕”過程中披露的新一代“空軍一號”的價格依然超乎很多人的想象。據稱，現役“空軍一號”當時的單價僅為4.1億美元。按照美國空軍2015年的計劃，未來總統專機將采用波音747-8型四發客機，而波音公司關于該機型的當前市場報價僅為3.5億美元，即便是以奢華著稱的波音747-8VIP型號，單價也才3.7億美元。

美國空軍曾解釋說，總統專機造價高是因為配備有諸多特殊設備，例如可隨時聯系各地的通訊系統、能干擾來襲導彈的自衛裝備等。據稱，2010年到2020年間，美軍將花費20億美元用于研發搭載于“空軍一號”的復雜機載系統。但問題是真有必要全部重新研制嗎？畢竟這些所謂的特殊設備其實早有現成產品，例如號稱可在核大戰爆發時充當空中指揮中心的“末日飛機”E-4B，就是在波音747的基礎上改裝而來，同樣可抵御各種干擾、保持與全球美軍基地的聯系，當時的單機造價才2.58億美元。而設想中的“空軍一號”的各種自衛設備，與現役軍機的同類設備相比也并沒有質的提升。2012年，正是因為相關預算過于昂貴，“空軍一號”的第一次替換計劃“胎死腹中”。

“空軍一號”換代“勢在必行”

不過就算新一代“空軍一號”是“燒錢貨”，美媒也普遍認為繼續這個項目勢在必行，因為“其他方案都行不通”。2015年美空軍選擇波音公司研制新一代總統專機時，波音747-8是唯一符合要求的型號。美空軍要求專機最少有4臺發動機且可進行空中加油，而滿足要求的另一種飛機是歐洲空客的A380，但空客已明確表示“不感興趣”。

那么用特朗普現在的私人飛機行不行呢？美國有線電視新聞網稱，特朗普擁有一架波音757客機作為私人飛機。但一名美國官員表示，這架飛機“在功能上幾乎不可能”替代“空軍一號”。“特朗普一號”沒有導彈自衛系統、核爆屏蔽系統、用于機密信息的特殊通信系統，客艙尺寸也無法滿足搭載必要隨行人員的要求。另外使用私人飛機還有額外的負面影響。“如果他要使用私人的波音757，就相當于每次出行都把納稅人的錢直接放到總統的口袋里。”

糟糕的現實是，現役兩架“空軍一號”是波音747-200B的特殊改進型，它們于1987年首飛，如今同機型早就停產，專機的部分備件已不再生產，只能翻新或者定做，導致維修費用極其昂貴。在過去幾年間，這個問題沒有得到任何解決。

《星條旗報》稱，即便一切順利，新一代總統專機也要到2024年才服役，這意味著特朗普很難有機會坐上新專機環游世界。如果該訂單被取消，特朗普接任者將面臨窘境：老舊、維護成本昂貴的專機，且沒有現成的替代型號。▲